攻めるFTR軍団 !!コミュのメンテナンス(初歩)

狼の皮を被った羊仕様FTR 乗りです。
難しいカスタムのことは頭が悪いので理解できません。
基本メンテをどうされてるか、よかったら教えて。

☆オイル・オイル交換
半年に一回のサイクルでモチュール5100エステルです。
CT110乗りでは、わりと多いんですよ。
｢エンジンとミッションオイルを共有するオートバイや旧MINI｣
にいいらしく、CTとFTR同時に交換。
どちらも1L交換なんで、2Lボトル買ってきて4月と10月に。
距離は気にしてません。不具合はいまのとこナシ。
ウルトラS9よりはニュートラが出やすい。

ゾイルの半合成も試したいんですが、
値段がたかいのと、
｢旧車・大型車・アメリカ車に｣
がひっかかる。

よく、3ヶ月とか3000?毎とか聞くんで、
半年サイクルを維持するには高級オイルかな？と。
3ヶ月毎はめんどくさいな～。

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 03月20日 03:37

エンジンオイルの事で良いのかな？
僕は「SILKOLENE Pro-4Plus 10W-50」を3000ｷﾛ毎です～＾＾
今まで使ったのは
・WAKOS 4CT　
　これをメインにするつもりだったがFTRコミュで
　品質低下の書き込みがあったので変更。（ホントかどうかは不明です。）
　特に不満があった訳ではありません～。
・HONDA S9 20W-50
　夏場に粘度の高い物を使ってみたかった。
　エンジン音が静かだった様な。。。
　（あんまり印象に残ってません＾＾；）
・SILKOLENE Pro-4Plus 10W-50
　冬場用に柔らかい物を試してみたかった。
　始動性というかエンジンかけ始めが楽に回るようになりました。
　レスポンスも良かったけどノイズが大きくなった様に感じたので1回で止めました。

添加剤は「ZOIL」「IXL」「GRP」を使いましたが単純に趣味ですｗ

こんな感じで良いですか～？＾＾

[2] mixiユーザー 03月20日 09:26

僕はモチュールの5100を1500キロぐらいで交換です。
最近はそんなに乗ってなかったので3ヶ月以上間隔が開くことはよくありますけど。

[3] mixiユーザー 03月20日 10:33

ﾓﾁｭｰﾙの相性いいでしょ？5100ｴｽﾃﾙはﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ乗り愛用だそうで。ｳﾙﾄﾗS9は、大排気量向けだそうで、{自動遠心ｸﾗｯﾁを除く}の説明に、CTで使ってやられました。MA使うので正解ですよね？

[5] mixiユーザー 03月20日 15:26

MA-MBは帰ってから調べてみます（たしかS9はMBだったかも）FTRとCT両方に使えないとなにかとめんどくさいから。（CTはMBｱｳﾄです） 3千ｷﾛ・半年ですね、だいたい。300Vかぁ。ためしてみようかな。ありがとうございました、皆様。

[7] mixiユーザー 03月22日 19:27

毎月交換！月3000円！
300Vにしてみようかとも思ってたんですが、
2Lボトルだと5000円超えるから、どうしようかな～と。

みなさんの意見を拝見してて、
5100エステルを3/6/9/12月の、それぞれ末の交換か
4月10月の年二回の300Ｖかで思案中だったんですが…

安いオイルをこまめに交換か、高いオイルをそこそこ使うか。

[9] mixiユーザー 03月22日 20:37

ア～難しいっすね、オイルは基本の基本なのに。

SX125乗りのサイトみてましたら、

100%化学合成油はダメ！きめこまかすぎて漏れる。
空冷単発・高回転使用はオイル切れの危険あるからこまめに交換。
10w-40と15w-50があるから注意！10w-40は使わないこと(5100)。

真冬に15w？
たしかに、ボトルのウラの説明には、
10wと15wでは、使用範囲を示す楕円がビミョ～に違い、
15wのほうが、よりFTR向きにはなってますが…

カストロ開いてもイマイチよく判らないし。

えい！こうなりゃ原点回帰でホンダ純正か(笑)

[10] mixiユーザー 03月24日 21:08

どうも。
今日、某ショップでモチ5100の2?ボトル買ってきました。

店員さんに相談にのってもらい、出た結論がこれでした。

今年度？は、距離に関係なく3ヶ月毎の交換を死守します。
え～、明日、交換します、第一回目。

カストロ4?缶が、ほぼ同じ値段だったんで迷いましたが、
店員さんは俺の使用状況をよく知ってるんで
アドバイス参考にさせてもらいました。

ニンジャ乗りなんですが、あらゆる？種類を試されてる
プロの意見だから、まあ、間違いないでしょう。

中には、いいかげんな業界人もいますからね～。

[11] mixiユーザー 03月25日 13:45

どうも、お騒がせします。

オイル交換しました。
あいかわらず、交換直後はスコスコと気持ちよく
シフトできます。

プラグも交換して、今回はデンソーからNGKのイリジウムに。
中速が、おお！てな感じで伸びます。
5000?走ってたからかな？

以前、FフォークO/Hしたときも、むむっ！
と体感できました。

いや～、効果が体感できると単純にうれしいっすわ。

次は、エアクリーナーの掃除をしてみようか。
空を飛ぶかもしれません、FTRがwww

[12] mixiユーザー 03月26日 03:14

効果が出て良かったですね～＾＾
メンテをして良い結果が出ると嬉しいですよね～！
乗るのも楽しいですがメンテ、清掃も楽しいですな～♪

[13] mixiユーザー 03月26日 18:45

おはつでございます！
チャラゾーさんは、いつもお世話になっておりますですが（笑）

私もモチュール５１００を使ってます！
（冬は１０Ｗ、夏は１５Ｗを使用）
現在３万キロを超えましたが不具合ありません。
ギアの入りもまったく変わらず好調ですし、エンジンからの異音ももちろんなし！
ＦＴＲのエンジン的にも相性は良いと思います。

いっとき３００Ｖも使ってましたが
真冬に３００Ｖの１５Ｗはちょっと硬い感じ。
寒いとオイルが硬すぎるので始動性が多少落ちると感じました。
３００Ｖは確かにエンジンにやさしいでしょうが
ちょっとＦＴＲには高性能すぎるのかなぁ～と思います（個人的に）

[14] mixiユーザー 04月18日 21:41

先日の林道ツーリングで、ふかしてたら
シフトが渋くなってきた。
以前より渋くなる距離が短くなったような…

新車の時に入れたゾイルがそろそろ終わりか？

[15] mixiユーザー 04月18日 22:17

ホンダ純正ウルトラＵ入れとけば無問題ではないですか？
昔ホンダ純正オイル添加剤ＵＣオイルてのが有りましたけど、
どのオイルが(･∀･)ｲｲ!! ってまさに都市伝説化していますね・・・

[16] mixiユーザー 04月18日 22:21

安いオイルを早めに交換？、高いオイルを遅めに交換？、
やっぱり基本は高いオイルを早めに交換です！・・・（爆
１０００キロ以内に交換がベストです！（たぶん

[17] mixiユーザー 04月18日 22:53

オイル以前に壊れるところは壊れます・・・・・（たぶん

[18] mixiユーザー 04月18日 23:09

>>どのオイルが(･∀･)ｲｲ!! ってまさに都市伝説化していますね・・・
↑禿同です＾＾；
4stはオイルの違いがわかりにくいですよね～
2stは回転の伸びとか煙の量とか違いがわかりやすかったんですけど～ｗ

[19] mixiユーザー 04月19日 10:22

いまでもウルトラU　あるんやろか？原点回帰？で試してみようか。