[mixi]#46まとめ - Q耐 | mixiコミュニティ

[27] mixiユーザー 12月11日 23:45

点火時期ついては別途連絡します。

ｼﾌﾀｰは玉としては挙げただけですので、優先順位は下げてよいと思います。
（でも耐久でﾏｼﾝについてると楽なんですよね）
ｾﾝｻで10万ｵｰﾊﾞｰですか？　高すぎですね・・・・
作動的には所定電圧以上（ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ踏んだ）で所定時間通電ｶｯﾄまたは所定点火回数ｶｯﾄって感じでしょうか。

[28] mixiユーザー 12月12日 00:12

PGRの名前で出たせいかあちこちでワークス呼ばわりされてて面白いです。
実態は物置夜な夜なレーシングなんですが。
今日もまた一件見つけました。
http://www2.spline.tv/bbs/onemake/

>>ねもっちゃんさん
シフターの構想としては
スイッチはバトルの市販品を使う
コントローラーはPICとリレー２個部品代１０００円
で進めます。Neとカット時間の連動、およびカットする気筒数がキモみたいです。
IGコイルの根本でカットする場合２気筒づつ ON/OFF、ECUのサイドスタンドスイッチ流用の場合４気筒一気にカットになりますがどっちがいいかTRY&ERRORです。

[29] mixiユーザー 12月12日 00:26

ワークスですか？
ｵｰﾌﾟﾝﾏｼﾝなんでどれも変わらないと思いますけど････

個人的にはIGコイルの根本でｶｯﾄ（2気筒ずつ）のほうが時間でカットする場合回転落ち、復帰性で有利かなと思います。

[30] mixiユーザー 12月12日 00:36

なるほど、じゃやっぱりリレーは２回路必要ですね。
うまくいったら基盤おこしてばらまく体制を作ろうかな。。。

[31] mixiユーザー 12月12日 01:20

#46タイヤ代一人8423円でした。

[32] mixiユーザー 12月12日 01:27

CBR1000のキットのシフターだと
サイドスタンドを使っているようです。
カット時間は時間と言うよりクランクパルス数での設定なので
シフトセンサ信号でONしたらパルスを数えて設定値までサイドスタンドでカットしているようです。
凝るならクランクパルスとカウンターパルス若しくは車輪速からシフト位置を判定してカットパルス数を決めれば一番かと。
もう随分とご無沙汰していますが最新のPICで楽勝かと。
ただ、ＥＣＵの中身でサイドスタンドの処理が最新のCBR1000と同じかどうかは解らないのでリレーが無難かも。
リレーを使う場合でも、クランクパルスを数えながらＥＣＵ側にいくパルスをカットでＯＫのようです。

余談ですが、今月号の寅義のおまけはロガー機能付きＥＣＵでも作れそうな代物がついています。

[33] mixiユーザー 12月13日 00:14

お疲れ様です。
何かすっかりｼﾌﾀｰ作成ﾓｰﾄﾞ突入って感じですね。
私にはﾊｰﾄﾞ＆ｿﾌﾄを直接作るのは難しそうです･･･

＜donbeさん＞
ﾀｲﾔ代の件、了解です。
16日にお渡ししようと思います。

[34] mixiユーザー 12月15日 01:02

ここでも誤解？されておりました。

http://blogs.yahoo.co.jp/corse996coh/42657956.html

[35] mixiユーザー 12月15日 01:50

なかなかうけますね。
というより、よく見つけますね～。

なってみたいです、テストライダー！

[36] mixiユーザー 12月15日 18:41

この現象を見てると菊池寛の”猩々緋”という小説を思い出します。
やはりバイクを綺麗に（派手に？）作るのは効果があるようです。

[37] mixiユーザー 12月15日 21:21

ﾜｰｸｽのﾗｲﾀﾞｰで走ってました
ｼｮｯﾌﾟ名です。
ｱｶﾃﾞﾐーﾗｲﾀﾞｰもﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰ
アッ、受験ﾗｲﾀﾞｰでした m(_ _)m

[38] mixiユーザー 12月15日 22:28

ひょっとして、おやじぎゃぐ。。。。。

[39] mixiユーザー 12月15日 23:21

半分ﾏｼﾞ
半分ｷﾞｬｸﾞ

[40] mixiユーザー 12月16日 13:44

Dynojetでチェックしてもらったら後輪45ps出力でかなりフラットにトルクが出てました。
残念ながらコントローラーPCの不調でデータ持ち帰りが出来なかったのですが、aZのブログにデジカメ画像をupしてくれるそうなので楽しみに待ちます。

自分のPCだったらばらしてHDDを丸ごとコピーしちゃうんですけどね。

http://garageaz.at.webry.info/

[41] mixiユーザー 12月17日 02:42

無事帰宅しました。
後輪出力ですが、今後のｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃ次第でさらにUPといきたいですね。
ｼﾑについては別途連絡くださいね。

[42] mixiユーザー 12月18日 01:28

遠い所をご苦労様でした。
たけぞーさんが来られなかったのは残念でしたが、復調されたのでしょうか？
次回新年会スキーツアーを楽しみにしております。
CBRはしばらく冬眠ですが、メンテを始めたら状況はこちらにupしていきます。

