TOYOTA CYNOSコミュのEL 52 エアコンが・・・

サイノス乗りの皆さま、こんにちは。

H8 コンバーチブル EL52C なのですが、エアコンのききがわるく（勝手に切れてボタンが点滅→数回入り切りしたら直ったりするも、またすぐ同様の症状に）、ディーラーにて点検・見積もりしてもらったら、１、ガス漏れ　２、つまって（コンプが？）圧力が上がらない　等で、年式もあり、コンプレッサー／エバポレーター／コンデンサー　総換えで18～19万と言われました・・・

経年含め、そんなものでしょうか？　また、かかる修理費も妥当でしょうか？

修理経験のあられます方、ご意見下さい。

また、もっと安く済む方法等ありますでしょうか（中古部品位でしょうか・・・）？

あと、ガスの形式？でR-12とHFC-134とあるようですが、サイノス後期はどちらなのでしょうか？　全て乗せ換えの場合、もしR-12仕様でしたら134仕様？に変えた方が良いとかありますか？？

色々すみません。体験談含めご教授・ご意見頂けましたら嬉しいです。
宜しくお願い致します。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 07月20日 19:06

Ｈ８なら１３４ａだと思いますが、ボンネットあけたら、シール貼ってありますよ。

Ｅ系ですので同じだと思いますが、セラでも全交換で１８～２０万が相場ですね。

安く抑える方法としては、中古一式そろえる…
基本的構造は、サイノスもセラもカロ?、コルサ、スターレットも同じですので、動作確認のできている中古車、廃車が用意できると、良いですね

そっくり、そのまま載せ変えでしたら、１２も１３４ａも関係無いですし。

[2] mixiユーザー 07月20日 20:58

ひょっとしたら二度手間になるかもしれませんが…次のような順序で検討してみるといいかもです。

１）まずガス漏れを点検してもらって、漏れがあればその部分は修理
(漏れが無ければここはスルー)

２）詰まりやすい部分のみ部品交換
たいていの場合はエキスパンションバルブが不良になっている場合が多いですので、このバルブとレシーバ＆ドライヤの交換。
(レシーバ＆ドライヤはコンデンサと一体になっている場合もあるので要確認)

３）エバポレータの交換
部品代と工賃もそれなりにかかる部分なので、できれば不良になって欲しくない部分ですが、エキスパンションバルブが不良になっている場合はここも詰まり気味(もしくは詰まっている)の可能性が高いです。

４）コンプレッサの交換
一番壊れる確率が低い部分だと思います(当社比ｗ)
とはいえ、全く壊れないというわけではないので(ぉ)最後にしてもいいかと。

とずらずら書きましたが、ディーラーも電装屋に外注に出して修理するのがほとんどです。
専門の電装屋の見積もりを待ってからでもいいかと。
直接、電装屋に修理を依頼するのもいいかと思います。
お店によってはディーラーより多少安いかもしれません。

中古パーツはあまりおすすめしません。
外装パーツならともかく、電装パーツは中身が見えないので。
もし短期間で壊れても泣かない！というのであれば多少は安くはなるでしょう。

[3] mixiユーザー 07月21日 02:51

た～ぼ～．ｊｐ様
→ありがとうございます。ひとつ前はセラに乗っておりまして、その際もエアコン、確か丸換えしたんです・・・　中古も当たってもらって、１１万位で出来るとはなったのですが、何年から外したのか、使用年数も解らないものなので、正直カケとは言われました（泪）。

ＫＥＩ様
→詳しくありがとうございます。　ディーラーも、専門のデンソーさん（エアコンの会社名らしい？）に調べてもらい、修理もそちらで、になるようです。　おっしゃられますように、確かに中古は怖い・不安ですよね・・・　ディーラーさんはもう、挙げた個所はどこも駄目なので、結局全換えにしないと二度手間になりますよ、と（泣）。　H8で17万kmなので、正直、乗換え考え時期かな、とも思うのですが・・・愛着が＆他に乗りたい車が今無くて（ソアラかソラーラがちょっと憧れです）・・・　長々すみません。

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