カワサキKDXフリークコミュのトピを立てるほどでもない、雑談・独り言など・・2

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トピを立てるほどでもない、雑談・独り言など・・

特に改めてトピを立てるほどでもない軽いネタ
雑談・バイク関係の初歩的な事とか

とりあえずこちらで話題に乗せてみては？

コメント(823)

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[784] mixiユーザー 07月17日 16:56

ガルルで久しぶりの2スト特集です

[785] mixiユーザー 11月16日 15:16

アウトライダーに掲載されてました
OFFロード運動会行きたいなあ～～

アウトラの今月号は、カレンダー付き＆フルページカラーの豪華版

[786] mixiユーザー 01月07日 18:49

洗車は、灯油か温かいお湯が良く落ちる
スチームクリーナーが便利ですね

[790] mixiユーザー 05月23日 21:20

>>[789]
素人質問ですみません。
チャンバーを焼くとどうなるんですか？

[792] mixiユーザー 05月23日 22:57

>>[791] なるほど～。
自分のチャンバーもサビだらけなので、
耐熱スプレーで黒に塗ってみようかなぁと思います。

[793] mixiユーザー 05月29日 20:07

レギュレータ逝ったっぽい。@125 A1

[794] mixiユーザー 05月30日 17:01

>>[793]
KDX200用も使えますよー

[795] mixiユーザー 05月31日 18:38

>>[794]
情報提供ありがとうございます。
ちょっと調べてみたんですが、125はA1だけレギュレータが違いA2以降とは互換性なし。
KDX200であればどのモデルでも125 A1と完全互換との認識で宜しいでしょうか？

[796] mixiユーザー 06月01日 17:18

>>[795]
現物合わせて使用できたので、全モデルかはわかりません。
私のもKDX125A1で使ったのはKDX200 KD200G-023用だったはずです。レギュレーターは某オークションで買ったので信用できるかどうかは…ですが(^-^;
交換前の症状としてはウインカーが付きっぱなしで点滅しない、ライトが付かないでした。

[797] mixiユーザー 06月01日 21:14

>>[796]
情報ありがとうございます。

私の症状はアイドリングでメーター消えるです。
※エースウｪルのメーターに交換してます。

ヘッドライトは確認してません(;´д｀)

ウインカーが作動すると回転数が、上がっていてもメーターが消えます。

電力不足って感じです。

早速ヤフオクで200用のレギュレータを探してみます

[798] mixiユーザー 06月01日 21:38

>>[797]
常時12vへ9vの電池で半年は機嫌よく動きます。

[799] mixiユーザー 06月02日 07:16

>>[798]
情報ありがとうございます。

半年に一回程度の交換頻度ならそれも有りかもですね。

[800] mixiユーザー 06月02日 07:53

>>[797]
わたしも、ＫＤＸ２００ＳＲにエースウェルのメーターをつけています (^・^*)

ＫＤＸ２００ＳＲとＫＤＸ２５０ＳＲ、それに、ＫＤＸ１２５ＳＲのＡ１のみ、単相交流で、２２０やＡ２以降の１２５の三相交流とは違って、発電容量が相対的に不足しているようです。。
いろいろ試して、ヘッドライトと同時使用すると、エースウェルのメーターが動きません。。そこで、ヘッドライト（Ｈｉ）側からメーターに電力を回し、

１.　ヘッドライト（Ｌｏ）ＯＮ点灯、ポジションＯＮ、メーターＯＦＦ
２. ヘッドライト（Ｈｉ）ＯＮただし消灯、ポジションＯＮ、メーターＯＮ

にしています。。つまり、常時２で利用しています。。

もちろん、夜間はメーターが動かなくなるため、原則、夜は乗りません (^o^;)

[801] mixiユーザー 06月02日 16:41

>>[797]
ヤフオクで売ってる、バッテリーレス化用のコンデンサーユニットはどうですかねえ
使えそうな気がするんですが

こんな奴
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r192008994

[802] mixiユーザー 06月02日 18:52

>>[800]
情報ありがとうございます。

私の125のヘッドライトはLED化していて、消費電力は少ないと思います。(ワット数は忘れました)

