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コメント(7)
金正日が禁煙止めたとか！？
>金正日は、無理に禁煙したから、反ってＳｔｒｅｓｓが嵩じて病気になったのではないでしょうか。
金正日が禁煙したのは、何らかの病気の兆候が見られたからだろう。しかし「時すでに遅し」だったため自暴自棄になって再び吸い始めた、というケースは十分考えられる。あるいは、迫り来る死へのストレスから逃れるための手段なのかも知れない。「無理にでも禁煙しなくてはならない状態」が何を意味するのか、投稿者はまったく理解していないようである。
煙が嫌いだという理由で金正日に禁煙を勧めるような者が北朝鮮にいるとは思えない。だとすれば、金正日は自分の意思で禁煙を決意したということである。あるいは医師の強い警告があったのかも知れないが、どちらにしても「タバコをやめれば健康になれる」と彼が考えていたことは間違いないだろう。
重い病気に罹ったとき「タバコを吸わなければ良かった」と後悔するのがイヤなら禁煙すべきだし、後悔しない自信があるのなら吸い続ければ良い。ただそれだけのことである。
>金正日は、無理に禁煙したから、反ってＳｔｒｅｓｓが嵩じて病気になったのではないでしょうか。
金正日が禁煙したのは、何らかの病気の兆候が見られたからだろう。しかし「時すでに遅し」だったため自暴自棄になって再び吸い始めた、というケースは十分考えられる。あるいは、迫り来る死へのストレスから逃れるための手段なのかも知れない。「無理にでも禁煙しなくてはならない状態」が何を意味するのか、投稿者はまったく理解していないようである。
煙が嫌いだという理由で金正日に禁煙を勧めるような者が北朝鮮にいるとは思えない。だとすれば、金正日は自分の意思で禁煙を決意したということである。あるいは医師の強い警告があったのかも知れないが、どちらにしても「タバコをやめれば健康になれる」と彼が考えていたことは間違いないだろう。
重い病気に罹ったとき「タバコを吸わなければ良かった」と後悔するのがイヤなら禁煙すべきだし、後悔しない自信があるのなら吸い続ければ良い。ただそれだけのことである。
紫煙が目にしみる（１）
投稿者は自販機関係者らしいが、喫煙者であるかどうかは明記されていない。
もともとタバコは対面販売が原則であり、「店を閉めていても勝手に自販機で客が買ってくれる」という状態が異常だっただけのことである。タスポ導入によって落ち込んだ分が未成年者による売上だとすれば、それだけ多くの未成年者にタバコを販売していたのだと考えなければならない。
倒産する企業はタバコの小売店だけではない。機械まかせ・他人まかせで何の経営努力もせず、義務である未成年者監視でさえ無視するような経営者が淘汰されるのは当然の流れだろう。
結局、タバコは自販機で販売できるような商品ではなかったということである。
投稿者は自販機関係者らしいが、喫煙者であるかどうかは明記されていない。
もともとタバコは対面販売が原則であり、「店を閉めていても勝手に自販機で客が買ってくれる」という状態が異常だっただけのことである。タスポ導入によって落ち込んだ分が未成年者による売上だとすれば、それだけ多くの未成年者にタバコを販売していたのだと考えなければならない。
倒産する企業はタバコの小売店だけではない。機械まかせ・他人まかせで何の経営努力もせず、義務である未成年者監視でさえ無視するような経営者が淘汰されるのは当然の流れだろう。
結局、タバコは自販機で販売できるような商品ではなかったということである。
「禁煙タクシー」に関する大本営発表
>僕自身をはじめとして、僕の周囲の愛煙家の友人の多くが、乗車した禁煙タクシーの運転手さんと激しい口論や応酬などのトラブルを何度も経験しているからです。
禁煙タクシーで喫煙をガマンするのは当然だし、間違えて乗ったのなら降りればよいだけの話である。禁煙タクシーと知りながら乗り込み「タバコを吸わせろ」と要求した結果としてのトラブルなら、100%投稿者の責任だろう。そんな恥ずかしい話を隠蔽してくれるのだから、投稿者はタクシー業界に感謝するのが当然ではないだろうか。
