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A-bike 折りたたみ自転車コミュのA-bike写真館

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皆でA-bikeの写真をアップしましょう。わーい(嬉しい顔)

(写真左から)
ロンドン、Dennis Severs' Houseでの1コマ。
ロンドン、ハイドパークにて。
逆レバー、サッドバスターLT仕様のA-bike。

(この他、撮り貯めた写真多数、当ブログに置いてあります↓)
http://www.abikecentral.com/blog/

コメント(46)

来るべきロンドンA-bikeミーティングの下見を行った際の写真です。場所はトラファルガー広場、バッキンガム宮殿。

ちなみにクランクブラザーズのペダルを取り付けました。
A-bikeに乗る龍馬...www

幕末の史跡を撮りにA-bikeで回りました。高知の人は気さくに
よう、こがなもんで...!!
と、たまげて話しかけてきゆう...www

後輪がすりへってツルツルになり、早くタイヤ交換しないと
いけないのですが、なかなか面倒なので腰が上がりません。
なんかの拍子に電車やバスの中で爆発するのがいちばん怖い
90psiでバーストするとどんな音がするんでしょうかねー
神奈川県の宮ヶ瀬にて。って、ダム湖写ってないやんけ(汗)。

ちみっちゃいメカ大好きなわたべ☆、
クルマもこんなにちみっちゃいAZ-1です♪

一緒に暮らし始めて20年以上、まさか他の乗り物を積載するなんて
考えたこともなかったのに、自転車が乗せられるなんて!!!

世界最小のスーパーカーでポタリング。
あびけタン(A-bikeね・笑)最高っす!
ドイツに駐在しているときに持参していました。 2009年春の写真です。
乗り物の神様がおわす、栃木県真岡市の大前神社でお払いしてもらいました♪
えちぜん鉄道で輪行。勝山をポタリングしましたV(^_^)V左義長祭りで賑わうまえにまた移動します。(^ω^)
左義長祭りのある山の街から一気に海の見える街にえちぜん鉄道で移動、東尋坊の岩場までポタリングしましたV(^_^)V
三国港のめがね橋上から。輪行のお供の電車とA-bike(^ω^)
息子が大学に進学し東京に住み始めたので電車でも持ち運べる小さな折りたたみ自転車をと。でもハリウッドに遊び?行ってしまったので次男にあげよう。
>>[19]
うちの子と少し仕様が違うですね。うちのは全部ガンメタのアルマイトです。
購入時期によって仕様差があるのかな???

背景のスピーカーが圧巻ですねぇ。どんな重厚なサウンドなんだろ。
>>[20] a-bike は一色だけかと思ってました ウチのはcityの日本特別仕様です♪ Plusも気になり始めてもう一台買ってしまおうかと(爆 スピーカーは濃厚な音色が( ̄Д ̄)ノ
晩春の半原(愛甲郡愛川町)をあびけ(Abike)で往きました。

1枚目は大正時代のトラス橋「平山橋」と現代のAbikeのコントラスト。
2枚目は愛川町郷土資料館を望む、春の山里。


>>[23] 紗輪子さん
電アシ・・・、むぅ。 面白いケド、重いと持ち運びがねぇ・・・。
しかしそのスタンドはいいですなぁ。
>>[23] やはり、普段使いもするとなるとスタンドは欲しいですよね。選挙投票に行くのもA-bikeって調子で公民館へ。投票して出て来たらA-bikeが壁からズリ倒れていました( ;´Д`)
クルマの車検。メンドクセーですよね。

わたべ☆は某有名チューナーで診てもらってますが、実は家から結構遠い・・・。
そこで小さなラゲッジスペースにあびけ(A-bike)を押し込んで行って
クルマを預けたあとはサッと展開して乗って帰る、と。

こんな運用、今までしたことなかったケド、あびけなら余裕♪
折り畳み傘みたいのが一瞬で自転車になって、あっちのスタッフさんもビックリしてましたヨ。
白いマグネシウムホイールと、
チタンのアクスルシャフトを組み込んだので記念撮影。
もうね、ものすっごく普通に、自転車みたいに(笑)走りますよ♪

