阪急京都線コミュのびびった

今日、茨木市駅から昼『特急』に乗ったら梅田までめっちゃ速いかったです。

朝いっつも快速急行は淡路の手前で止まるから特急の速さにびびりました。

コメント(11)

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これが通勤特急だとなおさらびっくりですね。

烏丸、大宮、高槻市、十三だけになりますし

朝夕の通学に使ってるので「特急」はほとんど利用できず、通勤or快速特急を使うんですが、先行が待避する長岡天神や茨木市、淡路の手前で結構スピードダウンしちゃいます(^^;)
停まる駅は多いけど、特急の方が「速さ」は感じるかもしれませんね。

確かに，朝ラッシュ時は電車の本数が多くて，
淡路での兼ね合わせがあったりして，
どうしても時間が掛かってしまいます。
朝ラッシュ時の茨木市→淡路間（快速急行）の
所要時間は約22分です。
ちなみに，昼間の特急だと約17分，
夕方以降の快速急行だと約19分です。

実際に，朝の快速急行と昼間の特急では
5分も差が出てくるので，
早く感じるのも無理はないですねえ(;^_^A。

[5] mixiユーザー 05月26日 07:50

昔は十三出たら、大宮まで止まらなかったのにね～

自分の中では京都線特急は別格でした(笑)

なにしろ、当時特急がなかった宝塚線沿線だったもんで(^_^;)

[6] mixiユーザー 05月26日 08:17

朝の梅田行きのネックは多分淡路だと思われます。立体交差にする計画が実現すればだいぶ本線はスピードアップ出来ると思われます。

[7] mixiユーザー 05月26日 12:08

ネックは淡路ですねえ。
立体交差，十何年も前から計画されてたという話を聞くのですが，
いまだに用地買収が進まず，まだまだ先になりそうです。。。

[8] mixiユーザー 03月27日 17:39

阪急京都線振替輸送の案内図を発見！

[9] mixiユーザー 03月28日 00:47

>>[008]

ＪＲ阪和線・大和路線のデザインに極似ですね。
上新庄、南茨木、桂の「阪急京都線独占駅」＝阪急京都線の乗客増加駅は振替案内対象外のようです。

地下鉄今里筋線は振替案内対象外？東梅田～太子橋今市～瑞光四丁目は上新庄利用者の振替に使えるのに…

[10] mixiユーザー 04月06日 12:46

過去の体験ですが、阪急京都本線西向日駅から
始発で梅田方面高槻市駅までの記憶在りますが、次気づいたら見た事もない駅に電車が停まってました。
終着駅で、何と阪急千里線北千里駅に

梅田まで走った電車が淡路駅で、千里線へ

高槻市駅以降電車の揺れで爆睡して北千里駅まで寝てしまいました。

結果、仕事の集合時間に間に合わなく

一日を無駄に過ごしました。

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