シグナスＸ/SRコミュの最高速はどのくらい？？

はじめまして！！

シグナスＸの05台湾ＦＩに乗るそうちゃんと申します♪
みんなどれぐらい出しているのか気になったのでトピ作成させていただきました！

改造車なら改造点と、何キロ出たか教えて欲しいです！

ちなみに自分のシグナスは中古で買ったってのと、
駆動系開けてないってので中身は不明ですが、
ホットワイヤー
イリジウムプラグ
アーシング
ヨシムラマフラー
を着けた状態で平地で１１０キロ出ました。そんなもんですかね？？

出だしにやたらとクラッチが　「ガガガッッ」となるのですが、
強化クラッチが入っているのですかね？
ノーマルはどんなもんなんかも気になります！

アドレスＶ１２５に乗っている友達と一緒に走った時は
向こうはフルノーマルってのもあってか、
出だしは向こうの方が速く、途中から自分のバイクが伸びてきて
順位が変わり、向こうが頭打ちでもまだこっちはマフラーとリミッターが無いってのかで、まだ伸びる！

って感じでした！

コメント(251)

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[212] mixiユーザー 06月23日 23:09

06国内キャブ

ノーマルボア
KNタイプ２加工
Drプーリーウエイトローラー９Ｇ×６
コマジェワッシャー
ブラックトルクカム

２９８下の無風、平地で９７km
いまいち伸びない

[213] mixiユーザー 06月23日 23:20

げんじさん、ありがとうございます。
キタコプーリーはダメですか？おすすめプーリーはどこがいいですね(^^ゞ
ウェイトローラーを少し軽くしてみます。
エンジンはノーマルです。
今の状態で加速は下から上まで谷無く加速していきますが最高速は90ちょいしかでません(^^ゞ

[215] mixiユーザー 06月24日 10:02

げんじさんありがとうございます、いちどプーリーをブラック2あたりをつかってみます。
ウェイトローラーはブラックで8グラムくらいがいいですかね？(^^ゞ

[217] mixiユーザー 06月25日 00:01

げんじさんありがとうございます。
プーリーを見ると使い切れてない状態でしたのでベルトも少し長いデイトナのものに変えてまようと思います(^_^)

[218] mixiユーザー 07月11日 10:01

１０年式シグナスＸです。
プーリー以外全てノーマル、
普通の道なら１１５キロで
軽い坂道、向かい風なしなら
ＭＡＸ１２０キロでました！
１２５キロ目指して頑張ります！

[219] mixiユーザー 07月29日 10:24

国内03式
155ボア
ビックキャブ30π
ブラックプーリー2
KOSOデルタクラッチ
センスプ 3％
マフラー、ウインドジャマーズ
エアクリ穴空け加工。
KNトルクカム
ウエイトローラー9g
AIS除去
デイトナCDI
でメーター読み85。どんどん遅くなる…弄ると体感速度は早くなってると思うんだけど…
誰かアドバイス下さい

[220] mixiユーザー 07月29日 23:38

台湾五期でドクタープーリーにWR8.5 強化センタースプリング平坦で体伏せて115くらいです☆

[222] mixiユーザー 07月30日 09:25

キャブも大きくズレてることはないとおもいますー！
KNトルクカムですかぁ！ちなみに変えるとしてオススメなトルクカムありますか？

[223] mixiユーザー 08月16日 23:17

自分のシグナスは引っ張って120くらいです(フォルツァ並走)。

１５６cc、ノーマルキャブ(直)、ブラック２、WRは忘れました。クラッチとアウターは黄金プーリーのセットに入っていた物、あとはノーマル、マフラーはダンガンでセッティング出してないので、駆動系見直ししてもう少し上がれば良いなぁって思ってますσ(^_^;)

まぁスピードはあくまで並走なので、１２０出てないかもです(^o^;)

[224] mixiユーザー 08月25日 21:48

シグナス-X XC125SR 2011年モデル(所謂国内仕様ですが)
6月の上旬に店に買いに行って納車されたのは7月でした。

納車後帰宅までに105kmhまでは確認しましたが
＃あれ？…慣らしは？？？
加速が…って事で納車6日後にWR8g×6にした物のやはりトルクが細い感じ
まぁ、ほんの気休めにしかならないであろうがWRを交換の際にワッシャを外側に組みギヤレシヲを期待

…するが、MAX115km/hまでは確認しましたが非常に不満

んでもって、プーリーでの効果を期待してあれこれ探してZEROの物にかなり期待して購入。
ある条件下に於いてMAX117km/hを確認しました。
＃下り坂でトラックのスリップストリームに入った時ですね…

いつでもこんなに出る訳じゃありません。…ホントある条件下の時だけで確実に到達する速度と言ったら
かなり低いですね。

こら。点火時期か？って、事であれこれ眺めてI-Mapに決定。
＃すげー取り付け面倒っちーの！

いざ出陣…ホントにこれ変わったのか？みたいな見事に期待を裏切られて最高速チャレンジしてません。
10000rpmまでリミッターが解除されているのですが、現状の仕様では8000rpmまでしか回りません。
この時、速度は100km/hを越えた程度。

