マツダ　Ｋ型Ｖ６エンジンコミュのご挨拶トピック

「はじめまして」などのご挨拶はここでお願いします。

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[39] mixiユーザー 05月03日 13:18

見てないうちに沢山書き込みが。
あああああありがとうございます。

私のランティスも車検です。

[40] mixiユーザー 05月10日 10:09

はじめまして。
年初頭からミレーニアに乗り始めた新参者です。
よろしくお願いします。

[41] mixiユーザー 05月15日 01:28

初めまして。１５年ほどマツダ車で、現在カペラワゴンのＫＬ搭載型に乗ってます。
燃費以外特に不満はなく、ノーマルでも充分に楽しめるレスポンスがお気に入りです。

今後ともよろしくお願いします。

[42] mixiユーザー 05月16日 16:28

はじめまして(^0^)/
こぶ平と申します。

エンジン形式までは意識してなかったんですが、MX-6の2.5lに乗っております。

今年で13年目を迎え、あちこちガタがきつつあるんですが、スタイリングが好きで買った車なので、整備を怠らず、大事に乗っていこうと思っています。

[43] mixiユーザー 07月14日 22:09

管理人です。
見てない間に３件もの書き込みありがとうございます。

私のランティスは足回りに不安をかかえつつ。
エンジンは好調なんですけどね。

さて、全く話は違いますが
Ｋ８を搭載したバイクがありました。
http://www.lazareth.org/pdf-2006/roadster-v6.pdf

フランスの会社のようです。

[45] mixiユーザー 08月03日 00:56

初めまして、RX-7（?型FD）とランティスセダン・タイプX（MT)に乗っているYASU＠黒七と申します。

ランティスはセカンドカーとして購入してからだいぶ経ちますが、予想以上に走りが楽しくて毎日の通勤に活躍しています。

よろしくお願いします。

[47] mixiユーザー 08月23日 23:42

はじめまして！
愛車のシビックを不調につき手放したのですが、ひょんなことから800を格安（というかほぼタダ）で手に入れ乗っています。かっこいいだけでなく、意外に走りも気持ちいいです！

学生なので燃費も含め維持が大変ですが、必死のバイトでなんとかやっています（笑）

ガキのくせして生意気にいろいろ書いてしまいました…

今後ともよろしくお願いします。

[48] mixiユーザー 08月23日 23:59

はじめまして！
初めてユーノス５００、８００、ＭＳ－８に乗った時の、
あのフィーリングがずっと忘れられません

マツダ車はユーノスコスモ乗りで、
Ｋシリーズ搭載の車体は所有しておりませんが、
近い将来所有できればなあと思っております

皆様よろしくお願いします。

[49] mixiユーザー 09月07日 19:29

はじめまして。
１９の時からランティスにのり続けてもう２８。
しかも最初に買ったランティスは半年であの世行き。
いまのは二台目です。
当時は六気筒以外興味無かったのですが最近思い直してＡＺ－１とＮＡロードスターも所有しています。

どうぞよろしくおねがいします。

[50] mixiユーザー 09月21日 00:17

KF-ZEを乗り継いで３台目です。
クロノス → MS-8 →（直４のワゴン）→ MS-6

すべて GE系 + KF-ZE + ATなので中身は同じはずなのに、なぜかMS-8だけがドッカン変速しませんでした。ATFも同じ社外品なのですが。当たり外れかな？

[51] mixiユーザー 11月07日 06:02

およそ１ヵ月半ぶりですが。何もしていない管理人です。
昨今のガソリン高で、ハイオク満タンとは言えなくなりました・・・・

[53] mixiユーザー 04月24日 00:48

どうもはじめまして！NCのロードスターに乗ってます平　八兵衛といいます。

こんなコミュがあるなんてまるで夢のようです！K型のエンジン搭載車は
所有したことはないのですが、何回か運転したことがあり、こんないいエンジン
は見たことがない！と思いいまでもマツダの中でもロータリー、B型エンジン
と並ぶ名エンジンだと思っています。

