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CITROEN AXコミュのAXパーツ、譲ります

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該当するトピがなかったので立てさせていただきました

先日までGTiに乗っていました。その前には前期GTやら後期GTやらイロイロAXばかり乗り継ぎましたが(笑)
いい加減、罪悪感を憶えてきたのでAXは卒業ということに。

その間に溜め込んだ部品がイロイロあります
一部は某オクなどにも出してましたのでご存知の方も居ると思います

主だった物は
・ブレーキパッド(後期型、bendix用とlucas用両方あり)
・ルーフキャリア(モンブラン製 2door用、4door用フット両方あります)
・フロントフェンダー(L/Rそれぞれ)
・リアハッチ(後期GT)
・ボンネット(後期)
・ヒーターコア(後期用)
・エバポレーター(後期用)
・エアコンコンプレッサー(R12用、一応OHはしてあります)別に中古もあります
・その他外装類いろいろ
・GTiエンジン
・外品シートレール
・GREENダイレクトクリーナー

などなど。まぁ、我ながらよくも溜め込んだものだと…(汗
興味があるものがあればレスなりメッセなり下さい
他にも溜め込んでる物もありますので「こんなのない?」って質問があればもう一度倉庫を探してみますので、よろしくです!

コメント(13)

初めまして。

AX 14TRSを所有しているのですが半年ほど前にエアコンとコンピュータが故障してエンジンすらかからない状態なのですが・・・
中古でコンピュータを探しても年式が95年3月のAXのため本当の最終と思われるのですが、同じコンピュータを付けたAXは3カ月ほどしか生産されていなかったという情報を耳にしたのですが・・・最終AX 14TRSのコンピュータをお持ちでないでしょうか???

文章が変でごめんなさい(汗)
>タツヤさん
はじめまして。残念ながらTRSは所有したことがないのでその部品は無いのです…
しかし、本当の最終型なんですね!?結構珍しいかも。
エアコンもガスがR12じゃなくてR134aのタイプという事ですよね??

コンピューターはメーカー(BOSH、MAGNETIMARELLI)品番などが判るなら確認してみますよ?

症状としては火花が飛ばない、とかではないですよね?ディーラーにて診断機にかけたならまず間違いは無いと思いますがそうでない場合は確認をオススメすます。コンピューターの故障って珍しいですから
また、このタイプのモノポイントインジェクターのコンピューターはあくまで燃料供給の為のモノであって点火は別の系統で独立してる筈です

それと、関係ないけど画像を拝見して思い出しました
何故かモレッティのライトのフロントカバー(だけ)新品、があるんですが(笑)
94年型に適合するTRSのコンピュータなら予備がありますよ。
もしも型番が合えばお譲りします。因みに最後の写真はGTiのコンピュータですが、
これも予備がありますので、もしもこっちでもOKです。

うちのGTRSiもR134aにガスを変えましたので、ガスの違いはガスを注入する
バルブを変更すればいいはずなので、コンプレッサーとか関係する部品は
同じもので行けるような気がしますが・・
>tucciさん
コンプレッサー、確かに使えますが正確にはシールも違う、使用圧力が違うのでコンプレッサー本体のガスケット(R12⇒普通の、R134a⇒メタル)違う様です

他にも熱変換効率の違いでコンデンサーサイズが違ったりですね。最も、tucciさんのおっしゃる様に一番の違いはエキスパンションバルブです
ちなみに、室内側はどちらでも一緒の筈。

ガスのコンバートも良いのですが、私は炭化水素冷媒を使用してました
オイルもシールもそのままで熱変換効率がR12よりも良いという謳い文句のとおり、ガンガンに冷えてましたよ。パワーロスもフロンより少ないらしいです

そういえば、よく漏れる箇所の代表格としてゴムホースのカシメがあげられますが、私のもそこから漏れてたのでホース作り直しました。同一箇所からの漏れなら使えますよ〜
皆さんコメント遅くなってすみません・・・

kanegonさん
エアコンはR134aでした^^
今車を車屋に預けているので品番がすぐにわからないのです・・・・車からコンピュータ外し一応修理に出してるのですが半年帰ってこない状態なのです・・・

今車屋に品番問い合わせしているのでもう少ししたらわかるのですが・・・

症状は色々自分でも調べたのですが点火系の異常はなかったです・・・コイル・プラグコードなどなど交換したのですが・・・
店で調べてもらったらコンピュータと言われました^^;

モレッティのライトのフロントカバーってどんなのですか??気になります^^あと自分のAXにkanegonさんのもっていらっしゃるキャリアはつきますか??
前にキャリアを必死に探したのですがどこにもなかったんですよ・・・


tucciさん
コメントありがとうございます^^
コンピュータの品番がわかり次第報告させていただいていいでしょうか??


