前にもよく似たトピがありましたが、また、皆さんで色々意見出し合ってみませんか？？
改正案☆
京都本線。
特急→烏丸・桂・高槻市・十三。
通勤特急→(朝夕ラッシュ時)烏丸・西院・高槻市・十三(下りのみ桂に停車)
快速急行(早朝・夜間)→烏丸・大宮・桂・高槻市・茨木市・十三。
急行→烏丸・大宮・西院・桂・高槻市・茨木市・南茨木・淡路・十三。
通勤急行(朝夕ラッシュ時)→烏丸・西院・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・淡路・十三。(上りのみ南茨木に停車)
準急(朝ラッシュ時。下り:高槻市発梅田行き。上り:正雀止り)
→茨木市・南茨木・正雀・相川・淡路・南方・十三。
堺筋急行(終日運転)→急行停車駅＋長岡天神・淡路から先、天神橋筋６丁目から天下茶屋までの各駅。
千里線。
準急→山田・南千里・関大前・吹田・淡路・十三(天神橋筋６)
普通→南千里発着。ラッシュ時は北千里まで運転。
臨時ダイヤ。
臨時特急→烏丸・桂・高槻市・茨木市・淡路・十三。
臨時急行(高槻市発嵐山行き)→長岡天神・桂・上桂・松尾。
臨時特急は高槻市で臨時急行に連絡。
皆さんも、お暇なり意見があればガンガン書き込んでくださいな♪♪
改正案☆
京都本線。
特急→烏丸・桂・高槻市・十三。
通勤特急→(朝夕ラッシュ時)烏丸・西院・高槻市・十三(下りのみ桂に停車)
快速急行(早朝・夜間)→烏丸・大宮・桂・高槻市・茨木市・十三。
急行→烏丸・大宮・西院・桂・高槻市・茨木市・南茨木・淡路・十三。
通勤急行(朝夕ラッシュ時)→烏丸・西院・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・淡路・十三。(上りのみ南茨木に停車)
準急(朝ラッシュ時。下り:高槻市発梅田行き。上り:正雀止り)
→茨木市・南茨木・正雀・相川・淡路・南方・十三。
堺筋急行(終日運転)→急行停車駅＋長岡天神・淡路から先、天神橋筋６丁目から天下茶屋までの各駅。
千里線。
準急→山田・南千里・関大前・吹田・淡路・十三(天神橋筋６)
普通→南千里発着。ラッシュ時は北千里まで運転。
臨時ダイヤ。
臨時特急→烏丸・桂・高槻市・茨木市・淡路・十三。
臨時急行(高槻市発嵐山行き)→長岡天神・桂・上桂・松尾。
臨時特急は高槻市で臨時急行に連絡。
皆さんも、お暇なり意見があればガンガン書き込んでくださいな♪♪
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コメント(42)
私は昼間のダイヤを考えてみました。
特急:梅田 十三 茨木市 高槻市 桂 烏丸 河原町
急行:梅田 十三 淡路 南茨木 茨木市 高槻市 長岡天神〜河原町までの各駅
普通:京都線を梅田〜桂
(普通桂いきは終点桂駅でＣ号線に到着)
千里線を天下茶屋〜北千里に統一
接続はほとんど今と変わりません。長岡天神で普通と急行を接続させるぐらいです
問題は淡路です！京都方面から北千里方面への接続が悪すぎます。淡路の階段のとこに階段では危険ですので走らないでください的なことが書いてあるけど、走らなきゃ乗り換えができないようなダイヤを作ってる阪急に問題があります！
そこでまたまた考えました。
淡路駅上りホーム
２号線 特急通過⇒普通北千里(普通桂と連絡→急行と連絡)
３号線 普通桂(特急待避→普通北千里と連絡後出発)⇒急行(普通北千里と連絡)
淡路駅下りホーム
４号線 普通天下茶屋(急行と連絡→普通梅田と連絡後出発)
５号線 特急通過⇒急行(普通天下茶屋と連絡後出発)⇒普通梅田
こうしたらまだ乗り換えに余裕ができていいと思います。特急を淡路にとめないのは十三 梅田方面の客と北千里 天下茶屋方面の客をわけるためです。つまり特急を淡路にとめると、特急の乗車率が高くなって急行と普通がガラガラになってしまうと思われるからです。
特急:梅田 十三 茨木市 高槻市 桂 烏丸 河原町
急行:梅田 十三 淡路 南茨木 茨木市 高槻市 長岡天神〜河原町までの各駅
普通:京都線を梅田〜桂
(普通桂いきは終点桂駅でＣ号線に到着)
千里線を天下茶屋〜北千里に統一
接続はほとんど今と変わりません。長岡天神で普通と急行を接続させるぐらいです
問題は淡路です！京都方面から北千里方面への接続が悪すぎます。淡路の階段のとこに階段では危険ですので走らないでください的なことが書いてあるけど、走らなきゃ乗り換えができないようなダイヤを作ってる阪急に問題があります！
そこでまたまた考えました。
淡路駅上りホーム
２号線 特急通過⇒普通北千里(普通桂と連絡→急行と連絡)
３号線 普通桂(特急待避→普通北千里と連絡後出発)⇒急行(普通北千里と連絡)
淡路駅下りホーム
４号線 普通天下茶屋(急行と連絡→普通梅田と連絡後出発)
５号線 特急通過⇒急行(普通天下茶屋と連絡後出発)⇒普通梅田
こうしたらまだ乗り換えに余裕ができていいと思います。特急を淡路にとめないのは十三 梅田方面の客と北千里 天下茶屋方面の客をわけるためです。つまり特急を淡路にとめると、特急の乗車率が高くなって急行と普通がガラガラになってしまうと思われるからです。
私案を発表します。
〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分サイクル
〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分サイクル
○特急（〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔）
十三、高槻市、桂、烏丸※6300系と9300系
○通勤特急（〔平日〕7時台〜8時台と17時台〜19時台に20分間隔→三枚扉車、10両編成で運転）
十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
※つまり、現行の快速急行と同じ。7300系と8300系
○急行（〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔）
※7300系、8300系、5300系で運転
十三、淡路、茨木市、高槻市からの各駅
○通勤急行（天下茶屋〜河原町 〔平日〕6時台〜8時台と17時台〜19時台に20分間隔で運行）
淡路、茨木市、高槻市からの各駅
※7300系、8300系、5300系、市交66系で運転
○準急梅田〜高槻市 〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔）
十三、南方、淡路、南茨木と茨木市からの各駅
○普通
〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔
梅田〜茨木市〕20分間隔
〔梅田〜北千里〕20分間隔
※2300系、3300系、5300系で運転
〔天下茶屋〜茨木市〕20分間隔
〔天下茶屋〜北千里〕20分間隔
※堺筋線内折り返し（天神橋筋六丁目〜天下茶屋）は廃止した上で市交66系に統一。
また、〔桂〜河原町〕を10分間隔で運転。
7時台〜8時台と17時台〜19時台
〔梅田〜高槻市〕20分間隔
〔梅田〜正雀〕20分間隔
〔梅田〜北千里〕20分間隔
〔天下茶屋〜高槻市〕20分間隔
〔天下茶屋〜北千里〕20分間隔
〔天下茶屋〜正雀〕20分間隔
〔桂〜河原町〕を10分間隔で運転。
◎ダイヤパターン（梅田駅基準）
○〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台
〔土曜休日〕8時台から21時台
00 〔特急〕河原町
02 〔普通〕茨木市
※淡路で北千里行きに連絡、茨木市で〔準急〕に連絡
04 〔準急〕高槻市
※高槻市で〔急行〕と〔特急〕に連絡
06 〔急行〕河原町
※高槻市で〔特急〕に緩急接続
08 〔普通〕北千里
※淡路で茨木市ゆきに連絡
○7時台から9時台、17時台から19時台
00 〔特急〕河原町
02 〔普通〕高槻市
※茨木市まで先着
05 〔急行〕河原町
07 〔普通〕北千里 ※淡路で高槻市ゆきに連絡
10 〔通勤特急〕河原町※高槻市で〔急行〕に緩急接続
12 〔準急〕高槻市
※高槻市で〔特急〕に緩急接続
15 〔普通〕正雀 ※淡路で北千里ゆきに連絡
嵐山線は終日10分間隔
早朝、深夜は、またの機会に。
〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分サイクル
〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分サイクル
○特急（〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔）
十三、高槻市、桂、烏丸※6300系と9300系
○通勤特急（〔平日〕7時台〜8時台と17時台〜19時台に20分間隔→三枚扉車、10両編成で運転）
十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
※つまり、現行の快速急行と同じ。7300系と8300系
○急行（〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔）
※7300系、8300系、5300系で運転
十三、淡路、茨木市、高槻市からの各駅
○通勤急行（天下茶屋〜河原町 〔平日〕6時台〜8時台と17時台〜19時台に20分間隔で運行）
淡路、茨木市、高槻市からの各駅
※7300系、8300系、5300系、市交66系で運転
○準急梅田〜高槻市 〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔）
十三、南方、淡路、南茨木と茨木市からの各駅
○普通
〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分間隔、〔平日〕7時台、8時台と17時台〜19時台は20分間隔
梅田〜茨木市〕20分間隔
〔梅田〜北千里〕20分間隔
※2300系、3300系、5300系で運転
〔天下茶屋〜茨木市〕20分間隔
〔天下茶屋〜北千里〕20分間隔
※堺筋線内折り返し（天神橋筋六丁目〜天下茶屋）は廃止した上で市交66系に統一。
また、〔桂〜河原町〕を10分間隔で運転。
