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コメント(240)

先日、Dから連絡でサービス対象車だと言われて、入庫してきました手(パー)
大したことないと思ってたんですが、やはりオイルの消費が距離に対して多く入院に涙
症状としては、エンジン内でのエンジンオイルの消費が通常の消費スピードよりも早くそのまま使用していると危険とのことですボケーっとした顔
ブレイド、マークX GiOが今のところの該当らしいのですが、同様な件でDから連絡もらったっていう方いますでしょうかexclamation & question

ちなみに僕は2週間の預かりになりましたダッシュ(走り出す様)
>しょ〜ごさん

2.4はオイル消費の激しいクルマがけっこうあるようです。

とくにオイル消費のひどいやつは オーバーホールして ピストンリングを対作品に交換しているそうです。

しょ〜ごさんのブレも 2週間も預かりだから オーバーホールしてそうですね。調子のいいエンジンになって帰ってきますよ。
カーゴさん

オーバーホールするみたいですあせあせ
早く返してほしいです涙
あ☆さみっちさん

そうなんですかバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)
今は異常なしですかexclamation & question
はじめまして。質問よろしいでしょうか?

どうしてもグリルを変えたいのですが、プリクラッシュシステム
が付いているため「取り付け不可」となっています。
なぜ不可なのか解らないのですが、変える方法はないのでしょうか?

宜しくお願いします。

>ナイトさん

マスターGのレーダークルーズやプリクラは エンブレムからレーダー波がでているので基本的に交換不可です。

みんカラでもマスターGでグリル替えてる人はいませんねえ。

でも、プリクラとかレーダークルコン やめてしまえば(30万以上の損?)もちろんグリル交換可能です。
そのときには 保険屋にも話をつけてからじゃないと 事故っても保険下りない可能性があるので注意してください。
>カーゴさん
詳しい返答有難うございます。

始めはプリクラ本体を外して変えてしまおうと
思っていたのですが、そうするとメーター内の
警告灯が点いてしまうだろうと断念していました
その点は大丈夫なのでしょうか?

本来なら安全の為に付いているのに外すのは
良くないことなのですが、どうしてもあの
エンブレムの大きさが気にいらないので・・・。

保険屋の方は知り合いなのでなんとかなりそうです
(違法かもしれませんが)
要はハンドル変えてエアバッグ無いのといっしょです
よねw
どなたか同じ症状が出た方がいたらと思い、書き込ませていただきます。

先日、走行中に「エンジンチェック」「VSCチェック」の表示が出て、ガタガタと揺れた感じがしました。その後数分でその表示は消えましたが、少し心配です。

明日にでもディーラーに持っていきますが、同じ症状がでた方がいましたら、どのような処置になったか教えていただければと思います。
> やまさん

マークXジオのコミュニティー管理人のアベニールブラスターといいます。

おそらく、点火コイルのハンダ付け不良により、気筒が動作していない可能性があります。サービスキャンペーン(事実上のリコール)がトヨタから6月2日に発表しています。確認して見てください。
>アベニールブラスターさん

ありがとうございます。
ここへ書きこみをした後、サービスキャンペーンの通知が届きました。ピッタリなタイミングなのでビックリしましたが、さっそくディーラーで交換となりました。
みなさんにお聞きしたいのですが、
2.4のCVTやマスターのATFオイルは交換してますか?
トヨタのお客様相談センターに聞いたら10万キロ無交換で大丈夫とのことなんですが
オイル全交換でなくても半分交換?でもやっておいた方がいいのか
このまま放置でいいのか迷っています。
ついにブレイドが生産終了になっちゃいました(;つД`)
ブレイドに不具合発覚!ドアの内側が錆びる!みんな内側のゴムをめくって見て見よう!錆びる所は丁度角の所!初期不具合かと面います
後期ブレイドのテールレンズって前期ブレイドに付けられます?
テールもヘッドライトもつきますよ〜
どなたか縦グリル余ってる方いらっしゃいませんかー?
売ってもいいよという方メッセください!!
初代ブレイドに乗ってます…ぶっちゃけお尋ねします(^^;)

コントロールパネルに
『エンジン油圧不足』っていきなり出た経験のあるかたいらっしゃいますか〜(^^;))))))))たらーっ(汗)
誰か2、4のGでクルコンつけてる人いますか!?
>>[218] ありますね・・・一度表示されてオイル交換したら表示はなくなったんですが
>>[220]

お返事遅くなりましたあせあせ(飛び散る汗)すみませんあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
8月末にエンジンをオーバーホールし、その後 快調に走っておりますが、
本日ディーラーから、サービスキャンペーンと銘打ったリコールっぽい案内が…(´д`)

いつからリコールは
サービスキャンペーンとゆー聞こえのいい名前になったんだあせあせ(飛び散る汗)と、
一人つっこんでましたm(_ _)m

┐(´Д`*)┌
うちも来ました。

ホイールアライメントを修理したこと無いから心配いらないのでしょうか?
>>[222]
噂では、アメリカ人の整備ミスで、緩んでて、それでトヨタに文句いってリコールになったらしいです(><*)ノ~~~~~
アメリカの車はボルトが緩んだ所が錆でホイールアライメントが取れなくなるみたいです。
アメリカは点検時にホイールアライメントを調整する作業があるので問題になったらしいです。

日本の車はほぼ点検でOKみたいですよd(⌒ー⌒)!
日本で最後に製造された2.4前期に乗ってます。
(初年度登録21年12月…後期始期なのに)
3年間近ですが、運転席の窓を開けると
『ガコッ』と音がするようになりおかしいなと思ってると3日後窓を閉めると閉まった所で挟み込み防止機能が働き窓が半分まで開いてしまうように…
ん?窓閉めれない(゚o゚;;

すぐに見てもらうと、ガラスとレギュレータのつなぎ目のガラス側のプラスチックが一個割れてたようで…結果ガラスごと交換となり、ギリギリ保証でいけるのですが、なんと部品がなくて3週間待ち!!現在窓が開かないようにして一旦車が返ってきました…
…不便だ(ー ー;)
>>[225]
そうゆう情報ありましたね〜(><*)ノ~~~~~
対作品出てますよ( ̄ー ̄)
初めまして!

以下の仕様のホイールとタイヤは装着できますでしょうか?

よろしくお願いします!

19インチ 114.3
8.5JJ+38 225/35R19
9.5JJ+38 265/30R19
ブレイドはCVTなのでしょうか??

わかる方は教えて下さい!
お願いします!
>>[229]

はい。そうです。CVTですよ。
>>[230]
ありがとうございます!!(>_<)

実はこの間、車用品店でオートマチックオイルを替えた方がいいと勧められたのでディーラーに問い合わせたところCVTなので特に替える必要がないと言われて気になったので質問しました!
>>[231]

ATFは、一応車検時に換えときました。
>>[233]
そうなんですか(^-^)

ネットで、調べたところCVTでも10万近く走ったら替えた方がいいそうなのでその辺りになったら替えようと思います!
すみません。
質問なのですが、今現在2.4に乗ってます。
車高調 bestーi のサス径とバネレートわかる方いますか?
HPで探してみたのですが、自分が見た限りではわかりませんでした。
わかる方居ましたら教えてください。

以上、宜しくお願いします。
>>[218]
今年6月頃出ました。2.4ブレイドです。8月にトヨタのHPにサービスキャンペーンでエスティマなどと共にエンジン無償修理するて書いてありましたので先月修理をしてもらいました。
エンジンのオイルが上がってしまうトラブル発生。クレーム対応処理でオーバーホールする羽目に。リングの部品が欠陥らしい。皆様もご注意下さい。

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