蛇足の2枚目は撮影ポイントまでのトランポ。
軽量化のおかげで、背負ったままバイク乗っても大丈夫!
あけおめでゴザイマス♪
今年もよろしくお願いします〜。

年始一発目ですがチューイ事項をひとつ。
A-bikeの機関部モノコックに使われているPA66-GF33、
えーとつまりガラスファイバ33%入り強化ポリアセタール(ナイロン)樹脂は
融雪材に対して塩害を起こしてクラックが入る可能性があります。
実際に某大手自動車メーカー向けの強化ナイロン製ラジエターサポートを
この材料で設計してクラックが入った(※)経験があります。
皆さん、融雪材が撒かれた氷点下の路面での走行は控えましょう。

※量産では設計変更したので、市場の車輌では問題ありません。
どこの車種とかは訊かれてもお答えできません(苦笑)。
あれ?連投になちゃった・・・。

あびけ(A-bike)で桜を狩りに行ってきました。
満開は過ぎちゃってるけど、桜は散り際がまた美しいのデス。

で、世界最小の量産バイク「ポッケ」に乗って、
あびけ(A-bike)を背中に背負っていって、
現地で展開してロケハンするというプチポタリングを敢行!

うちのあびけ(A-bike)はマグネシウムホイール+チタンシャフトで超軽量化してるんで、
背負ってバイクに乗っても苦痛はありません。
ちゃんとコーナーでも身体を入れて走れちゃいます。

この運用で、今年も往く春を堪能できましたよ♪
A-bikeで走る世界は新鮮で楽しい〜。
あびけ(A-bike)を連れて東京からバスと電車を乗り継いで
勘解由さま(伊能忠敬)の生家がある佐原から花嫁舟の潮来を走ってきました。

途中、高速バスを降りて展開してたら通行人さんから「うを、A-bikeだ!」とか言われたり、
あびけの特徴である工具レスでの収納/展開を駆使しながら花嫁舟を追いかけたり、
見知らぬキャリーミーと遭遇、意気投合したりで楽しかった〜♪

画像は勘解由邸/佐原の町並/潮来で出会ったキャリーミーです。

夏コミにはビミョーだけど同人誌にまとめて出したいなぁ。
適当なスレがないので、ここでいいかな?

先日のポタリングでペダル軸のエンドキャップを落としたらしいですorz
そのままでは砂噛みでゴリゴリになるのは明白。
なのでペダルを購入しました。
SCGEHA(なんて発音するんだろ?)の折り畳みペダルです。
三ヶ島のかっこいいFD-7と迷ったけど、軽さとコンパクトさでこっち使ってみようかと。

実測でノーマル片側222グラムに対しSCGEHAは208グラム!
トータル14グラム軽くなりました。
更にノーマルにある畳んだときの凸もなくスッキリ。
そーいえばキャリーミーの純正ってこんな形ですよねぇ???

ちょっとオーバートルクで回転が渋かったのを調整し、
ロックタイト(ネジロック剤)をつけておきました。

剛性感がちょっと足りないのが不満だけど、軽いんだからしょーがナイかな?
ペダルをSCGEHAに交換してからあまり走る機会に恵まれず、半年。
先週ちょっと近所を走っただけなのにベアリングがひどい固着をしました。
orz

で、結局三ケ島のFD-7に買い替え・・・。
最初からコッチ付けときゃよかったデス。

欠点は、少し重量が重い。
けど、さすがメイド・イン・ジャパン、仕上げはすばらしく、
ハイカーボンステンレスと思しきシャフトの美しさったらもう(笑)。
ペダル本体も、これアルミの鍛造かな?、とにかくきれいな仕上げが施してあります。

ねじのカジリ防止と締め付けトルクを有効に効かすため、
スレッドコンパウンドをホンのちょっと付けてやります。
締め付け自体もオマケのレンチなんて使わずにちゃんとしたものを使用します。
良いものを使うなら、その性能を100%発揮させなきゃ宝のクサレモチ(?)だもんね。

ねじの締め付け力は、実は螺旋で発生しているのではなく、
螺旋が動いたときの垂直分力、つまり「軸力」が座面に発生させる摩擦力によるのです。
このため螺旋は潤滑してスムーズに動いてくれたほうが良い。
そこでスレッドコンパウンド。
カジリを防止して、たかがねじ1本といえどもキッチリ性能を発揮してもらうのですな。
(「アンチシーズ」や「カッパーグリス」の商品名で市販されてます。なければ普通のグリス付けとくだけでも全っ然違う!)

