MD-11など[後発エンジン]が好きコミュの挨拶代わりに飛行機遍歴

はじめまして。やっぱりあるんですねこんなマニアックなコミュが
挨拶代わりに私の主な飛行機遍歴を紹介します
プロペラ機や後発エンジンでないのも含まれてますが、
レアものということでご容赦を

年月発着ｴｱﾗｲﾝ機材　　コメント
197X年東京大阪 JAL DC8　　初体験は「空の貴婦人」
197X年東京旭川 TDK YS-11　埼玉の航空公園に展示してあります
1980年2月東京ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ B707　初の国際線はＤＣ-8のライバル　
1981年2月東京ロンドンｱｴﾛﾌﾛｰﾄ IL62　　後発の4発はこれだけか？
1981年3月ｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙモスクワｱｴﾛﾌﾛｰﾄ TU134　　154は日本にも来るがこれは珍しいでしょう（後発2発）　
1981年3月モスクワ東京ｱｴﾛﾌﾛｰﾄ IL62　　滑走距離が長くて離陸できないんじゃないかとヒヤヒヤしました。モスクワの空港のホテルは台湾人と相部屋で市内にはでれませんでした
1984年8月東京ﾆｭｰﾖｰｸﾊﾟﾝｱﾒﾘｶﾝＢ747SP　　今はなきパンナム。当時はＳＰでないとＮＹまで飛べなかった。（今じゃ双発でどこでもいっちゃうもんね）
1987年8月シカゴボストンﾉｰｽｳｴｽﾄ DC9　国内では前にも乗ったことがある　　　　　　　　　　　　　　が海外は初めて。悪天候でなかなか離陸できず
1988年8月東京ﾎﾟｰﾄﾗﾝﾄﾞデルタ L1011　当時のデルタは優良企業でした
　　　　　　　　　　　　　　今で言うとサウスウエスト航空みたいな漢字かな
1991年8月東京上海中国東方 A300　初のエアバスシリ－ズ
1991年8月上海青島中国東方 MD82　ＤＣ-9との違いよくわかりません
1991年8月上海東京中国東方 MD11　ＤＣ-10は国内で乗りました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(MD-11との違いは知ってます）
1991年12月ローマｼﾞｭﾈｰﾌﾞｴｱｲﾝﾃﾞｨｱ A310　何でｴｱｲﾝﾃﾞｨｱなんだ？
1992年8月北京蘭州中国西北 (ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ)　　中国産名称不明。とにかくこわかった。ありがたいことに途中給油のためどこかで着陸までしてくれた。
1992年8月蘭州敦煌中国西北 BAE146　　これも後発の4発だったかな。ブリティシュエアロスペースです。
1992年8月ウルムチ北京ウイグル IL86　　機材はアエロフロ－ト。ほとん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ど貨物機に近い(４発）
1996年9月上海重慶中国西南 B757　　国内ではあまり見かけないナロ－ボディ。中国ではよくある。
1998年8月アテネｻﾝﾄﾘ-ﾆｵﾘﾝﾋﾟｯｸ ATR72　　あまり揺れなかったけどやっぱりプロペラはちょっとこわい。

その他　ＭＤ－８Ｘには旧北九州空港で散々お世話になっています。（丁度ＪＡＬと合併するころですね）有視界飛行なんで荒天のときはぎりぎりまで待って、だめだと福岡までバスがでます。私は運よくいつも乗れました。帰り便から見る東京の夜景はきれいですね。