FULCRUM　WheelsコミュのRacing 7 買いました

通勤・練習用に Racing 7 を買いました。

こいつのハブ、値段からは信じられないほどよく回りますね。
しかもラチェット音がすごくうるさいので通勤で歩行者に存在を知らせるのにもってこいです。w

手元にセラミックベアリングがあるので、しばらくしたら試してみます。

コメント(11)

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[2] mixiユーザー 10月25日 23:01

カッツさん>
私はキシリ・エリートから履き替えなんですが、価格が1/3にもかかわらず、Racing 7 のほうが回ります。
キシリも規格のあうカセットごと交換すれば回るようになるらしいですが、やはりベアリング交換したほうがわかりやすいですよね。
ちなみに走り出しや中速域からの加速という面ではキシリのほうが上だと感じましたが、坂はだんぜん Racing 7 のほうが軽いです。（ギアが１枚軽くなった感じ。）

私の場合、チームでセラミックベアリングを共同購入したので他の方の交換結果待ちです。（グリスの選定も重要のため）
本当は Racing Zero （もしくはユーラス）用に用意したベアリングなのですが我慢できそうにありません。Racing 7なんぞに使ってしまいそうです。

ちなみにベアリング交換の効果については有名なこちらが興味深いと思います。
http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/08/1meter.html

[4] mixiユーザー 07月04日 01:11

＞Unknown

現状のホイールのハブの善し悪しによると思います。

Recordクラスのハブが付いているならむしろRacing7の方が劣るかもしれませんが、
それ以下ならRacing7で検討する価値もあるかもしれません。

ただし、3以下のグレードはレース向けにはお勧めしません。
剛性や耐久性、また、回転に難がある可能性がありますので。

[9] mixiユーザー 03月11日 23:53

練習用にR7赤を買いました。
当分試合もこれになりそうですが、3ヶ月の使用感を

・思ったほど回らない
赤は3倍という相場は決まっているが、3倍は音だけだった。
それとも私のがハズレか

・やっと最近なじんできた
走り始めはフロントのスポークがみしみし音がしたが、最近しなくなった。

・入手難
日本のディーラは注文してもイタリアが送ってこないといっていた。
イタリアにクレームつけたら、日本のディーラの問題だといっていた。
どうなっている
でも結局買えた。

・カムシンとハブがまったく同じだが、ラチェットの音が違う
どうやって音をこんなに大きくしているのだろうか。
仲間内でポジションを音でチェックされステルス性が皆無、アタックが簡単にばれる。

総括は、はやり値段相応のものと割り切る。

キシエリからの乗り換えですが、重さ、回転性は大して変わらないと思う。
ちなみにこの練習7は革命5とシールドベアリングは同じ様です。
スペアパーツの番号はR5-004です2.96ユーロ（送料、税別）

正直回転はシマノのハブだと思う。
この練習7（赤の場合）は見た目はいい感じ、走っているとR0に間違えてくれる。
だからとまってはいけない、ばれないようにするため結果いい練習になる。

[10] mixiユーザー 05月24日 21:57

初めまして。本日やっとRACING７が納品されました。赤が最高です。
タイヤ組もうとしたところ、今までのシマノのホイールに比べて無茶苦茶タイヤ組みにくかったです・・・。同じタイヤなのに。。微妙に直径デカいのでょしうか？（＾＾；