ぉぃぉぃ、10000rpmまで回ってくれよ…トルクが無さ過ぎる。

現在納車して2ヶ月経ってませんが、仕様は

ZERO　プーリーKIT・SS
KITACO　スーパードライブフェイス
KITACO　i-map
KITACO　WPCセンタースプリング

これで、8000rpmで100km/h位ですねぇ。ぉぃぉぃ

こいつを購入する前に乗っていた3YKのJOGの方が遥かに上でした。
＃2stと4stの差か？…でもシグナスの方が全然楽ですわ

[225] mixiユーザー 08月25日 22:38

03国内キャブ車

・KOSOクラッチ
・NCYアウター
・キタコ強化ベルト
・ＫＮタイプ２プーリー
・ＷＲ９ｇ×６
・ノーマルトルクカム
・ノーマルセンスプ
・ノーマルエンジン
・ハイパフォマフラー
・AISキャンセル

でメーター振り切ります。
振り切っても加速してる感じですｗ

[227] mixiユーザー 08月26日 00:13

台湾５期
エンジン１５６ｃｃ+オーバーラップの大きいカム
駆動系はセンスプのみ+10％
ハイギア13/38
ＫＯＳＯ３２ｍｍスロットル
ＫＯＳＯエレメント
ＨＯＴＬＡＰチャンピオンマフラー
武川コントローラー（ＭＡＰ９）

でとりあえず下りでメーター上ですが９０００回転、１３５ｋｍ/ｈを確認。もう少しだけ出そうでした。
加速はお察しです。
ＫＯＳＯプーリーでＷＲ９ｇ×６をつけたことがありましたが、常時７０００回転以上回ってて疲れる感じでした。
この状態だとうるさいですが加速もそれなりに満足できる状態でしたよ。
結局プーリーは外してしまってますが走りはまったりで、静かになったってだけがメリットです。

がやはりプーリーで高回転維持はハイギアだと必須だと思いますのでＢＰ２を狙ってます。
あるいは今の仕様で排気量を１８０ｃｃ付近にまで上げれば満足できるかもとか思ってますが＾＾

メインのバイクいじるととんでもない金額が必要ですがシグナスは比較的安く遊べて楽しいですね。

[228] mixiユーザー 09月02日 00:18

カスタムはマフラーだけですが最高速は110kmジャストです

[229] mixiユーザー 02月12日 22:06

タンデムステップ開閉のFｉシグナスです
クラッチとプーリーBURIAL WR13×3
ベルトノーマルセンスプ10%
マフラースネークコーン
ｉ-MAP 燃調設定無しで少し濃いかな？って感じです
9500rpmくらいで105キロです。
二人乗りでもたいして変わらないんですけど
何かダメなんでしょうか？

[230] mixiユーザー 02月12日 22:22

駆動系とマフラーとエアークリーナーとFIコン入れて二人乗りで110?で一人乗りで130?です（笑）

[232] mixiユーザー 07月04日 18:27

06国内
タイヤNチビ用エンジン純正駆動系チョイ改でメーター読75キロ（笑）

[233] mixiユーザー 07月04日 18:51

台湾5期に乗ってます。
同じ80キロなのに2ndマシンのＣＢＲ２５０RRに比べてスピードが遅く感じたので、ガーミンのGPSメーターで速度を比べてみたら、シグナスが90キロの時にGPSメーターは80～82キロくらいを表示してました。

GPSメーターも多少の狂いはありますが、それにしてもシグナスはかなりのハッピーメーターなのがわかりました

[234] mixiユーザー 07月05日 22:13

10国内

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ前は
ホットラップマフラー
駆動系ﾌﾙﾍﾞﾘｱﾙ(ちょび加工)
ＫＮﾊｲｷﾞｱ(歯数忘れました)
ﾘﾔﾀｲﾔ空気圧2．7のちょいヤバ使用
で下り125?出ました。

今は
武川156cc
武川ﾌﾟｰﾘｰ
ｾﾝｽﾌﾟ15%ｱｯﾌﾟ
ﾊｲｷﾞｱ(歯数不明)
で下り135?です。

[236] mixiユーザー 12月08日 08:35

駆動系フルベリアル
マフラーベリアルｇｐ3 バッフルなし
くらいで１２７キロでした！
回転数が10000ちょいまえ？

[237] mixiユーザー 12月08日 15:47

フルノーマルのＨ２４年国内

最高速はメーター110㌔

かみさんのアドレス１２５よりも確実に早いです。

尚、アドレスの最高速は９２㌔ちょびちょびでした！

[238] mixiユーザー 12月08日 21:49

来年こそは160キロ台に乗せたいです(^^)

[240] mixiユーザー 12月09日 21:30

ノーマルギヤで10000RPM超えたらファンが吹っ飛んだけど、フロントタイヤ130/70-12で１１５㌔出ましたよ～

[241] mixiユーザー 12月10日 07:36

>>[239]
ご無沙汰してますw
さすがに回転数スゴいですね

今現在メーター読みで125km位です

下り坂なら…ｗｗ
回転数は9500rpmきっちりリミッターまで

[243] mixiユーザー 03月17日 12:35

2010モデル国内仕様SR
キタコパワードライブキット
キタコウェイトローラー9g
キタコDLCプーリーボス
シムワッシャー1mm
ベルトやクラッチは純正で100キロが限界ぽい。下り坂なら110まで確認しました。
平坦な道で110キロくらいは最高速欲しいです。

[244] mixiユーザー 03月18日 12:31

２型台湾
金成156cc
金成ビッグヘッド
金成プーリー
金成鍛造フェイス
金成レーシングトルクカム
プロディジークラッチ&アウター
シム1.5mm
ドルフィンファクトリー製マフラー
パワフィル

平地で128までは確認しましたが、ビビリミッターがかかりアクセルオフ(^_^;)

9000回転ちょいなのでもう少し出ると思います(^^)

[245] mixiユーザー 05月10日 22:50

確実に速くはなっているが排気量からしたらちょっと微妙です。