7時台〜8時台と17時台〜19時台
〔梅田〜高槻市〕20分間隔
〔梅田〜正雀〕20分間隔
〔梅田〜北千里〕20分間隔
〔天下茶屋〜高槻市〕20分間隔
〔天下茶屋〜北千里〕20分間隔
〔天下茶屋〜正雀〕20分間隔
〔桂〜河原町〕を10分間隔で運転。
◎ダイヤパターン（梅田駅基準）
○〔平日〕9時台から16時台と、20時台、21時台
〔土曜休日〕8時台から21時台
00 〔特急〕河原町
02 〔普通〕茨木市
※淡路で北千里行きに連絡、茨木市で〔準急〕に連絡
04 〔準急〕高槻市
※高槻市で〔急行〕と〔特急〕に連絡
06 〔急行〕河原町
※高槻市で〔特急〕に緩急接続
08 〔普通〕北千里
※淡路で茨木市ゆきに連絡
○7時台から9時台、17時台から19時台
00 〔特急〕河原町
02 〔普通〕高槻市
※茨木市まで先着
05 〔急行〕河原町
07 〔普通〕北千里 ※淡路で高槻市ゆきに連絡
10 〔通勤特急〕河原町※高槻市で〔急行〕に緩急接続
12 〔準急〕高槻市
※高槻市で〔特急〕に緩急接続
15 〔普通〕正雀 ※淡路で北千里ゆきに連絡
嵐山線は終日10分間隔
早朝、深夜は、またの機会に。
先ほどの続きで嵐山線は［特急］と連絡する形をとります。
それでは、今度は、河原町基準で書いてみます。
基本は、〔平日〕9時台から16時台と21時台22時台、〔土曜休日〕8時台から21時台は10分サイクル、〔平日〕6時台〜8時台と17時台〜20時台はサイクルです。
〔平日〕6時台〜8時台と17時台〜19時台。
［特急］梅田
［急行］梅田 ※桂で［通勤特急］と、高槻市で［特急］と緩急接続
［通勤特急］梅田
［普通］桂 ［普通］桂 ※桂で［通勤急行］と［特急］に連絡
［通勤急行］天下茶屋 ※桂で［特急］に連絡、高槻市で［準急］梅田ゆきに連絡
〔平日〕9時台から16時台と、20時台〜22時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分サイクル、
［特急］梅田
［普通］桂 ※桂で［急行］に連絡
［急行］梅田 ※桂と高槻市で［特急］と、［準急］梅田ゆきに連絡
高槻市で［特急］梅田
と、こんな感じです。
それでは、今度は、河原町基準で書いてみます。
基本は、〔平日〕9時台から16時台と21時台22時台、〔土曜休日〕8時台から21時台は10分サイクル、〔平日〕6時台〜8時台と17時台〜20時台はサイクルです。
〔平日〕6時台〜8時台と17時台〜19時台。
［特急］梅田
［急行］梅田 ※桂で［通勤特急］と、高槻市で［特急］と緩急接続
［通勤特急］梅田
［普通］桂 ［普通］桂 ※桂で［通勤急行］と［特急］に連絡
［通勤急行］天下茶屋 ※桂で［特急］に連絡、高槻市で［準急］梅田ゆきに連絡
〔平日〕9時台から16時台と、20時台〜22時台と〔土曜休日〕8時台から21時台は10分サイクル、
［特急］梅田
［普通］桂 ※桂で［急行］に連絡
［急行］梅田 ※桂と高槻市で［特急］と、［準急］梅田ゆきに連絡
高槻市で［特急］梅田
と、こんな感じです。
みなさん、特急停車駅について科学的に考えてみましょう。
そもそも、大阪寄りと京都寄りでは、電車の本数が違います。
十三、淡路、桂、烏丸の乗換え駅を除いて、
現在の１列車あたりの乗客数で考えると京都線では、
最多は上新庄の約65人です。
西院、高槻市、茨木市が約55人。
大宮、南茨木、南方あたりが約45人で、
長岡天神は、約40人となります。
もし、長岡天神の特急停車を止めると、約60人に跳ね上がります。
大宮、南茨木、南方に特急を停車させると、35人以下となります。
上新庄に、特急を停車させると、約50人となります。
したがって、特急の停車駅は、乗客数で行くと、
梅田−十三−淡路−上新庄−茨木市−高槻市−長岡天神−桂−烏丸−河原町
が妥当でしょう。
長岡天神は、人数的にはボーダーですが、もし停めないと、
?そもそも京都寄りの方が空いているので、空気を運ぶことになる。
?バスはすべてターミナルのＪＲ行きで、確実にＪＲに客が取られる。
?朝の4本通過の踏切遮断など、長岡京住民の阪急への不満が高まる。
といった、経営的なマイナスを生じます。
計算は概算なので、科学的と言いつつ責任は持ちません。
そもそも、大阪寄りと京都寄りでは、電車の本数が違います。
十三、淡路、桂、烏丸の乗換え駅を除いて、
現在の１列車あたりの乗客数で考えると京都線では、
最多は上新庄の約65人です。
西院、高槻市、茨木市が約55人。
大宮、南茨木、南方あたりが約45人で、
長岡天神は、約40人となります。
もし、長岡天神の特急停車を止めると、約60人に跳ね上がります。
大宮、南茨木、南方に特急を停車させると、35人以下となります。
上新庄に、特急を停車させると、約50人となります。
したがって、特急の停車駅は、乗客数で行くと、
梅田−十三−淡路−上新庄−茨木市−高槻市−長岡天神−桂−烏丸−河原町
が妥当でしょう。
長岡天神は、人数的にはボーダーですが、もし停めないと、
?そもそも京都寄りの方が空いているので、空気を運ぶことになる。
?バスはすべてターミナルのＪＲ行きで、確実にＪＲに客が取られる。
