こちら（11管区）の呼びかけに素直に応じていたら事故は起きなかったようにも思いますが、何でこうなっちゃうんでしょうかね？
また、この事故について中国や台湾などの反応も気になります。
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５日午前零時１０分ごろ、沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島の南西端にキプロス船籍の貨物船「ティア・クリソーラ」（３１、６４３トン、３１人乗り組み）が乗り上げた。
乗組員らにけがはなく、油の流出や浸水もないという。
尖閣諸島の領有権をめぐっては日中間に争いがあり、第１１管区海上保安本部（那覇）の巡視船が同島周辺を哨戒。４日午後１１時１０分ごろ、島の南西方向の海域で、航行中の同船を発見し、島に衝突する可能性があったため無線や探照灯で注意を呼び掛けたが、回避できずに左船首を浅瀬に乗り上げたという。
５日朝、貨物船は自力での離礁を試みたが、離礁できず、同保安本部はタグボートを手配した。また巡視船の乗組員が貨物船へ移り、事故原因についても調べている。
また、この事故について中国や台湾などの反応も気になります。
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５日午前零時１０分ごろ、沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島の南西端にキプロス船籍の貨物船「ティア・クリソーラ」（３１、６４３トン、３１人乗り組み）が乗り上げた。
乗組員らにけがはなく、油の流出や浸水もないという。
尖閣諸島の領有権をめぐっては日中間に争いがあり、第１１管区海上保安本部（那覇）の巡視船が同島周辺を哨戒。４日午後１１時１０分ごろ、島の南西方向の海域で、航行中の同船を発見し、島に衝突する可能性があったため無線や探照灯で注意を呼び掛けたが、回避できずに左船首を浅瀬に乗り上げたという。
５日朝、貨物船は自力での離礁を試みたが、離礁できず、同保安本部はタグボートを手配した。また巡視船の乗組員が貨物船へ移り、事故原因についても調べている。
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