閑話休題、
三ケ島FD-7で走った感じは、とにかく軽い!
軸の回転が軽く、今までとは較べものにならないのは当然ですが、
重量があることが逆にフライホイール効果を生むためなのかクランクがとてもスムーズに回転します。
なんかスポーツ車みたいで、けっこう感動できます。速くはならないケドな。

パーツなんてただ軽きゃイイと思っていたけど、そうでもないらしい(え?皆んなは知ってた?)。
自転車、けっこう奥が深いじゃないですか!
A-bikeの同人誌を執筆してマス。
A4変形44ページの、豪華オフセット印刷だ!(予定・・・)

これだけミニベロが流行ってるのに、Aのムック本って1冊もないでしょ?
なけりゃ作ればいーワケですよ!!

8月12日(土)、コミケット92で頒布しますんで、皆さん来てねー♪
やばいなんか最近わたべ☆しか書き込んでない・・・。

あけましておめでとうございます。
年末から風邪ぎみで、2年参りをとりやめて
明るい時間にAで地元の神社へ初詣。
この時間だともう誰もいない・・・。
ここの末社(でいいのかな)の弁天さまにも
ご挨拶に行ったら、なんと桜が!
さすが女神、年明けから華やかです♪
いいこと、あるかな。
春爛漫。
座間市の相模川段丘崖沿いにわずかに残る古道を巡ってみました。
鎌倉〜安土桃山時代の道の多くはほとんど原型をとどめておらず、
この藤沢街道(現在の国道467号とは全く関係ない)も
完全にその所在を追うことは困難です。
戦ばかりで世が荒れて、実際の道も記録も残ってないのでしょう。
が、人馬のスケールで作られた道は
A-bikeでポタリングするのには最高でした♪

1枚目:桜の舞う鈴鹿さま境内
2枚目:番神水さまの清流
3枚目:座架依橋付近、ピンクと黄色の饗宴

最寄は相模線、入谷駅〜相武台下駅。
実際にはもう少し上流の下溝駅近辺まで
古道らしき痕跡を追うことができます。
なんかもぉ夏の様相ですなぁ。
相模川沿いを走っていたら首筋とか腕とかヒリヒリします。
写真は下溝付近、三段の滝のスグ下から相模川を望む絶景ポイント。
もうすぐホントの夏だね♪
G/W中は休みが取れなかったけど、やっと1日だけ代休取れました。
ので、Aを連れて電車でふらりと鎌倉〜江ノ島へ。

写真��
鶴岡八幡宮の太鼓橋脇にて。これ以上は乗り入れ不可なので
畳んでバッグに詰めてお参り。

写真��
江ノ電。鎌倉高校前駅付近の、ドラマやCMで有名な踏み切り。
なぜか半島系のコトバの人たちが騒いでて、いっぱい写り込んじゃってます(怒)。
しまいにゃ電車停めちゃう始末(激怒)。むぅ。

写真��
片瀬江ノ島駅付近、境川の河口から江ノ島を望む。
疲れちゃって、江ノ島には立ち寄らず。

ちなみにここまですべて、実は「湘南」ではありません。
県外の人は全部湘南だと誤解しがちですが
湘南というのは厳密には江ノ島以西の浜のことなのでス(諸説あり)。


風がきつくてAもカメラも本人もベタベタのザラザラに
なっちゃいましたが、海風は気持ちは良かったな。
そして本日、史上最速での梅雨明け(!)。本当の夏が来た!
>>[36]
a-bikeの同人誌、まだ在庫ありますか?
1冊欲しいです!
>>[043]

メッセージ送りましたんでご確認ください♪
>>[44] メッセージありがとうございました!
向ヶ丘遊園があった場所に近い街中に、
1日だけ遊園地ができるというので
Aを担いで電車に乗って行ってきました。

向ヶ丘遊園駅で下車、昭和初期に建造された
マンサード式駅舎は健在でしたが、
もうここにはロマンスカーは止まりません。
再開発でゴチャついてる街中は、クルマもバイクも
停められないので、A-bikeは大活躍!

駅から逆サイドに行くと、大好きな本物の向ヶ丘遊園があります。
写真はかつて虹の大階段と言われたものの「遺構」。
今でも墓標のように寂しく佇んでいました。
もうこの町に遊園地があったことすら知らない人も増えて。
でも、「昔あった」なんて言われたくなくて。

そして、
高層マンションを背に再開発でぽっかり開いた街中に、
光り輝くメリーゴーラウンド!
今日の日暮れまでのたった1日だけその存在を許された、
魔法のような遊園地。
この町には、今でも夢のかけらが光っていました。

Aじゃなきゃたどり着けない風景に、思わず感涙。

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