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Radio Campagnoloコミュの雑談用でございます。

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さ〜みなさん・・カンパの事を誉めて誉めて誉め捲りましょう。

 自分の事も誉めて誉めて誉め捲りましょう!

 誉めて伸ば〜す。

Kinoさん用だったりして・・(藁)

コメント(60)

こんばんは
この素晴らしいコミュを 「古代博物館」みたいにしてしまって申し訳ないですが 
お許しを・・

カンパのピストハブ 約38年前に買ったものです
しかし 私の保管が悪くてこんな状態にしてしまい
でもなんとか綺麗にしてやろうと 奮闘!
やっとここまで磨きました。

外見はひどかったのですが 玉当りは昔のまま
新しい時と手応えは一緒です。

もう一度ホイールを組んで復活させてやります。(笑)

今まではパークツールのを使ってたので、全然買うつもりはなかったん
ですが、車検費用を財布に入れたままショップに行ったのがまずかったの
でしょう。つい買ってしまいました。
なんというか、小さい幸せ?w
フリー側のクイックナットをシマノにすると、クイック外さないでスプロケ交換が可能です。僕がニッポやジャパンナショナルのメカん時は交換してます。
山でも峠でもない、ただの坂でもツライので、泣く泣くコンパクトドライブを
導入しました。カンパのCTではアルミと言えばケンタウルですね。
ムシャクシャしたので、5ピンだけレコードのアルミに差し替えました。

チェーンを純正にしなきゃ。
今日、久しぶりにエルゴレバーの分解・グリスアップをしようとしたら…
変速ユニットの軸、っていうんでしょうか、あのアルミボルトをなめて
しまいました。しかも両方(;゚∀゚) 何か手応えが怪しかったんだよなー。
そして

見ないふりしてそのまま締め込みました。
良くないなー、こういうのって良くないよ。

>カツリ様
オーバーホールお願いしたらどのくらい時間掛かります?

25: K.J. さん
ん〜〜〜・・・2日くらい。
で、レバー塗装して・・・・


塗装はお願いした覚えないんですけどw
でもレバーのクリアコートはパリパリだし、これを機に三つ葉の
マークとニャゴのロゴ等を入れてもらうのもイイかもしれません。
うーん、一度プロに全部見てもらおうかな…。

何か最近リアフリーのグリスの減りが早い…
もしかしたらシールがダメになっているのかも…
カンパ乗りの皆様なら、当然のように予備のレコードをタンスの
引出しから取り出し、すぐに交換するのでしょうが、哀しいかな
我が部屋にはコーラスのフリーが一つあるばかり。
イモネジがなくたって、少し重くたって(いや、かなり重い)、と
交換してみました。
8年前のホイールに、いつ買ったのか覚えてないフリー(多分
4年くらい前)。やった後で気付きましたが、付いてよかったw
ちわっす!
カンパの『ハイローハブ』 ギアサイドがラージフランジ 逆がスモールフランジ
こんなのありましたね。

でもあまり使っていた人見た事がないです・・

ワインの栓抜きは ついでになんですが
発売当初からデザインが変わっていないとか。
ワイン抜き・・・高価ですね。知らないで使ってました。そもそも、なんで我が家に有るのか不明です。何件ものバーを渡り歩いて、又家に帰ってきております。
ゴージャスでいいんだけど。
カツリさん
ワインの栓抜き こんな値段するのかなあ・・
私が持ってるのはブロンズなんですが15000円位だった様に記憶しているんですが
はい どうせ古い奴です(笑)

どもこれはいいですね まず失敗しない。
プラスティックなのもありましたよね。何色も!
知り合いが、飲食店をオープンするたびに、プレゼントしていました。赤に近いオレンジが、かっこよかった。
こんな可愛いのが部品箱から出てきました
ワイヤーケーブルを通す小物が 直付けされる前はみんな
こんなのを使いましたよね

汗で良く錆びるのでスペアで買い置きしていたんだと思います
多分1969年頃・・(笑)

そうだカンパを誉めないと
国産の物と比べメッキがしっかりしており 消耗品でありながら
国産より長く使えましたね さすがCAMPAGNOLO
管理人 カツリ様
大分国体の監督ご苦労様でした 今年は雨が降って大変でしたね。

さてさて 部品箱に眠っているカンパの部品をご紹介させて頂きます
全て オールドカンパと称される物ばかりで申し訳有りません


★スーパーレゲロ ピスト用ペダルです  新品未使用です
★レコード ロード用スモールハブ28穴 100−126巾です

この曲レバーは後期の物ですね 
フリーのネジは35X24F 国産のフリーが付きます
ネジの規格が刻印される様になったのは この時代からかな? 新品未使用です

★レコード ロード用スモール36穴 100−120巾です


直レバーと呼ばれ1970年前後の物です この後、曲レバーに変って行きます

真ん中の写真は同じ時代の物ですが メンテナンスをしっかりしていれば
40年近く経ちますが 回転部分の感覚は昔のままです

最後の写真 この頃はフリーのネジの規格が彫られていません
この溝が一本 これでBSC規格だと確認出来ます

★レコード ロード用ラージ28穴 100−120巾です


新品未使用ですが グリスが固くなっていたのでグリス交換をしました
(もちろんマイクロロン メタルトリートメント〜ルブリカントのフルコースです 笑)