今まで何の問題も無く、アイドリングでメーターが作動しており、急にメーターの電源が落ちたため、レギュレータの故障？と判断しました。

私もヘッドライト消したりして確認してみます

[803] mixiユーザー 06月02日 18:57

>>[801]
情報ありがとうございます。

まずは教えて頂いた、互換性のあるKDX200用のレギュレータをヤフオクでゲットしてそれでも症状が改善されない場合はコンデンサーに手を出してみたいと思います

[804] mixiユーザー 06月02日 19:44

>>[802]
念のためですが、エースウェルの「電源安定化ユニット　SR5012-0.5（←AC/DC）」は入れていますよね(*゜ε゜*)a゛　交流のバッテリーレス車ですから、必須になると思われます。。

ただ、LED（直流のはず）のヘッドライトが付いているということは、その回路はすでに直流化されているはずで、そのHi側からまわすというのも、アリかも知れませんね。。

いちおう、わたしのKDXの写メをUPしておきますが、こんな感じで収まっていますσ(^-^;)　実質は、スピードメーターとタコメーターのみ動作させて、他のランプ類は既存のものを流用しています。。ステムからＤトラッカーに交換して、１７インチ化したジムカーナ仕様になっています（o｀・ェ・´o）

[805] mixiユーザー 06月02日 19:52

>>[804]

記憶が曖昧な部分もありますが、汎用の安定感ユニットを入れた記憶が・・・・

明日確認してみます(^∇^)

写真までアップして頂いき、ありがとうございます。

しかも時間を見たら今撮りですね(;´д｀)

神対応ありがとうございます。

[806] mixiユーザー 06月02日 19:54

>>[801] CRM250の2型に着けた事ありますが
蓄電量多いのは点火系に
行くであろう電気が足らない感じでエンジンがかからなくなりました
ノーマル容量のコンデンサに変えてすぐに始動できるようになった事がありますよ^_^

[807] mixiユーザー 06月03日 13:44

>>[806]

なるほど～

スペックだけではうまくいかないんですね

[808] mixiユーザー 06月03日 18:09

>>[804]
本日の確認した所、安定化ユニットは取り付けてませんでした。

ポン付けの情報があったので、ダメなら追加購入すればいいやで問題無く付いたのでそのままです(笑)

着けた記憶が有ったのはヘッドライト用のミニレギュレータでした(;´д｀)

症状はヘッドライトON/OFFの影響はなく、3000回転を下回るとメーターOFF

ウインカーを点滅させると6000回転を下回るとメーターOFFでした。

明日電圧測定及び端子部の清掃を行い、それでダメなら200用のレギュレータを購入します

[809] mixiユーザー 06月03日 20:23

>>[808]
かなりの推測でお話しますことを、あらかじめお許しくださいm(u_u)m　

KDXのレギュレータは、正確にはレギュレータレクチファイアで、レクチファイア部分が半波整流することで、マイナス側を除いた半波の交流を作り出していると思われます。。半波の交流でも従来の灯火類程度なら動作させられるでしょう。。

また、本来は直流の機器でも、許容度の大きい機器なら、（半波の交流でも）そのままポン付けできるものもあるかもしれませんが、一般的には不安定になると思われます。。

エースウェルの電子メーターが回転数を上げると動作するのは、回転数を上げたときのみ、半波の交流が、擬似的な脈流に近い形にになっているのかもしれません(￣~￣;) 　エースウェルのオプションの「スイッチング電源安定化ユニット」は、これを全波整流してくれるものだと理解しています。。だから、エンジン回転数が高い低いは関係なく、メーターを動作させられる。。

ということで、わたしの推測では、「スイッチング電源安定化ユニット」を入れた方が、解決に近いのでは？と考えます。。すくなくとも、わたしのKDXはエンジン数が高い低いには関係なくメーターが動作していますしσ(^-^;)　まぁ、アマゾンで買っても、￥３０００程度なので、選択肢の一つとして、考えてみたらと思います(#^-^#)

