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アレックスモールトンコミュのヘッドパーツ交換をしたいのですが、教えて下さい。

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みなさんに教えて欲しいのですが、

TRSのヘッドパーツを交換してドレスアップしたいと考えています。

アヘッド(スレッドレス)タイプがいいのか?

ノーマル(スレッド、ねじ切り)タイプがいいのか?悩んでいます。

やはり、ノーマルタイプの方が良いですかね?

みなさんの意見を聞かせて下さい。

コメント(17)

ドレスアップするには色々方法がありますよね。
私もTSRオーナーですが、ねじ切りする必要はないかなと思ってます。
私はノーマルの1インチアヘッドままに1票!^_^
TSRならどちらかではなくアヘッド一択だと思いますが
スレッド化改造をやってるお店もあるようですが、けっこう高額だと思いますよ
http://www.mokutune-factorylog.com/2014/01/tsr-9-sp-british-green-2.html
個人的にはですが・・モールトンはスレッドがいいと思いますけど。。
ステムをどうするか次第ですね。
アヘッドでもクランプ付けてコラムカットしてクイルステムつけることも可能ですし。
何れにしても後戻りしにくいカスタムは悩みますね。
スレッド化するのは、カーボンのロングスペーサーに違和感を感じるからでしょうか?

皮パーツや旧パーツに拘るとクイルステムを欲するのはわかります^^

アヘッドでも、ショップオリジナルのアルミスペーサーにするとか、そもそもロングじゃなくて通常サイズのスペーサーを使うことで違和感が薄まるかなーと思っています。




>>[1] ご無沙汰しております。参考にさせて貰います。ありがとうございます。
>>[2] はじめまして、ねじ切りは必要ないですか!
参考になるご意見ありがとうございます。
>>[3]  はじめまして。
やはり高額になる可能性が有りますか・・・
スレッドタイプの方が良いですか、ご意見ありがたく参考にさせて頂きます。
ありがとうございます。
>>[4] 、ご無沙汰しております。
現在、コラムカットして自分の好みしては有るのです。
皆さんも教えてくれるのがやはり、アヘッドの方が良いと
アヘッドの方で考えて行きたいと思います。
参考になるご意見、ありがとうございました。
>>[5] 、はじめまして。
やはり、ノーマルよりアヘッドの方が良いですかね?
スペーサーを替える事でも変わりますね、
もう少し時間を掛けてじっくりと考えて、ショップと相談してみます。
色々と貴重なご意見ありがとうございました。
自分も試行錯誤しましたが
最終的にはこうなりました。


>>[12] 、はじめまして
写真ありがとうございます。
はじめまして。
酔いどれ周治さんと同じ、TSRに乗っています。
アヘッドは、調整が簡単で良いですよ。
と、クリスキングのアヘッド用ヘッドパーツの造形美に見蕩れます。
>>[15] 、はじめまして
写真ありがとうございます。

カッコイイですね〜クリスキングのアヘッド、正直exclamationイイお値段しますね〜あせあせ

購入先のショップにメールで工賃の事を問い合わせたら3500円で行ってくれるそうなので
後はどこのメーカーにしょうか迷っています。
自分も赤のヘッドパーツにしょうと思っています。

>>[16] 、返信ありがとう御座います。

1”STDの素敵なヘッドパーツって、意外と少なくて涙
CANECREEKの110-seriesが非常に素敵ですが、1インチ用が無いんですよね。

と、去年のモールトンサミットで、ヘッドパーツ交換されいているTSRは少なく
意外でした。
唯一の完成車販売形態のサガでしょうかwww

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