>「喫煙車」と「禁煙車」に分ければ、問題は起きません。
成人喫煙率は3割程度だが未成年者もタクシーを利用するのだから、喫煙タクシーは2割程度で良いはずだ。つまり、禁煙車8割弱の現在は投稿者にとって理想の状態なのである。にもかかわらず「トラブルを何度も経験している」のはおかしくないだろうか？
車中のタバコさえガマンすれば喫煙者も禁煙タクシーを利用できるのだから、「禁煙タクシーが増えて不便になった」と被害者面するのは間違っている。交通機関は喫煙所ではないし、安全面から考えれば火気ゼロが当然である。
>僕自身をはじめとして、僕の周囲の愛煙家の友人の多くが、乗車した禁煙タクシーの運転手さんと激しい口論や応酬などのトラブルを何度も経験しているからです。
禁煙タクシーで喫煙をガマンするのは当然だし、間違えて乗ったのなら降りればよいだけの話である。禁煙タクシーと知りながら乗り込み「タバコを吸わせろ」と要求した結果としてのトラブルなら、100%投稿者の責任だろう。そんな恥ずかしい話を隠蔽してくれるのだから、投稿者はタクシー業界に感謝するのが当然ではないだろうか。
>「喫煙車」と「禁煙車」に分ければ、問題は起きません。
成人喫煙率は3割程度だが未成年者もタクシーを利用するのだから、喫煙タクシーは2割程度で良いはずだ。つまり、禁煙車8割弱の現在は投稿者にとって理想の状態なのである。にもかかわらず「トラブルを何度も経験している」のはおかしくないだろうか？
車中のタバコさえガマンすれば喫煙者も禁煙タクシーを利用できるのだから、「禁煙タクシーが増えて不便になった」と被害者面するのは間違っている。交通機関は喫煙所ではないし、安全面から考えれば火気ゼロが当然である。
禁煙ファシズムは「復讐」か
>それなら分煙でいい
喫煙設備は喫煙者だけが利用する設備なのだから、設置・運営にかかる費用は利用者である喫煙者が負担すべきである。それがイヤなら「それなら吸わなくていい」と言うのが当然だろう。
万人に必要な設備なら公費負担も有り得るだろうが、喫煙は個人的な趣味に過ぎない。自分の趣味を楽しむための設備を他人に、しかも無料で用意させようと言うのだからあきれてしまう。
>しかし、それでも許さんと言われたら、もう戦うしかない。
相手が許すかどうかは関係ない。悪いことをしたら心から謝罪する、ただそれだけのことだ。「とりあえず謝るが、許してもらえないのなら攻撃するぞ」というのは脅迫の部類に入るだろう。
この筆者は大学の非常勤講師らしいが、この文章を見る限り、他人にものごとを教える能力があるとはとても思えない。専門知識はあるのだろうが、それを的確に伝えるためには高い文章力が不可欠なのである。禁煙場所で喫煙したためにクビになったようだが、そんな簡単な規則も守れないような者に他人を教える資格などありはしない。
>それなら分煙でいい
喫煙設備は喫煙者だけが利用する設備なのだから、設置・運営にかかる費用は利用者である喫煙者が負担すべきである。それがイヤなら「それなら吸わなくていい」と言うのが当然だろう。
万人に必要な設備なら公費負担も有り得るだろうが、喫煙は個人的な趣味に過ぎない。自分の趣味を楽しむための設備を他人に、しかも無料で用意させようと言うのだからあきれてしまう。
>しかし、それでも許さんと言われたら、もう戦うしかない。
相手が許すかどうかは関係ない。悪いことをしたら心から謝罪する、ただそれだけのことだ。「とりあえず謝るが、許してもらえないのなら攻撃するぞ」というのは脅迫の部類に入るだろう。
この筆者は大学の非常勤講師らしいが、この文章を見る限り、他人にものごとを教える能力があるとはとても思えない。専門知識はあるのだろうが、それを的確に伝えるためには高い文章力が不可欠なのである。禁煙場所で喫煙したためにクビになったようだが、そんな簡単な規則も守れないような者に他人を教える資格などありはしない。
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