[810] mixiユーザー 06月04日 13:50

>>[809]
本日ちゃんと確認した所、メーターはミニレギュレータを介して取り付けてありました(;´д｀)

ポン付けではありませんでした。

【本日確認できた事】
ジェネレータからの出力AC30～40ボルト程で問題なし？と判断。

レギュレータ後の出力
アイドリング時AC2～3V
5000回転時AC9V
※ウインカーを点滅させると7v
※サービスマニュアルでは12～13v

レギュレータを外して確認するとアイドリングでもメーターは作動する。

結論としてレギュレータの出力が低く、メーターの電力不足かなっと判断しました。

レギュレータ交換してみます

[811] mixiユーザー 06月04日 14:08

>>[810]
たしかに、その結果だと、「結論としてレギュレータの出力が低く、メーターの電力不足かなっと判断しました。」と思われますね(>_<)ゞ

[812] mixiユーザー 06月05日 19:04

ヤフオクにてレギュレータ落札。
2～3日で届くと思うので、今週末には交換できるかなー。

症状改善すればいいなー・・・・

[813] mixiユーザー 06月08日 18:21

本日レギュレータ交換しました。

走行はしてませんが、不具合事象であったアイドリング時にメーターが消えるは改善されました。

情報提供頂いた皆様ありがとうございました。

[815] mixiユーザー 06月09日 17:49

>>[813]
良かったですね！

[816] mixiユーザー 06月09日 19:54

>>[815]
今回は情報提供頂いた200用ので解決です

ありがとうございました。

[817] mixiユーザー 08月11日 16:11

こんにちは。

今日は野反湖（群馬）に行ってきました。
山の上は涼しいですね。

うちのKDXもあまりの涼しさにオイルをお漏らししてますよ、ハハハ。
って、、、え！！漏れてる！！

オイルタンクにひびが入ってましたです。。。
オイルタンクを注文してホースも替えようと思ってるんですが、
ガソリンタンクに使っている耐油ホースで大丈夫ですかね？
純正はもう欠品で手に入らんとです。

色々調べてみたんですが、内径とか外径とかがわからなくって、
もしご存知の方いたら教えてください。

[818] mixiユーザー 08月13日 08:37

>>[817]
ホームセンターの耐油ホースを現物合わせで買いましたが
特に問題問題ありませんよ

[819] mixiユーザー 08月14日 18:02

>>[818]
ありがとうございますー。
今日調べて明日調達に行ってきます。

[820] mixiユーザー 03月30日 23:51

林道ツーリングもいきますが舗装された道路の方が走る率高いんでD605に交換しました！
見た目からして安心感が(笑

[821] mixiユーザー 04月16日 22:40

メーカー残り在庫2つになりましたね(゜ロ゜)古い車両はどんどん部品が無くなっていくーー

[822] mixiユーザー 07月17日 12:49

珍しく2ストネタが記事になってたので貼っておきます

２ストオイルも、種類が減りましたよね～

https://www.msn.com/ja-jp/autos/motorcycles/4%E3%83%B5%E6%9C%88%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC-2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AFksr-%E3%81%AB-%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BE%E3%82%A4%E3%83%AB-%E3%82%92%E4%BD%BF%E3%81%A3%E3%81%9F%E7%B5%90%E6%9E%9C/ar-AA26pP6Y?ocid=msedgntp&pc=NMTS&cvid=6a596f9cccd7432fb10e8cdeb3cd98d4&ei=21&fbclid=IwY2xjawTGhI9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeTNQhtsGuOrYnI7M2CGSo0fESE-xkG-QCPe459UpBBIn4c5_0uFU8HMTQphE_aem_LdI4U4V_WyUdUMjmwC8G4g

[823] mixiユーザー 10月09日 09:07

初めて投稿します
山走りでの転倒によるカギ損傷を防ぐ為
キーシリンダーを加工しました

kdx125は OFF→ON→IGN ですが
この加工によりIGN位置でカギを抜く事が可能に

KDX125まだまだ現役です(^^)

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