?朝の4本通過の踏切遮断など、長岡京住民の阪急への不満が高まる。
といった、経営的なマイナスを生じます。
計算は概算なので、科学的と言いつつ責任は持ちません。
通勤特急（ラッシュのみ）：梅田・十三・茨木市・高槻市・桂・大宮・烏丸・河原町
快速急行（ラッシュ・早朝・深夜のみ）：梅田・十三・南方・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
快速準急（ラッシュ・早朝・深夜のみ）：梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・丸太町
堺筋快速準急（ラッシュのみ）：天下茶屋〜天神橋筋六丁目の各駅・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町間の各駅
特急（平日昼間・土休日）：梅田・十三・南方・淡路・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
急行（平日昼間・土休日）：梅田・十三・南方・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
準急（平日昼間・土休日）：梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町駅各駅
快速急行（ラッシュ・早朝・深夜のみ）：梅田・十三・南方・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
快速準急（ラッシュ・早朝・深夜のみ）：梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・丸太町
堺筋快速準急（ラッシュのみ）：天下茶屋〜天神橋筋六丁目の各駅・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町間の各駅
特急（平日昼間・土休日）：梅田・十三・南方・淡路・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
急行（平日昼間・土休日）：梅田・十三・南方・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
準急（平日昼間・土休日）：梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町駅各駅
¶阪急京都線昼間帯のダイヤ案¶
(12分ヘッドの各１本ずつの千鳥足停車駅方式)
■特急【停車駅:十三､淡路､茨木市､高槻市､長岡天神､桂､大宮､烏丸】
■急行【停車駅:十三､南方､淡路､上新庄､南茨木､高槻市､桂､西院､烏丸】
■普通【梅田〜河原町､梅田〜北千里】
●淡路
特急⇔普通 連絡
●相川
無し
●正雀
急行∽普通 待避
●茨木市
特急⇔普通 連絡
●高槻市
急行⇔普通 連絡
●長岡天神
特急⇔普通 連絡
●桂
急行⇔普通 連絡
※特急と急行は連絡させない
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行47分
普通83分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急３号線:但し普通は折り返し急行に､急行は折り返し普通に‥)
特00 急02 普06 特12 急14 普18…
★河原町発(特急･普通１号線､急行３号線:但し２号線は使用しない)
急00 特04 普08 急12 特16 普20…
これで特急一極集中が避けられ､客が分散化します｡
特 急
急 行
梅 田 ● ●
十 三 ● ●
南 方 ｜ ●
崇 禅 寺 ｜ ｜
淡 路 ● ●
上 新 庄 ｜ ●
相 川 ｜ ｜
正 雀 ｜ ｜
摂 津 市 ｜ ｜
南 茨 木 ｜ ●
茨 木 市 ● ｜
総 持 寺 ｜ ｜
富 田 ｜ ｜
高 槻 市 ● ●
上 牧 ｜ ｜
水 無 瀬 ｜ ｜
大 山 崎 ｜ ｜
長岡天神 ● ｜
西 向 日 ｜ ｜
東 向 日 ｜ ｜
洛 西 口 ｜ ｜
桂 ● ●
西 京 極 ｜ ｜
西 院 ｜ ●
大 宮 ● ｜
烏 丸 ● ●
河 原 町 ● ●
せいぜいこれくらいの大胆なダイヤ改正をしないと客が寄り付かないやろネ｡
(12分ヘッドの各１本ずつの千鳥足停車駅方式)
■特急【停車駅:十三､淡路､茨木市､高槻市､長岡天神､桂､大宮､烏丸】
■急行【停車駅:十三､南方､淡路､上新庄､南茨木､高槻市､桂､西院､烏丸】
■普通【梅田〜河原町､梅田〜北千里】
●淡路
特急⇔普通 連絡
●相川
無し
●正雀
急行∽普通 待避
●茨木市
特急⇔普通 連絡
●高槻市
急行⇔普通 連絡
●長岡天神
特急⇔普通 連絡
●桂
急行⇔普通 連絡
※特急と急行は連絡させない
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行47分
普通83分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急３号線:但し普通は折り返し急行に､急行は折り返し普通に‥)