[43] mixiユーザー 12月18日 02:56

そういえば決勝最後の頃らっぷ君が動かなかった原因ですが、ストップウォッチーらっぷ君間のコネクタ端子のところでハーネスが断線しかかってました。
ストップウォッチ加工の都合で0.2φくらいのテフロン線を使っているのが良くないので対策します。

[44] mixiユーザー 12月18日 07:50

お疲れ様です。冬眠ですか～久しぶりに起きたら目一杯動かされたのでゆっくり休ませてあげましょう。スキーツアー、お待ちしてます。

[45] mixiユーザー 12月18日 22:28

忘年会出席できず、大変申し訳ございませんでした。
日曜日には、日常生活に差し支えないレベルには復調しました。
が、やっぱりお腹の調子はイマイチなので、ホントにノロウィルス？？？検証してみました。

そんなに飲んだつもりはないのですが、考えられる要因としては・・・
?瓶ビールは二日酔いになる事が多い。
　（すぐに注がれて自分のペースで飲めないから？）
　　でも、１本半くらいしか飲んでないはず。
?会社の忘年会では、なぜか部長や役員に呼びつけられる。
　また、そのような立場の方相手に懇々と語るのが好き。
要因?で、知らず知らず飲んだのかなあ・・・。
いや、焼酎水割りで２杯くらいしか飲んでないはず。

以上の事から、二日酔いになるほどのアルコールを摂取しているとは考えにくく、胃腸の不具合が主症状である事から、ノロウィルスによる体調不調と推測します。
（あ、二枚貝の料理あった。でも汁物だから熱は通っていそう・・・）

と、回りくどく言い訳しましたが、
ホントにすみませんでした。m(_ _)m
新年会スキーツアーを楽しみにしています！
今日、板のチューンナップ完了です。
ん～、なんか気合入ってきました。

[46] mixiユーザー 12月18日 22:37

ヤバ！
チュンナップまだだ！！

Ｑ耐と一緒で、まっいっか！！！
密かな勝利？を夢見てこれから一杯

＃９の出力どの位なんでしょうね。楽しみです

[47] mixiユーザー 12月18日 23:46

げ、皆さん本格的ですね。
自分のは１６年前にもらった層間剥離してる板を未だに愛用？してます。
おそらく現地では転げている時間の方が多いと思いますのでそのときは放置しておいてください(^^ゞ。

＞＞たけぞーさん
回復して良かったですね、ノロウイルス会社でも流行ってます。
今日も一人犠牲者が出てました。

[48] mixiユーザー 12月24日 18:10

こんばんは！！よこやまです
来年はＱ耐が開催されないとの情報を頂いたのですが、本当でしょうか。
せっかく盛り上がっているので、続けて欲しいですね

[49] mixiユーザー 12月25日 02:24

げげ、本当ですか！！
あと１０台位増えないとやばいという話は聞いてましたが。
うちのクラブ関係であと２台は増えそうですが、もっと集めないと。

無くなったらバイクは三宅島TTに転用かな。。。。。

[50] mixiユーザー 12月25日 02:34

kouさんの所にスケジュールが上がってましたが、Q耐消滅してましたね。。。
もて耐と混走の様で、もうあのまったりとした雰囲気の中で走れないかと思うと残念です。。。

[51] mixiユーザー 12月26日 00:22

まじめに消滅ですか？
もてぎ選手権の中で細々と実施して欲しいところですが･･･
もて耐混走ではちょっと怖いですね。
それにしても、来年のもて耐は、お盆休みにどんぴしゃですね～

[52] mixiユーザー 12月26日 00:54

Ｑ耐を始めた事も罪なのに、やめてしまうのはもっと罪深いと
思いませんか！

もて耐では速過ぎるし、お金掛かるし、ＤＥ耐は抽選で、コースも広すぎだし、Ｑ耐は調度良いクラスで、これからもっと
楽しめ、段々盛り上がってきてると、皆のマシンもしっかり
形になってきてるのに・・・

次期マシンの製作に掛かり出した所で、おじさんの楽しみを
奪わないでくれ～

[53] mixiユーザー 12月26日 02:16

aZのwebにDynojetの結果がupされました。
水温８０度の時の結果だそうです。６０度だと２～３馬力落ちるとの事

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/091/12/1/PC160008.jpg

[54] mixiユーザー 12月26日 23:41

出力ですが、120km辺りがもう少し盛り上がると完璧ですね。
点火系＆ﾌｧﾝﾈﾙ調整でよい方向にいくとよいのですが。
それにしても後輪４５馬力はすばらしいですね。
来年の活躍の場が必要です。

[55] mixiユーザー 12月27日 01:50

比較対照が無いので本当に素晴らしいかどうか良く判らないのですが、結果オーライですよね。
120km/h近辺についてはノーマルみたいにセンター２つのファンネルを長くしてみるのはどうでしょうか。