ぜひアテンザやアクセラに復活して欲しいものです！
どうぞ宜しくおねがいします。

[54] mixiユーザー 05月06日 00:37

この度、こちらのコミュニティに参加させていただきました。

ハルクと申します。

みんカラがメインで、そちらでは「でんおん」でやっています。

愛車はＫＦのＭＳ－８です。

このフィーリングがたまらないのですが、

暫定税率復活で自転車通勤・通学にシフトしました^^;汗

あぁ･･･踏みたいです。

[55] mixiユーザー 05月08日 08:42

初めまして、monchanと申します

今はインプレッサWRXを乗っていますが、以前は
MAZDA MX-6 V6 2.0 MAZDASPEED仕様を所有していました

ブレーキ関係が故障し、修理代が高額なるとのことで
泣く泣く手放しましたが…

父もクロノスのV6 2.0を所有していましたが、もう
さすがに古くなり他の車に買い替えています…

MX-6を乗っていた時の、アクセルを踏むと気持ちいいほどの
高回転域まで滑らかに回るあのエンジンの感覚が今でも
忘れられません

私もコミュを立ち上げています

その名も「超希少マニアック日本車所有者」というコミュ
です。特にオートザムクレフ、MX-6、MS-6など
販売台数の少ない車を所有する方でお話できればという
目的のコミュです

…この場を借りてすみませんが
興味がある方は覗いて見て下さい<m(__)m>
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2996589

[57] mixiユーザー 05月25日 22:54

はじめまして。
99年製「ミレーニア２０Ｍ」に乗っている
ロゴ夫と言います。よろしくお願いします。

Ｋ型のフィーリング、静粛性はＶ６らしくていいんですが
ＡＴがあまり賢くないようで、残念ですね。

話は変わりますが、知ってる方がいらっしゃれば教えてください。
Ｋ型のチューニングを「ポルシェ」が行ったってウワサ
聞かれたことありますか？
ランティスに搭載のものが、それに当たるらしいのですが
どうなんでしょ？

[58] mixiユーザー 05月25日 23:30

＞ロゴ夫さん

K型V6の基本設計がポルシェだと聞いてます。当時のポルシェは今のような良い状況ではなかったので外部の仕事を多く受けてました。

以前にMS-8 type-X 2.5 に乗ってましたが、たしかにATの制御がとてもラフでした。思い切った運転の仕方をした方が焦点があってましたね。まるでビトゥルボマゼラーティのように。全然次元が違うけど…。

[59] mixiユーザー 05月25日 23:51

L.E.D.V600さん＞
レスありがとうございます。
こんなに早く来るとは思ってませんでした！

「チューニング」ではなく、基本設計なんですか。
ほほう～知りませんでした。

ＡＴがラフなんで、ＭＴにすればよさそうですが、
ミレーニアの車格で、ＭＴはチョッと．．．ですしね。

車とエンジンは気に入ってるので、うまく付き合うしかなさそうです。

[60] mixiユーザー 06月12日 20:40

はじめまして！！
５００→ランテＲとＫＦエンジン二台に乗りついできた
ゴウといいます。

このガソリンが馬鹿高い時代に燃費の悪い車に乗っている自分って…
ただ、なまら面白いエンジンなんで良しとしています。

宜しくお願いします

[62] mixiユーザー 08月15日 22:25

はじめまして。
ランティスを２台乗り継ぎ、計６年KFエンジンに乗っています。
トラブルは続出で、クランクアングルセンサ、HLA、カムフリクションギヤ、
等、色々交換してきました。

でもほんとに気持ちのいいエンジンなのでなかなか買い換えられません。
ランティス用ユアーズスポーツのマフラーとの組み合わせで
最高の音を奏でてくれてます。

壊れるまでは乗り続けたいと思ってます。
よろしくお願いします。

[63] mixiユーザー 08月30日 12:06

始めまして。
MS-8 2.5Gからミレーニア 2.5Mに乗り換え中です。

MS-8に6年乗りKLじゃないとダメな体になっていたようです

もうロータリーを乗り続いてる友人をバカに出来ないです…

[65] mixiユーザー 10月13日 16:09

こんにちわ、はじめまして。

この盆前にｾﾌﾞﾝからﾐﾚｰﾆｱに乗り換えました

15年式の25Mです。

これまでは、S13ｼﾙﾋﾞｱQ's　→　S14ｼﾙﾋﾞｱK's　→　FD　4型　と
乗り継いできたので、
この先も2ﾄﾞｱ、FR、MT、ﾀｰﾎﾞ付きしか乗らないと思ってたのに、
何故かどれも当てはまらない車に乗り換えていました