特00 急02 普06 特12 急14 普18…
★河原町発(特急･普通１号線､急行３号線:但し２号線は使用しない)
急00 特04 普08 急12 特16 普20…
これで特急一極集中が避けられ､客が分散化します｡
特 急
急 行
梅 田 ● ●
十 三 ● ●
南 方 ｜ ●
崇 禅 寺 ｜ ｜
淡 路 ● ●
上 新 庄 ｜ ●
相 川 ｜ ｜
正 雀 ｜ ｜
摂 津 市 ｜ ｜
南 茨 木 ｜ ●
茨 木 市 ● ｜
総 持 寺 ｜ ｜
富 田 ｜ ｜
高 槻 市 ● ●
上 牧 ｜ ｜
水 無 瀬 ｜ ｜
大 山 崎 ｜ ｜
長岡天神 ● ｜
西 向 日 ｜ ｜
東 向 日 ｜ ｜
洛 西 口 ｜ ｜
桂 ● ●
西 京 極 ｜ ｜
西 院 ｜ ●
大 宮 ● ｜
烏 丸 ● ●
河 原 町 ● ●
せいぜいこれくらいの大胆なダイヤ改正をしないと客が寄り付かないやろネ｡
¶阪急京都線昼間帯のダイヤ案¶
(12分ヘッドの各１本ずつの千鳥足停車駅方式)
■特急
【停車駅:十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡天神 桂 大宮 烏丸】
■急行
【停車駅:十三 南方 淡路 上新庄 南茨木 高槻市 桂 西院 烏丸】
■普通
【梅田〜河原町､梅田〜北千里】
●淡路
特急⇔普通 接続
●相川
無し
●正雀
急行∽普通 待避
●茨木市
特急⇔普通 接続
●富田
無し
●高槻市
急行⇔普通 接続
●長岡天神
特急⇔普通 接続
●桂
急行⇔普通 接続
※特急と急行とは接続させない
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行47分
普通83分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急３号線:但し普通は折り返し急行に､急行は折り返し普通に‥)
特00 急02 普06 特12 急14 普18…
★河原町発(特急･普通１号線､急行３号線:但し２号線は使用しない)
急00 特04 普08 急12 特16 普20…
これで特急一極集中が避けられ､客が分散化します｡
特 急 普
急 行 通
梅 田 ● ● ●
十 三 ● ● ●
南 方 ｜ ● ●
崇 禅 寺 ｜ ｜ ●
淡 路 ● ● ●
上 新 庄 ｜ ● ●
相 川 ｜ ｜ ●
正 雀 ｜ ｜ ●
摂 津 市 ｜ ｜ ●
南 茨 木 ｜ ● ●
茨 木 市 ● ｜ ●
総 持 寺 ｜ ｜ ●
富 田 ｜ ｜ ●
高 槻 市 ● ● ●
上 牧 ｜ ｜ ●
水 無 瀬 ｜ ｜ ●
大 山 崎 ｜ ｜ ●
長岡天神 ● ｜ ●
西 向 日 ｜ ｜ ●
東 向 日 ｜ ｜ ●
洛 西 口 ｜ ｜ ●
桂 ● ● ●
西 京 極 ｜ ｜ ●
西 院 ｜ ● ●
大 宮 ● ｜ ●
烏 丸 ● ● ●
河 原 町 ● ● ●
(12分ヘッドの各１本ずつの千鳥足停車駅方式)
■特急
【停車駅:十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡天神 桂 大宮 烏丸】
■急行
【停車駅:十三 南方 淡路 上新庄 南茨木 高槻市 桂 西院 烏丸】
■普通
【梅田〜河原町､梅田〜北千里】
●淡路
特急⇔普通 接続
●相川
無し
●正雀
急行∽普通 待避
●茨木市
特急⇔普通 接続
●富田
無し
●高槻市
急行⇔普通 接続
●長岡天神
特急⇔普通 接続
●桂
急行⇔普通 接続
※特急と急行とは接続させない
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行47分
普通83分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急３号線:但し普通は折り返し急行に､急行は折り返し普通に‥)
特00 急02 普06 特12 急14 普18…
★河原町発(特急･普通１号線､急行３号線:但し２号線は使用しない)
急00 特04 普08 急12 特16 普20…
これで特急一極集中が避けられ､客が分散化します｡
特 急 普
急 行 通
梅 田 ● ● ●
十 三 ● ● ●
南 方 ｜ ● ●
崇 禅 寺 ｜ ｜ ●
淡 路 ● ● ●
上 新 庄 ｜ ● ●
相 川 ｜ ｜ ●
正 雀 ｜ ｜ ●
摂 津 市 ｜ ｜ ●
南 茨 木 ｜ ● ●
茨 木 市 ● ｜ ●
総 持 寺 ｜ ｜ ●
富 田 ｜ ｜ ●
高 槻 市 ● ● ●
上 牧 ｜ ｜ ●
水 無 瀬 ｜ ｜ ●
大 山 崎 ｜ ｜ ●
長岡天神 ● ｜ ●
西 向 日 ｜ ｜ ●
東 向 日 ｜ ｜ ●
洛 西 口 ｜ ｜ ●
桂 ● ● ●
西 京 極 ｜ ｜ ●
西 院 ｜ ● ●
大 宮 ● ｜ ●
烏 丸 ● ● ●
河 原 町 ● ● ●
阪急京都線昼間帯のダイヤ案
(12分ヘッドで各１本ずつの千鳥足停車駅方式)
■特急(梅田〜河原町)
【停車駅:十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡天神 桂 大宮 烏丸】
