日産RBシリーズエンジンコミュのRB30**エンジン

オーストラリア輸出用エンジンにRB30Eというものが開発されました。日本にも希少ですが、RB30Eを積んだR32GT-R(4Door)等が存在します。（高速向けのパト用としても出ていました。）ちなみに、このRB30EをRB20DEのヘッド使ってノーマルアスピレーションで280PSを発生させるRB30DEを造りM30というトミーカイラコンプリートのR31(改)GTSがある。

RB20DE
　1998cc DOHCノンターボのモデル
RB20DET
　1998cc DOHCターボチャージャー搭載のエンジンユニット
RB20DET-R
　R31スカイラインGTS-R（800台限定）に搭載された。
　1998cc DOHCターボチャージャー搭載のエンジンユニット
RB20E
　1998cc SOHCのモデル
RB20ET
　1998cc SOHCターボチャージャー搭載のエンジンユニット
RB20P
　RB20EのLPG仕様

RB25DE
　2498cc DOHCノンターボのモデル
RB25DET
　2498cc DOHCターボチャージャー搭載のエンジンユニット

RB26DE
　2568cc ノンターボモデル
　R32 GTS-4 オーテックバージョンにのみ搭載
RB26DETT
　GT-R用に開発された2568ccのツインターボ装着のエンジン。

RB30E
　海外(主に豪州)向けに存在したSOHC 2960cc
　現地のスカイラインやGM系のホールデン・コモドア等に搭載されていた。
RB30DE
　上記のRB30EにDOHC(RB20DE)のヘッドを載せた。
　トミーカイラM30(R31,32)に搭載

RD28
　RBをベースにしたディーゼルエンジン。
　Y30セド/グロに初搭載された。
　以後Y31～33、R31、C32～35ローレル、K30クルーなどに搭載。
RD28T
　RD28のターボチャージャー搭載。2825cc
　Y60サファリの2ドアハードトップ・スピリット系に搭載
RD28E
　RD28の電子制御燃料噴射装置付。2825cc
　SY31セドリックセダン、C35ローレル、K30クルーなどに搭載
RD28ETi
　RD28Eのインタークーラーターボ。2825cc
　Y61サファリの2ドアハードトップに搭載