メグロ発動機コミュの大手バネメーカーも作れない完成度の高いメグロ後期型三菱ダイナモ用カーボンブラシスプリング製作しました。

皆さん、ダイナモ分解した事ありませんか？？？『黒く汚れた内部』←実はこれ擦り減ったカーボンブラシのカーボンなんです。
前期型6Vから後期型12Vにメグロ三菱ダイナモが移り性能がＵＰしました、
理由の一つにカーボンブラシを押えるカーボンブラシスプリングが良くなりました。
程よくカーボンブラシを押さえる優れものカーボンブラシスプリングです。 カーボンブラシを押さえるブラシスプリングが必要以上強すぎるとカーボンブラシ摩耗が早くなります。 カーボンブラシの相手側コンミテーターにも良くありません。 安心信頼の日本製です。長年の念願であった完成された後期型メグロ三菱ダイナモ用カーボンブラシスプリングが出来ないかと探し続けましたが製作費用を抑えることも有り、ようやく協力工場が見つかり製作にこぎ着けました。今回、純正部品と同形状に拘り金型製作をしました。 適応車種：メグロダイナモ用／カワサキダイナモ用Ｋ２～Ｗ１～Ｗ３ カーボンブラシの摩耗が少ない（特にこの部分を強調します。）絶妙な形状先の丸みを見てください。 商品金額も控えめです、大手バネメーカーも作れない為この機会を逃すと手に入らないでしょう。

イラストレーター（Illustrator）半透明（92mmと計算）今回も大いに役立ってくれました。青磨き、硬度Hv400-500 厚み0.3mm×幅3.0mm×長さ(L)92（他ではなかなか出来ない作りです。画像を見てください。）

長い間メグロオートバイに電装部品として供給して来た三菱電機ダイナモ用のカーボンブラシスプリングです。
メグロ前期型三菱ダイナモ用カーボンブラシスプリングにも使えます。
カワサキ５００メグロＫ２から～Ｗ１～Ｗ３まで国産電機（４カーボンブラシ用純正部品を超えた作りです。）カーボンブラシを押さえるブラシスプリングが必要以上強すぎる。
その為カーボンブラシ摩耗し交換時期早かったのですがお薦め商品です。