■急行(梅田〜河原町)
【停車駅:十三 南方 淡路 上新庄 南茨木 高槻市 向日市 桂 西院 烏丸】
■普通(梅田〜河原町､梅田〜北千里)
●淡路
特急⇔普通 接続
●相川
無し
●正雀
急行∽普通 待避
●茨木市
特急⇔普通 接続
●富田
無し
●高槻市
急行⇔普通 接続
●長岡天神
特急⇔普通 接続
●桂
急行⇔普通 接続
※特急と急行とは接続させない
※天下茶屋〜天神橋筋六丁目は６分に１本ｻｲｸﾙ
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行49分
普通85分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急３号線)
特00 急02 普06 特12 急14 普18…
★河原町発(特急１号線､普通２号線､急行３号線)
急02 特08 普11 急14 特20 普23…
これで特急一極集中が避けられて客が分散化し､"空気"を運ぶ事もなく各列車共に効率良く運用できます｡
やはり既存の特急停車駅は出来るだけ生かす様に考え､その隙間を上手く縫う感じで急行停車駅を配分してあります｡
特 急 普
急 行 通
梅 田 ● ● ●
十 三 ● ● ●
南 方 ｜ ● ●
崇 禅 寺 ｜ ｜ ●
淡 路 ● ● ●
上 新 庄 ｜ ● ●
相 川 ｜ ｜ ●
正 雀 ｜ ｜ ●
摂 津 市 ｜ ｜ ●
南 茨 木 ｜ ● ●
茨 木 市 ● ｜ ●
総 持 寺 ｜ ｜ ●
富 田 ｜ ｜ ●
高 槻 市 ● ● ●
上 牧 ｜ ｜ ●
水 無 瀬 ｜ ｜ ●
大 山 崎 ｜ ｜ ●
乙 訓 ｜ ｜ ●
長岡天神 ● ｜ ●
南 向 日 ｜ ｜ ●
向 日 市 ｜ ● ●
物 集 女 ｜ ｜ ●
桂 ● ● ●
西 京 極 ｜ ｜ ●
西 院 ｜ ● ●
大 宮 ● ｜ ●
烏 丸 ● ● ●
河 原 町 ● ● ●
※駅名変更
西山天王山⇒乙訓
西向日⇒南向日
東向日⇒向日市
洛西口⇒物集女
阪急京都線･千里線 昼間帯のダイヤ案
(12分ヘッドで各１本ずつの千鳥式停車駅方式)
■特急[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡京市 桂 大宮 烏丸】
■急行[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 南方 淡路 上新庄 南茨木 高槻市 向日市 桂 西院 烏丸】
■普通[梅田〜河原町､梅田〜北千里､天下茶屋〜河原町､天下茶屋〜北千里]８連(地下鉄堺筋線乗り入れ以外は７連もあり)
●淡路
特急⇔普通 接続
普通⇔普通 接続
●相川
無し
●正雀
急行∽普通 待避
●茨木市
特急⇔普通 接続
●富田
無し
●高槻市
急行⇔普通 接続
●長岡京市
特急⇔普通 接続
●桂
急行⇔普通 接続
※特急と急行とは接続させない
※天下茶屋〜天神橋筋六丁目は６分に１本ｻｲｸﾙ
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行49分
普通85分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急３号線)
特00 急02 普[河原]06 特12 急14 普[北千]18…
★河原町発(特急１号線､普通２号線､急行３号線)
急02 特08 普11 急14 特20 普23…
これで特急一極集中が避けられて客が急行にも分散化し､現在の準急みたいに"空気"を運ぶ事もなく各列車共に効率良く運用でき､着席率も高まります｡
やはり既存の特急停車駅は出来るだけ生かす様に考え､その隙間を上手く縫う感じで急行停車駅を配分してあります｡
特 急 普
急 行 通
梅 田 ● ● ●
十 三 ● ● ●
南 方 ｜ ● ●
崇 禅 寺 ｜ ｜ ●
淡 路 ● ● ●
上 新 庄 ｜ ● ●
相 川 ｜ ｜ ●
正 雀 ｜ ｜ ●
摂 津 市 ｜ ｜ ●
南 茨 木 ｜ ● ●
茨 木 市 ● ｜ ●
総 持 寺 ｜ ｜ ●
富 田 ｜ ｜ ●
高 槻 市 ● ● ●
上 牧 ｜ ｜ ●
水 無 瀬 ｜ ｜ ●
大 山 崎 ｜ ｜ ●
乙 訓 ｜ ｜ ●
長岡京市 ● ｜ ●
南 向 日 ｜ ｜ ●
向 日 市 ｜ ● ●
物 集 女 ｜ ｜ ●
桂 ● ● ●
西 京 極 ｜ ｜ ●
西 院 ｜ ● ●
大 宮 ● ｜ ●
烏 丸 ● ● ●
河 原 町 ● ● ●
※京都府内の旧乙訓郡･西山地区の駅名変更(ｾﾝｽの全く無い『西』の羅列･ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞを出来るだけ避けます)
まぁ西京極と西院だけは仕方ありませんが…
西山天王山⇒乙 訓(おとくに)
長岡天神 ⇒長岡京市
西 向 日 ⇒南 向 日
東 向 日 ⇒向 日 市
洛 西 口 ⇒物 集 女(もずめ)
‥に変更
ただでさえ『西』を付けてしまいがちな場所なのに､何故避けようとしないのかが摩訶不思議です｡
阪急京都線･千里線 昼間帯のダイヤ案
