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鉄道業界のいろいろなNEWSを集めてみました。

コメント(4)

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小田急新型車量

4000系登場。千代田線直通用1000系の置き換えのためだとか・・。
なんでも、ＪＲ東日本E233系と共通仕様らしい。
ついでなら、常磐線とも直通やってほしいね。

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2353_8862142_.pdf

[2] mixiユーザー 02月20日 01:48

東急田園都市線　朝ラッシュ急行運転取りやめ。

二子玉川－渋谷間は各駅停車になる「準急」が登場。
東急ではこの種別は初めてと思います。

ところで、この停車駅のパターンは昔あった「快速」と同じですね。でも、快速は使用しませんでした。
おそらく、直通先の東武鉄道に合わせていると思います。
快速だと、東武では急行より上の種別になっちゃうからね。

[3] mixiユーザー 03月05日 13:21

西武池袋線3月16日より、東長崎駅の新駅舎使用開始

橋上駅舎になるが、東長崎は2面4線の待避可能な駅になる。
おそらく江古田の2面4線を廃止するのが目的と思われる。
江古田は池袋線で唯一の10両未対応駅。この駅のせいで、朝ラッシュ時の池袋線各駅停車は8両編成のままである。
江古田の待避線廃止して、10両編成に伸ばすものと思われます。

[4] mixiユーザー 03月09日 00:18

ＪＲ東日本　常磐緩行線にE233系導入

ＪＲ東日本は常磐線緩行線と千代田線直通に新車E233系の導入を決定した。
夏ごろから導入の模様で、同線の203系と207系の置き換えを行う。

さて、小田急とＪＲ東日本両側がそれぞれE233を用意してきます。
運用は現在と同じですが、メトロの対応と小田急の複々線化完成次第では大きな変化の可能性もありえます。

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