本当に皆さんありがとうございますm(._.)m
どうでもいいのですが・・・
このAXは高校三年の時に必死にバイトして買った最初の車なのでまだ乗っていたいです・・・
今はもう一台四月から出勤するために買った軽バンがあるのですけど親に車二台もいらんやろ??一台にしろって言われても
どうしても手放したくないです^^;まだ走行が5.5万KMなので大切に乗りたいです・・・
また情報よろしくお願いしますm(._.)m
>タツヤさん
ども〜。キャリアはどのAXでも使えます
フットは2door用、4door用とどちらもあるのでTRSでも問題ないです

ところで、以前乗ってた前期GTではイグナイタの不良で火花が飛ばなかった事もあります

先の画像はタツヤさんのAXですよね?これってモレッティの4灯だと思うのですが。
このライトは前後に樹脂のカバーがあってその間にレンズユニットが収まってるのですが、そのカバーの前側です。紫外線とかで痛んでくる部分ですよね

kanegoさん

キャリアあったら便利そうですね(^.^)

一応セル回せばプラグに火は飛んでいたのですがいくらセル回してもエンジンかからなかったです(>_<)
コンピュータ出してる店が言うには基盤の1つのダイオードがはじけていたらしいです(;□;)!!
もう卒業なのですが自動車整備の専門学校に通っていて(通っていてもまだまだ勉強不足です↓↓)学校の先生に聞いたらあの年代のコンピュータでマレに基盤の何かがはじけることがあるから一回診たら??ものすごく時間かかるけどと言われたことがあるのでおそらくコンピュータが原因かと(>_<)


僕のAXの写真です(^.^)
実は納車されて三ヶ月後に事故をしてしまいまして・・・ヘッドライトが片方割れたので憧れのモレッティにしましたo(^ヮ^)oついでにバンパーもGTiのバンパーに(^-^)
モレッティ紫外線でやられてしまうのですか??
>タツヤさん
そこまで判ってるならコンピューターをばらして飛んだ部品の交換とかしてみては?ダイオードなら大したダメージじゃなさそうですけど?トランジスタとかが焼けて基盤も駄目ってのならバイクのCDIで見たことありますけど、そんな状態なんでしょうかね??

モレッティに限らず樹脂パーツというのは紫外線やらオゾンの影響を常に受け続けます。5年10年スタンスで初めて気が付いたりする事もありますけどね
あのカバーは塗装とかされてないので特に。問い合わせしたら、国内在庫最後の1セットと輸入元さんに云われて思わず衝動買いしました(笑)
足らずの部品は作ればどうにかなりそうですから、表側だけでもあるなら買っとけ!ってね
kanegonさん
遅くなってしまって申し訳ありませんm(__)m

コンピュータの基盤は生きているみたいなのですが・・・問題のダイオードがないのです(>_<)コンピュータ修理をしている業者さんでも見たことのないようなものなのです・・・そのダイオードさえ見つかればたぶん直るのですが^^;


あとコンピュータの品番がわかったので心当たりがある方が居られたら教えてもらえないでしょうか??


品番
BOSCH 0‐261‐200‐773
>タツヤさん
>>
品番
BOSCH 0‐261‐200‐773

4番発言で私が掲載してる左の写真、後期型TRS用コンピュータの品番ですね。
写真を拡大して見てみてください(^^)v

メッセージで住所電話番号を頂ければ着払いでお送りしますよ。
但し、今TRSがないので、このコンピュータの動作確認は取れませんが・・
たいちょ。2(とめきち。)と申します。
こんにちは。

突然ですが、キャブTRSの
エンジン引き取ってくれる方を、
探しています。
 
以下の日時で、自力で持って
帰る事ができる方、
いかがでしょうか?
時間なくて申し訳ありませんが、
興味ある方は

【9月23日中】

までにメッセージお願いします。
詳しい場所については、
連絡いただいた方に、
お伝えします。
 
------------
9月26日(土)
11時〜15時
(時間は応相談)
埼玉県内

キャブTRS(1989年)
約10万km走行
OHはしていません
------------

予備として所有していましたが、
急な事情が発生して、
「どなたかに譲るか処分」
…という状況なりました。
キャブTRS乗り自体が
ほとんどいないので、
どなたからも手は挙がらない
と思っていますが、処分する前に
念のために…と、書き込みしました。

他にもあたっていますので、
先に引き取り手が見つかる
可能性もあります。
その場合は、すぐに書き込みします。

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