(12分ヘッドで各１本ずつの千鳥式停車駅方式)
■特急[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡京市 桂 大宮 烏丸】
■急行[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 南方 淡路 上新庄 南茨木 高槻市 向日市 桂 西院 烏丸】
□準急[天下茶屋〜高槻市]８連
【停車駅:地下鉄堺筋線内の各駅 天神橋筋六丁目 淡路 正雀 摂津市 茨木市】(ﾗｯｼｭ時のみ)
■普通[梅田〜河原町､梅田〜北千里､天下茶屋〜河原町､天下茶屋〜北千里]８連(地下鉄堺筋線乗り入れ以外は７連もあり)
●淡路
特急⇔普通 接続
普通⇔普通 接続
●相川
急行∽普通 待避
●正雀
準急⇔普通 接続
●茨木市
特急⇔普通 接続
●富田
無し
●高槻市
急行⇔普通 接続
●長岡京市
特急⇔普通 接続
●桂
急行⇔普通 接続
※特急と急行とは接続させない
※天下茶屋〜天神橋筋六丁目は６分に１本ｻｲｸﾙ
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行49分
普通85分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急３号線)
特00 急02 普[河原]06 特12 急14 普[北千]18…
★河原町発(特急１号線､普通２号線､急行３号線)
急02 特08 普11 急14 特20 普23…
これで特急一極集中が避けられて客が急行にも分散化し､現在の準急みたいに"空気"を運ぶ事もなく各列車共に効率良く運用でき､着席率も高まります｡
やはり既存の特急停車駅は出来るだけ生かす様に考え､その隙間を上手く縫う感じで急行停車駅を配分してあります｡
特 急 準 普
急 行 急 通
梅 田 ● ● ●
十 三 ● ● ●
南 方 ｜ ● ●
崇 禅 寺 ｜ ｜ ●
============================
天神橋筋六丁目 ◎ ●
柴 島 ｜ ●
==================｜==｜====
淡 路 ● ● ◎ ●
上 新 庄 ｜ ● ｜ ●
相 川 ｜ ｜ ｜ ●
正 雀 ｜ ｜ ◎ ●
摂 津 市 ｜ ｜ ◎ ●
南 茨 木 ｜ ● ｜ ●
茨 木 市 ● ｜ ◎ ●
総 持 寺 ｜ ｜ ｜ ●
富 田 ｜ ｜ ｜ ●
高 槻 市 ● ● ◎ ●
上 牧 ｜ ｜ ●
水 無 瀬 ｜ ｜ ●
大 山 崎 ｜ ｜ ●
乙 訓 ｜ ｜ ●
長岡京市 ● ｜ ●
南 向 日 ｜ ｜ ●
向 日 市 ｜ ● ●
物 集 女 ｜ ｜ ●
桂 ● ● ●
西 京 極 ｜ ｜ ●
西 院 ｜ ● ●
大 宮 ● ｜ ●
烏 丸 ● ● ●
河 原 町 ● ● ●
※京都府内の旧乙訓郡･西山地区の駅名変更(ｾﾝｽの全く無い『西』の羅列･ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞを出来るだけ避けます)
まぁ西京極と西院だけは仕方ありませんが…
西山天王山⇒乙 訓(おとくに)
長岡天神 ⇒長岡京市
西 向 日 ⇒南 向 日
東 向 日 ⇒向 日 市
洛 西 口 ⇒物 集 女(もずめ)
‥に変更
ただでさえ『西』を付けてしまいがちな場所なのに､何故避けようとしないのかが摩訶不思議です｡
阪急京都線･千里線 昼間帯のダイヤ案
(12分ヘッドで各１本ずつの千鳥式停車駅方式)
■特急[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡京市 桂 大宮 烏丸】
■急行[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 南方 淡路 上新庄 南茨木 高槻市 向日市 桂 西院 烏丸】
□準急[梅田〜高槻市]８連
【停車駅:十三 淡路 正雀 摂津市 茨木市】(ﾗｯｼｭ時のみ)
■普通[梅田〜河原町､梅田〜北千里､天下茶屋〜河原町､天下茶屋〜北千里]８連(地下鉄堺筋線乗り入れ以外は７連もあり)
●淡路
特急⇔普通 接続
普通⇔普通 接続
●相川
急行∽普通 待避
●正雀
準急⇔普通 接続(ﾗｯｼｭ時のみ)
●茨木市
特急⇔普通 接続
●富田
無し
●高槻市
急行⇔普通 接続
●長岡京市
特急⇔普通 接続
●桂
急行⇔普通 接続
※特急と急行とは接続させない
※天下茶屋〜天神橋筋六丁目は６分に１本ｻｲｸﾙ
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行49分
普通85分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急･準急３号線)
特00 急02 準05 普[河原]07 特12 急14 準17 普[北千]19…
★河原町発(特急１号線､普通２号線､急行３号線)
急02 特08 普11 急14 特20 普23…
これで特急一極集中が避けられて客が急行にも分散化し､現在の準急みたいに"空気"を運ぶ事もなく各列車共に効率良く運用でき､着席率も高まります｡
