の埼玉県南東部は今シーズン初の『積雪』でした……
の花にメジロが多数とまって蜜を吸っていました。
に帰省中でして……
で鈴鹿山脈
は遠くの方から確実に歩いてきていますね……
)
《かつての東武野田線
』で撮影
ですね
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コメント(609)
昨日、埼玉県春日部市の『かすかべ温泉前
バス停
』
異動前の勤務先
異動前の勤務先まで出勤を兼ねて朝のウォーキングをしていたルートを逆走する形で東武スカイツリーライン北越谷駅
西口まで約11�劼離Ε�ーキングをした際に撮影
した諸々の風景です。
※私は2015年秋
〜2021年初夏
頃まで６年間、東武スカイツリーライン北越谷駅西口〜異動前の前任地の職場まで、主に『元荒川沿い』を9�劼曚鋲�々ウォーキングしていましたが……
昨日、かすかべ温泉前バス停異動前の前任勤務地異動前前任地まで朝の出勤を兼ねてウォーキングしていた主に元荒川沿いのルートを逆走する形で東武スカイツリーライン北越谷駅西口までウォーキングした際に撮影したルート途上の風景です。
バス停』異動前の勤務先異動前の勤務先まで出勤を兼ねて朝のウォーキングをしていたルートを逆走する形で東武スカイツリーライン北越谷駅西口まで約11�劼離Ε�ーキングをした際に撮影した諸々の風景です。※私は2015年秋
〜2021年初夏頃まで６年間、東武スカイツリーライン北越谷駅西口〜異動前の前任地の職場まで、主に『元荒川沿い』を9�劼曚鋲�々ウォーキングしていましたが……昨日、かすかべ温泉前
バス停異動前の前任勤務地異動前前任地まで朝の出勤を兼ねてウォーキングしていた主に元荒川沿いのルートを逆走する形で東武スカイツリーライン北越谷駅西口までウォーキングした際に撮影したルート途上の風景です。
８日に再び坪尻駅近くをウォーキングしました。谷底にぽつんと佇む「秘境」坪尻駅が、一年で最も華やぐ季節です。。駅舎の傍らではヤマモモの花が可憐に咲き誇り、背後に迫る山々には柔らかな新緑が芽吹いています。その緑を背景に、淡いピンクのヤマザクラが点在する様は、まるで山全体が微笑んでいるかのように感じます。春の生命力が織りなすこの時期だけの絶景は、訪れる者の心を優しく解きほぐしてくれます。駅に徒歩でしか行けない道にはヤマブキが咲いていました。この日は天気が好いので、休日ではないのですが数名の撮り鉄さんも来ていました。
この区間は２５‰（パーミル）パーミル（‰）は、鉄道や土木の世界で「坂道のきつさ（勾配）」を表すのによく使われる単位です。25パーミルの場合: 1,000メートル進むと、高さが25メートル上がる（または下がる）勾配のことです。: 鉄道は車と違って「鉄の車輪」が「鉄のレール」の上を走るため非常に滑りやすく、わずか25パーミル程度でもかなりの急坂とされます。鉄道の車輪とレールの接地面積は、車輪1個あたりわずか「1円玉」や「50円玉」の大きさ（約1.5〜2平方センチメートル）ほどしかありません。この極めて小さな面積で、何十トンもの車両の重さを支えています。なぜそんなに小さいのか？素材: 車輪もレールも非常に硬い「鋼鉄」でできているため、重みがかかってもほとんど変形しません。メリット: 接地面積が小さい（＝転がり抵抗が少ない）おかげで、重い荷物や人を乗せても、自動車に比べてずっと少ないエネルギーで効率よく走ることができるのです。因みに普通乗用車のタイヤの接地面積はハガキの広さ程とのことでした・・・以上は撮り鉄さんの説明の要約です。
この区間は２５‰（パーミル）パーミル（‰）は、鉄道や土木の世界で「坂道のきつさ（勾配）」を表すのによく使われる単位です。25パーミルの場合: 1,000メートル進むと、高さが25メートル上がる（または下がる）勾配のことです。: 鉄道は車と違って「鉄の車輪」が「鉄のレール」の上を走るため非常に滑りやすく、わずか25パーミル程度でもかなりの急坂とされます。鉄道の車輪とレールの接地面積は、車輪1個あたりわずか「1円玉」や「50円玉」の大きさ（約1.5〜2平方センチメートル）ほどしかありません。この極めて小さな面積で、何十トンもの車両の重さを支えています。なぜそんなに小さいのか？素材: 車輪もレールも非常に硬い「鋼鉄」でできているため、重みがかかってもほとんど変形しません。メリット: 接地面積が小さい（＝転がり抵抗が少ない）おかげで、重い荷物や人を乗せても、自動車に比べてずっと少ないエネルギーで効率よく走ることができるのです。因みに普通乗用車のタイヤの接地面積はハガキの広さ程とのことでした・・・以上は撮り鉄さんの説明の要約です。
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