ロックナットの裏に 製造年が刻まれているのですが
これは1974年の物でした

直レバーと臼型のコニカルナット 私はやはり曲レバーよりこちらが好きです
次はディレーラー行きます

★ヌーボレコード えくぼ有りです

私が今使っているのは このえくぼ(プレートの前が凹んでいます)無しの物なんですが
それは なめくじと呼ばれています
★スーパーレコード 4つ穴です

スーパーレコードは何年からだったでしょうか 1977年以降だと思うのですが・・  新品未使用です

★スーパーレコード 3つ穴です

先の白い物とどちらが古いのでしょうね

★カンパレンチ

ピストのハブナット クランクのフィキシングボルト
クランク抜き工具を回すのに と使用頻度の高い工具です

時代に依り それぞれ細かな処が変っていますね
赤い色を塗った物が一番古く 買ったのは1970年頃でした


★ワイヤーリード

フレームに小物を直付けする様になりましたが
それより前はこんな小物を使いました

当然他のメーカーの物も有りましたが 容姿、強度どれを取っても
カンパが断トツの一等賞でした   新品未使用です

★ポンプペグ

これは1970年前後の物
シリカのインフレーターとカンパのペグ これは定番でしたね


これと同じ物を30年以上使っていますが 錆びないですね 
カンパのメッキは凄いです      これは新品未使用です


※お疲れ様でした 今日はここまで、古い物ばかりで申し訳有りませんでした。


また古い物で申し訳ありません・・

★T型レンチ

6mmのヘックスと8mmのボックスで 結構頻繁に使う工具でこれ1つで重宝します

赤い色を入れている方は40年近く使っている物
片方は予備に置いてある未使用の物です
BREV.CAMP. の裏側が違いますね


★ポンプアダプター

SILCA シリカのインフレーター用です
シリカの純正のアダプターをこれに交換します

これは空気が漏れる事が無く良く入りますよ 新品未使用です

★SILCA  シリカ

カンパとは関係ないのですが 昔の定番シリカのインフレーターと
純正のポンプアダプターです カンパは金属ですがこれは樹脂にメッキがして有ります

こんばんは
カツリさんは試合でのメカニシャンと本業で忙しいのかな
10月26日のジャパンカップにも参戦 なんて仰ってましたよね
もう出発されたかな?

今回は
★スーパーレゲロ ロード用ペダルです
>48 前出スーパーレゲロ

ペダルのクランク側の写真ですが 写真2が左 写真3が右のペダルです
このダストキャップの部分を見てみると 
シャフトに刻んで有るスパイラル状の溝の見え方が左右不揃いです

この時期のカンパのペダルにたまにある事で このペダルには不具合は無いのですが
以前使っていた物は 回転にコリコリ感が有り回転が渋い症状が出ていました
その時、色々と眺め回した結果これに気が付いたのですが
写真2の方はおそらくカップが小さく スチールボールが窮屈な状態なのだと思います

以前のペダルはボールを一個抜いてやると コリコリ感が消え普通に使える様になりました
こんな経緯から カップが小さいのじゃないか、は私の推測です。

カンパはペダルだけでは無く ハブの玉押しの出が左右不揃いな物もたまに有りますね

でも カンパが大好きなのは変りません(笑)

09’ケンタウルにアルミレバーのエルゴ&フルアルミボディのRメカが復活しますねぇ!
レコードのエルゴにアルミレバー移植で「レコウル」って、喜んでるの自分だけでしょうか・・・たらーっ(汗)

軽くなくても自分は、やっぱり金属パーツが好みですよ指でOK
>シンジさん
私も基本的にカンパのアルミが好きです。よって、DEROSAにはヴェローチェのエルゴを使ってますがレコードに比べるとしゃきっと変速してくれません。中身のスモールパーツをレコード用にしようかと企んでますが可能なのでしょうか。わかる方ご教授願います。
>ペンチさん
そうですよねぇ、やっぱりアルミも捨てがたいですよね。
おそらく、08”(10速)までのレコードのエルゴにヴェローチェのレバーはOKだと思いますあせあせ
09”の新型エルゴでもレバーのアルミ化は新型ケンタウルのレバーを流用すれば可能でしょうねあせあせ(飛び散る汗)
詳しくは管理人のカンパマスター・カツリさんがご存じです指でOK
カンパの歴史本が出ましたが、皆さん、もう読みましたか?
kinoさんには物足りないかもしれませんが、僕には最高の1冊でした。
細かな挿絵や写真に心ときめいてます〜
>53 カツリさん

久し振りですね
いやいや とんでも無い 要所、要所に写真も掲載され
素晴らしい本です 楽しみながら読んでいますよ
kinoさん
歴史的な記事よりも、当時のデザインに目がいってしまいます。
カツリーズでは、既に完売。
現在追加注文をしていますが・・・
一応、読む用と保存用の2冊をキープしました!
馬鹿だな〜

でもそんな自分が好きです。
>55 カツリさん

そうですね 古い時代に親しんだせいか
私も古い部品に見入ってしまいます

さすがにここまで古くないですが 一本ロッドのパリ・ルーべや
二本ロッドのカンビオ・コルサなんか 見ていると色々な事が想像出来
面白いですね

売り切れ・・・
昨日、私のブログでこの本とカツリーズサイクルさんの
紹介をした処なんですが・・(笑)
kinoさん
tomtiさんが、一本足とか詳しくて、完成車で所有しているようです。
なんか、当時の自転車でレースらしきものもあるようです。
カンパの2011モデルが発表されましたね〜
秋からカツリーズでも展示しますので、お楽しみに!
> カツリさん
ご無沙汰しています!
考え抜いた末、デローザ・アバントで組むことにしました。
コンポはコーラスで、モデルチェンジの時期とかち当たり。2011コーラスです。
完成引渡しは遅くなりますが、サプライズに当たってニヤニヤしています。
電動出ちゃいました。
http://www.cyclingnews.com/news/campagnolo-unveils-eps-electronic-systems

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