来年のスケジュールは直接もてぎに確認してみたいところです。
せっかくだからエンジンメンテもしたいし。リアまわりも作って完成させたいなあ。

URL訂正
http://garageaz.at.webry.info/200612/article_8.html

[56] mixiユーザー 12月29日 17:12

ﾌｧﾝﾈﾙですが、”手動可変”なんかどうでしょう？
以外に効いたりして･････

[57] mixiユーザー 12月31日 14:00

スロットルと連動で手動可変ですか。
Neも見る様にすれば効果ありそうですね。
既に特許出てそうですが。

三宅島は125ccまで見たいですね。
それにしても新車販売に結びつかないからって廃止は酷いなあ。
年が明けたらもてぎに確認してみます。

[58] mixiユーザー 12月31日 14:07

素朴な疑問ですが直４でファンネル長が同じだと中二つは外二つに比べ吸気量が減ってしまわないのでしょうか？
それよりも高回転域ではファンネル長による共鳴効果の方が大きいのですかね。同じタイミングで吸い込んでる訳じゃないし。
ベンチでとっかえひっかえしてみれば結論出るのでしょうが理屈としてはどうなんでしょう。

[59] mixiユーザー 01月04日 23:33

ﾌｧﾝﾈﾙ長はなんともいえないですね。
ｴｱﾎﾞｯｸｽやｴｱｲﾝﾃｰｸによる影響もかなり大きいと思います。
要はﾏｼﾝの方向性の問題（中高速のﾊﾞﾗﾝｽ取り）だと思います。個人的にはｾｯﾃｨﾝｸﾞの手間を考えると、全部同じﾌｧﾝﾈﾙ長＆ｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞのほうがやりやすいですね。

手動可変ですが、直線でｼﾌﾄｱｯﾌﾟ＆加速で引っ張る時にワイヤーで動かすくらいのローテクで十分かと････

[60] mixiユーザー 01月05日 00:04

理論的には気筒毎ベストが有るかも知れないけど、有限の時間内でセッティングしないといけない現実では揃えた方が実用的であると言う事ですね。。。

>>手動可変ですが、直線でｼﾌﾄｱｯﾌﾟ＆加速で引っ張る時にワイヤーで動かすくらいのローテクで十分かと････

大昔の20段シフトに匹敵するくらい操作が難しそう。。。

[61] mixiユーザー 01月06日 00:35

理論と理想と現実となかなか難しいですね。
考え方や落とし所が人によって変わりますから。

＜手動可変＞
ｲﾒｰｼﾞとしては
・ｸﾗｯﾁ側にﾚﾊﾞｰ一本装着
・ﾚﾊﾞｰにはﾜｲﾔｰが取り付け（ﾄﾞｩｰﾊﾝのﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾗｲｸなも）
・ﾜｲﾔｰの先はﾌｧﾝﾈﾙを操作するﾊｰﾄﾞ
・操作は直線ﾚﾊﾞｰを引いて行う
　（ﾏｼﾝが立っていて、ｸﾗｯﾁ操作しない状態）
操作はﾚﾊﾞｰを引く（押す）だけなのでそんなに難しくは無いと思うのですが、ﾌｧﾝﾈﾙを操作するﾊｰﾄﾞをどうするかが問題です。
ｱｲﾃﾞｨｱはあるんですが、説明が････

[62] mixiユーザー 01月12日 01:57

マフラー
BlueFox製だと思っていたらHONDA Clubhouse製でした。

[63] mixiユーザー 01月12日 23:10

わー知らないマフラーですが、興味津々です。
うらやましいです。

僕らは激細エキパイのＴＳＲです。
試しにヤマモトレーシング４－１を手に入れましたが、かないそうもありません(|||▽||| )

[64] mixiユーザー 01月12日 23:35

ヤマモトレーシングの４－１はアルミですよね？
４－２－１のブルーフォックスやクラブハウスマフラーが出回る前に売り出されたので、ユーザーもそれなりにいたんですよね。
バッフルつきのはずなので、音検も大丈夫なのでは？
まわして走る分には悪いマフラーではないものと記憶してます。

[65] mixiユーザー 02月09日 05:48

え～と、ヤマモトレーシング、お金が無いので売っちゃいました(|||▽||| )

Q耐は無いですし“(*｀ε´*)ノ日光耐久はレギュレーションに合わないですし
作ったマシン、どうしましょう！？
どこかのスポーツランドを貸しきって、７時間耐久なんていうのも
面白そうですね！！(*^▽^)ノトミンサーキットの１日貸切は

平日が　　　94500円　15チーム集めると、１チーム　6300円
日曜日は　　210000円　同じく　　　　　１チーム　14000円
オフィシャルや必要経費がかかると思いますので、＋αです。

トミンのコースからすると１５台ぐらいが丁度良いと思います。
でも、茂木フルコースの方が楽しいんですよねー・・・(ノ*^▽)ノ

[66] mixiユーザー 02月09日 07:55

もて耐のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでましたね。
各カテゴリ（排気量と気筒数他）の参加台数の比率で
決勝６０台の台数が決まるとか・・・

選択肢（持ち球）は有れど、どうする？

Ｑ耐マシ～ンってのも有りか！

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