やはり既存の特急停車駅は出来るだけ生かす様に考え､その隙間を上手く縫う感じで急行停車駅を配分してあります｡
特 急 準 普
急 行 急 通
梅 田 ● ● ◎ ●
十 三 ● ● ◎ ●
南 方 ｜ ● ｜ ●
崇 禅 寺 ｜ ｜ ｜ ●
============================
天神橋筋六丁目 ●
柴 島 ●
======================｜====
淡 路 ● ● ◎ ●
上 新 庄 ｜ ● ｜ ●
相 川 ｜ ｜ ｜ ●
正 雀 ｜ ｜ ◎ ●
摂 津 市 ｜ ｜ ◎ ●
南 茨 木 ｜ ● ｜ ●
茨 木 市 ● ｜ ◎ ●
総 持 寺 ｜ ｜ ｜ ●
富 田 ｜ ｜ ｜ ●
高 槻 市 ● ● ◎ ●
上 牧 ｜ ｜ ●
水 無 瀬 ｜ ｜ ●
大 山 崎 ｜ ｜ ●
乙 訓 ｜ ｜ ●
長岡京市 ● ｜ ●
南 向 日 ｜ ｜ ●
向 日 市 ｜ ● ●
物 集 女 ｜ ｜ ●
桂 ● ● ●
西 京 極 ｜ ｜ ●
西 院 ｜ ● ●
大 宮 ● ｜ ●
烏 丸 ● ● ●
河 原 町 ● ● ●
※京都府内の旧乙訓郡･西山地区の駅名変更(ｾﾝｽの全く無い『西』の羅列･ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞを出来るだけ避けます)
まぁ西京極と西院だけは仕方ありませんが…
西山天王山⇒乙 訓(おとくに)
長岡天神 ⇒長岡京市
西 向 日 ⇒南 向 日
東 向 日 ⇒向 日 市
洛 西 口 ⇒物 集 女(もずめ)
‥に変更
ただでさえ『西』を付けてしまいがちな場所なのに､何故避けようとしないのかが摩訶不思議です｡
阪急京都線･千里線･大阪市交堺筋線 昼間帯のダイヤ案
(12分ヘッドで各１本ずつの千鳥式停車駅方式)
■特急[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡京市 桂 大宮 烏丸】
■急行[梅田〜河原町]８連
【停車駅:十三 南方 淡路 上新庄 南茨木 高槻市 向日市 桂 西院 烏丸】
□準急[梅田〜高槻市]８連
【停車駅:十三 淡路 正雀 摂津市 茨木市】(ﾗｯｼｭ時のみ)
■普通[梅田〜河原町､梅田〜北千里､天下茶屋〜河原町､天下茶屋〜北千里]８連(地下鉄堺筋線乗り入れ以外は７連もあり)
●淡路
特急⇔普通 接続
普通⇔普通 接続
●相川
急行∽普通 待避
●正雀
準急⇔普通 接続(ﾗｯｼｭ時のみ)
●茨木市
特急⇔普通 接続
●富田
無し
●高槻市
急行⇔普通 接続
●長岡京市
特急⇔普通 接続
●桂
急行⇔普通 接続
※特急と急行とは接続させない
※天下茶屋〜天神橋筋六丁目は６分に１本ｻｲｸﾙ
所要時間(梅田⇔河原町)
特急45分
急行49分
普通85分
★梅田発(普通１号線､急行２号線､特急･準急３号線)
特00 急02 準05 普[河原]07 特12 急14 準17 普[北千]19…
★河原町発(特急１号線､普通２号線､急行３号線)
急02 特08 普11 急14 特20 普23…
これで特急一極集中が避けられて客が急行にも分散化し､現在の準急みたいに"空気"を運ぶ事もなく各列車共に効率良く運用でき､着席率も高まります｡
やはり既存の特急停車駅は出来るだけ生かす様に考え､その隙間を上手く縫う感じで急行停車駅を配分してあります｡
これにより梅田〜高槻市で､普通しか停まらない駅は崇禅寺･相川･総持寺･富田だけになりました｡
特 急 準 普
急 行 急 通
梅 田 ● ● ◎ ●
十 三 ● ● ◎ ●
南 方 ｜ ● ｜ ●
崇 禅 寺 ｜ ｜ ｜ ●
============================
天神橋筋六丁目 ●
柴 島 ●
======================｜====
淡 路 ● ● ◎ ●
上 新 庄 ｜ ● ｜ ●
相 川 ｜ ｜ ｜ ●
正 雀 ｜ ｜ ◎ ●
摂 津 市 ｜ ｜ ◎ ●
南 茨 木 ｜ ● ｜ ●
茨 木 市 ● ｜ ◎ ●
総 持 寺 ｜ ｜ ｜ ●
富 田 ｜ ｜ ｜ ●
高 槻 市 ● ● ◎ ●
上 牧 ｜ ｜ ●
水 無 瀬 ｜ ｜ ●
大 山 崎 ｜ ｜ ●
乙 訓 ｜ ｜ ●
長岡京市 ● ｜ ●
南 向 日 ｜ ｜ ●
向 日 市 ｜ ● ●
物 集 女 ｜ ｜ ●
桂 ● ● ●
西 京 極 ｜ ｜ ●
西 院 ｜ ● ●
大 宮 ● ｜ ●
烏 丸 ● ● ●
河 原 町 ● ● ●
※京都府内の旧乙訓郡･西山地区の駅名変更(ｾﾝｽの全く無い『西』の羅列･ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞを出来るだけ避けます)
まぁ西京極と西院だけは仕方ありませんが…
西山天王山⇒乙 訓(おとくに)
長岡天神 ⇒長岡京市
西 向 日 ⇒南 向 日
東 向 日 ⇒向 日 市
洛 西 口 ⇒物 集 女(もずめ)
‥に変更
ただでさえ『西』を付けてしまいがちな場所なのに､何故避けようとしないのかが摩訶不思議です｡
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