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エンジン が 気になるぅコミュの質問総合トピ

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単発質問トピがなかったので建てましたあせあせ(飛び散る汗)

トピ建てるまでもない質問などに使って下さいわーい(嬉しい顔)

コメント(42)

PCVバルブ が付く前の前の初期のデザインです 機能は同じです。 ブリーザー的なものですね。 
お二人様

何か教えて頂きありがとうございました(^^)

スッキリできました(笑)
オイルシールドですかね
http://www.gmpartsdirect.com/performance_parts/store/catalog/Product.jhtmlPRODID=618&CATID=611.html
1978のモンテカルロに乗ってますが、これはなんて言う部品でどんな役割をするんですか?
素人な質問ですが優しい回答よろしくお願いします。
蒸発する燃料を大気に発散させない為のチャコール・キャニスタでは?
> Kasouyaさん
ありがとうございました。

とっぱらったら支障ありますか?
機能上全くありません。ただいわゆる生ガスが大気中に放出されますので、環境には良くないでしょう。
> 討伐隊 興亜一心さん
親切にありがとうございますぴかぴか(新しい)
質問なんですが

93の350Eg(キャデラック)なんですが、
少しの放置期間があった車を引き上げてきたのですが

快調に走っていてガソリンを入れた後から
急にカブリだして、バックファイヤーするようになりました

その後はアイドルで置いた後などはすごいカブリます

走り出すと快調に吹けます

ただ低回転でかぶります

発進などはすごいんです

ただNにして吹かすのは何もなくフケあがります

何かそんな経験ある方などいらっしゃいましたら
色々教えてください

一人の人には
雨が降ってたから、水を吸ったんだろうと言われました

確かに大雨で雨ざらしにはなってました

よろしくお願いします
今、シボレーの350エンジンに、エアコン取付けをしてるんですが、コンプレッサーのブラケットをエンジンに固定するボルト穴が、シリンダーブロックに一つしか無くて困ってます。
シリンダーブロックに穴を開けてタップをたててしまおうか悩んでます。
どなたかやった事有る方、注意する点など教えて下さい宜しくお願いします。
シボレーV8エンジンをOHされた方にお聞きします!
ストリートユースで、オススメのピストンメーカーを教えて下さい!
お願いします!
メーカー名にとらわれず まず素材について調べたら面白さがましますよウインク
フロートは割れとかはないですか?
フロートが浮かないとニードルは空きっぱなしですからね。
燃圧どのぐらいかかってますか?電磁ポンプの場合規定以上の圧がかかり止まらない場合があります、レギュレター使用の場合調整してみたらいかがですか?
質問なのですが、オールズ製、307エンジンにはエーデルのインマニが使えないと聞きました。
純正のインマニしか使えないとのことでした。
実際のところどうなのでしょうか?教えていただけたらありがたいです。

>>[35]
わざわざ調べていただきましてありがとうございます。お礼も遅くなりすみません。
今のエンジンをオーバーホールしてまた元気に走らせたくて(^^)
>>[35]
ちなみに307エンジンのサービスデータなど記載されているマニュアルなどはあるのですかね?やはりシボレー系のスモールブロックエンジンのオーバーホールマニュアル等を参考にするしかないのでしょうか??
皆さまご無沙汰してます。お聞きしたいのですが、エンジンにコーションプレートが貼られてていたのですが、
bore o.s 040とあるのですが、これって、何を意味してるのでしょうか?
リビルドエンジンですね、BORE  O.S .040 とは、純正ボアより 0.040 インチオーバーサイズのピストンが入っているということです。 O.Sというのは OVER SIZE  の略です。
ちなみに写真から判断して クランクのメインベアリングが .010 と表示されてますが、こちらは、0.010 インチ アンダーサイズ (クランクのメインを純正より0.010 インチ削っていますよということ)になっているようです。
>>[41]
返信遅くなりすみません。解説ありがとうございます!
リビルトエンジンなのですね!とゆうことはへたすれば、さらにオーバーサイズピストンを入れなきゃいけないってことなのですか??
車検証だとエンジン型式が5Lとあるのですが、olds307にはそのうような型式は存在するのでしょうか??(T ^ T)

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