これから鬼加速するKLにいじって行きたいと思います？！
皆さん宜しくお願い致します。

[66] mixiユーザー 10月13日 17:51

初めまして☆

ﾐﾚｰﾆｱ乗りです

ＫＦながら、高回転の気持ちよさはたまりません

ただユーノス８００になってから、
ＭＴの設定がないのが残念＞＜

よろしくお願いします☆

[67] mixiユーザー 12月31日 10:01

初めまして。
元ユーノスプレッソ　１８００　Fi-x乗りでした。

いや、あの気持ちよさは特筆でしたね…。

ちなみに訂正が一つあります。
正確にはデビュー当時、Ｋ８－ＺＥは無くて、Ｋ８です。
９１．６～９１．１０までの間生産されて、以後Ｋ８－ＺＥに仕様変更したんだそうです。
パワー、馬力とも変わりませんでしたが最初はＫ８だったと覚えてくださるとうれしいです。

[69] mixiユーザー 05月02日 13:34

はじめまして！
3月に99年式ミレーニアに買い換えました。
２０Ｍなので「ＫＦ－ＺＥ」です。

いいエンジンだと思います。軽いし、回転上昇フィーリングも
完全にツボです。

この度コミュに参加させていただきます。
宜しくお願い申し上げます。

[70] mixiユーザー 08月30日 23:32

初めまして

ランティスのエンジンに憧れましたが
所有した事がありません。

その当時、レース開催前は、
JTCCでは絶対ぶっちぎりだと予想していました。

勝つ為にマツダがランティスを世に送り出したぐらいです。

しか～し

政治的圧力の為、回転リミッター付きになり、
つまり許容回転制限が付いた為、折角のエンジンが
生かしきれず、トルク不足に泣いたと聞きました。

マツダ好きとしては残念です。勝負の世界にタラレバは
有りませんが、これがなければ連勝したでしょう

宜しくお願いします。

[72] mixiユーザー 03月31日 22:40

連絡が遅くなりましたが、管理人が私からたけきよ。さんに変わりました。
来年度も「マツダ　Ｋ型Ｖ６エンジン」コミュニティをよろしくお願い申し上げます。

[73] mixiユーザー 04月01日 00:15

こちらもご挨拶が遅くなりました。この度、管理人を引き継がせて頂きましたたけきよ。です。現在、カペラワゴンＧＷ５Ｒに乗ってます。

特にエンジンに詳しい訳ではありませんが、大好きなＫ型エンジン搭載車乗りとしてコミュを運営させて頂きたいと思いますので今後とも宜しくお願い致します。

[74] mixiユーザー 11月25日 02:06

遅ればせながら参加しました。
5年前にRX-8に乗り換えましたが、Presso/V6に9年弱乗っていました。

当時は少人数ながら、Presso/AZ-3の集まりを主催(?)していまして、ツーリング企画などをやっていました。
現在もその当時のお仲間と交流がありますが、みな歳をとりました＾＾；

最近ふと思い起こして、ツーリング時のDVを引っ張り出してPCに取り込み、映像を見つつ感慨にふけったりしています。

今後ともよろしくお願いします。

[75] mixiユーザー 05月14日 01:14

お久しぶりです。

この度、載せ替えのために中古の「KL-ZE」を入手しました。

・オーバーホール
・ポート研磨
・バランス取り

など一通りこなして、ミレーニアに載せ替えようと思います。

いい情報あれば教えてください♪
では、頑張ります！！

[77] mixiユーザー 07月19日 22:46

２年チョイかかって、先日載せ換え完了いたしました！

・フルオーバーホール
・コンロッド鏡面加工重量合わせ
・ピストンＴＯＰ、燃焼室鏡面加工
・ＩＮ、ＥＸポート研磨
・各種ラッピング加工
・面研加工（圧縮比10.0：1）
・ＨＬＡオーバーホール
・ヘッドカバー結晶塗装

１０００ｋｍほど走りましたがフィーリング最高です！
燃費も長距離ですがまずまず。
やっぱＫＬ最高です☆
落ち着いたら次のメニューいきます！

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