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ANA プラチナサービスコミュの飛行速度

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このローシーズンにマイルとUp-Gポイントを使う旅に出ております。
先月は沖縄、今月はさっき北京から帰って来ました。

で、今日はちょっと皆さんに質問なのですが、飛行速度の件です。

『●●様、いつもご利用ありがとうございます』の挨拶に続き、
『今日は30分程早く着きますよ〜』と聞かされ、
3.5時間の距離で30分早くって、どんなに急ぐんだろう?
と気になってフライトインフォを見ていた所、

朝鮮半島を過ぎた日本海上空で対地速度1053KMが表示されました。
これって速くないですか?
冬場の東行きでは当たり前なのでしょうか?

北京→羽田 NH1286便でした

コメント(18)

ボッサマニア さん

冬場のジェット気流は時として300km/hぐらいになることがあります。
そのため、東行きの飛行機の対地速度が1000kmを超えることがあります。
何かの本で読んだ記憶では、鹿児島−羽田間を1時間だか1時間切って飛んだこともあったとか。

鹿児島−羽田間は600マイル=965kmですから、離陸・着陸のタイムロスを考えても上空の対地速度は平均1000kmは超えてる計算になります。
飛行機の速度は、
大きく二種類あります。
?対地速度
?対気速度

ジェット気流との飛行機のスピードのベクトルで、
対地速度と理解するのが、
ベターだと思います。

俗に言う、
追い風状態です。
この時期では、めずらしくないのではないでしょうか。一昨日のホーチミン→成田では、やはり
1050キロを表示してましたし、先月の香港→成田も同じでした。
逆に今日の羽田発那覇行きはとても長かったです。
冬場の追い風方向だと十分あり得ますね。
成田→ムンバイのB737-700ERが冬場は福岡で給油して行くのも風の影響(この場合逆風ですが)、けっこうばかになりませんね〜。
逆に向かい風の時は悲惨ですよ.以前,米国から戻ってくる時,太平洋の真上なのに500Km/h前後しか出て無くて,これでも飛行機かよー,勘弁してくれ,と思ったことがあります.(タダでも長いフライトが更に延長ですから...)
遠くに行くときは,1000Km/h超えるとラッキーと思いますね.
まさに、行きはよいよい帰りは怖い状態ですね、、、
この季節の飛行機雲の流れや広がり具合を見たら『偏西風って早っダッシュ(走り出す様)』とか思えますよね。


かなり昔、YS11で千歳(仙台だった?)から羽田まで行った時に、何分経過しても窓の外の景色が変わらなかったことを覚えています。気分的に扇風機に向かってランニングマシンやってる感じ(笑)
冬場のジェット気流って300KMにもなるんですか!?
驚きですね。
って事は、1000マイナス300で約700KM/h
巡航速度よりちょいと上!って感じなんでしょうかね。

仮にジェット気流がもっと強かったとして、
一体時速(対地)どのくらいまで出せる物なんでしょうか?
もちろん安全飛行の範囲の話しで・・・。


18日21時(UTC12時)の3万feetではフライトインフォの航跡あたりには飛行方向と同じ向きに110ノット(約200km/h)の風が吹いていたようですネ
(ANALYSIS 300hPaが約3万feetの高層天気図で▲1つは50ノット、\は10ノット、底辺が風の方向)
従って、みなさんの説明の通り約200km/hの追い風の中を対気速度850km/hで飛べば対地速度は1050km/hになりますネ


因みに、この時のジェット気流のコア部分は沖縄から小笠原諸島方向で4万feetあたりに170ノット(約300km/h)だったようです。
(AUPA20が約4万feetの高度・気温・風図面です)
ウチの夫が今までに見た中では215ノット(398km/h)だそうです。その時の巡航速度+398キロですね。昨年四国(高松)上空で。約34年日本とオーストラリア、アジア諸国を飛んでいますが、これが一番凄かったそうです。

160ノット(約300キロ?)でも速い部類に入るので、夫の中では『凄いヒット』だったようです(笑)

巡航速度→対気速度の間違えですあせあせ(飛び散る汗)

対気速度+偏西風の速さ→対地速度…ですよね冷や汗
専門用語に乏しくてすみません。
昨日早朝3月20日5時ぐらいにホーチミンから成田に向かう沖縄上空(NH932)
で、画面には対地速度1120キロ/hが表示されていました。
その結果成田には約40分の早着でした。
1120kmでしたか!
このトピの新記録!ですかね?
どんなフライトでも早く到着してくれるのは嬉しいですよね。
もちろん安全第一で(^ ^)
>ボッサマニアさん

そうですか、このトピックの最高速ですか!
それならば写真に撮っておけばよかったですね。

最初1110m/hぐらいで気がついて画面を凝視していたら
ぐんぐん数値が上がって1120m/hまで行きました。
その後は1115m〜1117mぐらいで推移してました。
常に画面を見てるわけではないので1120m/h以上行った
かは判りません。
高度は巡航高度37000フィート(11277m)だったと思います。
この上空ならば音速を超えていた?のかもですね。

この日はこの偏西風の影響かどうかは判らないですが、機体が
ずっと小刻みに揺れていてあまり眠れず気分もあまりよくなかった
です。

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