Kawasaki KR-1 KR-1S KR-1Rコミュのキャブについて

質問です。
ＫＲ－１のキャブは左右微妙に違いますよね
左のキャブにはオーバフロー用？の穴があるんですが、これはハンダかなんかで塞いでも大丈夫なんでしょうか？
右にはないので良いとは思うんですが・・・
よろしくお願いします。

コメント(13)

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　書き込みが無さそうなので書きますね！

　オーバーフロー用のホールは、塞いだら駄目だと思いますよっ！
キャブが正常であればやっても走れると思いますが、今後フロートバルブやストレーナー等に問題が出た時にガスの超流出が起こりえます、その時に外部へ排出されるはずのガソリンがクランク室内に溜まってしまうと思います、クランクも回らなくなるし、抜くのも面倒だし、一冬、冬眠中にクランク錆々（泣って事になったり、良い事無いと思いますよ
　でも、どうして塞ごうと思ったんだろう？まさか…

　右は塞がってるなんて不思議ですね～えっまさか…^_^;

[2] mixiユーザー 08月25日 20:50

さだちゃんＣＲ－Ｚさんありがとうございます
アイドリングスクリューのすぐそこの突起なんですけど、左にあって、右にはないんですよね・・・
ＫＲ－１は独立しているのでどちらかにしかないというのはよくわからない現象ですよね。
だから穴がないに問題があってもわからない穴ならいっそ塞いだ方が変に油がこぼれないし

[3] mixiユーザー 08月26日 01:38

オーバーフロー用はフロート室の下です。ドレンと兼用ですね

キャブボディーの穴はフロート室を大気圧と同調する為のモノ。転倒時にガスを排出して燃焼室に行かなくする役目もあったりするかも？
塞ぐと駄目ですよ。油面が出ません

ちなみに、左右とどちらにもこれはあります。マニュアルを見てもちゃんと図示してありますから、それが見当たらない、変なところにあるのであればPWK28でも何か違うものが付いている、って事ありません？1番シリンダー側は普通のPWKにそっくりですから、流用されていても気が付かないかも

[4] mixiユーザー 08月28日 19:01

失礼しました。
表現がまずかったです。
インマニのすぐそこの上を向いた穴です。
やはり片方にしかついていません・・・
マニュアルにもありませんでした。
写真を撮っておけばよかったんですが・・・

[6] mixiユーザー 08月29日 00:19

インマニの直ぐそこにそんなのありましたっけ？
その穴は何処に通じてるのでしょう？？

もし、ベンチュリー内に通じてるのなら速攻で塞いでください
そのキャブはKR-1用じゃない可能性もあります

スロットルバルブの番手とか、左右で合っていますか？？？

[7] mixiユーザー 08月29日 00:49

写真載せますが・・・１枚目の写真の右側のキャブの黒いパイプのついているとこですか？それならば負圧コックの取り出しじゃないですか？

[8] mixiユーザー 08月29日 00:53

３枚目の写真の茶色（変色して？）パイプが繋がっている所だとオーバーフローしたりするとガスが出てきたり、空気圧の息抜きになっているパイプなので塞いじゃダメですし・・・あとは・・・これといって穴は無いと思うけど

[9] mixiユーザー 08月29日 01:26

あ、そっか。そういえばＫＲ－１は不圧コックでしたね

ということは、しーまんさんのはコックが換わってる？
いずれにしてもこれで一件落着っぽいですな

お力になれなくてすんません（ｗ

[10] mixiユーザー 08月29日 08:28

温温さん、本当なら私が掲載しなければならない写真ありがとうございます。

３枚目の写真の茶色（変色して？）パイプではなく３枚目の左のキャブのインマニ側にあります上方向に向かう黒いラインです。
私の見方が悪いのかマニュアルみてもどこにつなげばいいかわからず、チューブを折り曲げてメクラをしている状態です。
片方だけにしかないから塞いでも・・・と安易に考えている次第です
この穴のせいかはわからないのですがそのまま走っているとタンク下にミストが充満している気がします

[11] mixiユーザー 08月29日 09:05

＞しーまんさん
これ、先にもカキコしましたが不圧コック用の不圧取出し口です
ベンチュリー内にモロですから、コックにつなぐところがなければ塞いじゃいましょう

ＫＲ－１、ＳとＰＷＫ２８仕様のタイプは所謂、オートコックが標準ですが
こいつが曲者でダイヤフラムが馬鹿になる事例が続出していました
ですので、現在のコックにダイヤフラム用の不圧接続先がないのであれば
Ｒ用のマニュアルコックに換わっている可能性が非常に高いので
現在の仕様ではキャブ側は塞いでもＯＫ、というのが結論です

塞ぐのが面倒なら4ST4発にメクラのキャップが付いてるのが多いので流用すれば簡単です。いざという時に戻す事も出来ますしね

[12] mixiユーザー 08月29日 09:43

*訂正　
不圧⇒負圧　ですね

[13] mixiユーザー 08月29日 18:23

皆様ありがとうございました。
ようやく長年の謎が解決しました。
メクラを入れることにします

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