カワサキKDXフリークコミュのKDX250ＳＲの冬場の適温について

ＫＤＸに乗り始めてから、参考にさせて頂いています。
この度、水温について質問させて下さい。

現在、腰下、腰上までフルオーバーホールし、
目安にデイトナの水温計をつけ、
ノーマルに限りなく戻した状態で乗っています。

ネットで検索すると、2ストは
60～70辺りが適温という意見もあれば、
80前後としている意見もありますが、
ＫＤＸ250ＳＲの場合、
冬場は何度位の水温をキープしているのが
望ましいのでしょうか？

現在の季節では、昼間や、暖気後のアイドリングでは
45～60度辺りをキープしているのですが、
夜間に走ると、50度代から一気に40度前半まで落ちこみます。
水温が低すぎると抱きつきなどが怖いため、
ラジエターにガムテープも検討していますが、
皆様はどのくらいの温度を目安にしていますか？

教えてください。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 01月14日 18:07

はっきり覚えてませんが、ＳＲのエンジンならサーモスタットが入ってませんでしたっけ？入っているならサーモスタットの開温度以下にはならないはずですが。
サーモスタットの故障も考えられるかと。

通常ならば、８０度前後が適正でしょう。
サーキットやオフロード走行がメインならば、もう少し下げてもいいとは思いますが。

[2] mixiユーザー 01月15日 12:04

す～さん　様

ありがとうございます！

サーモスタット入っています。
真冬だから50前後なのかと思っていたのですが、
やはり、低すぎますよね？
温まっても60度ちょっとで、
ラジエターを3分の2ふさぐと、60～70度代になります！

やはりサーモスタットの故障…？

[3] mixiユーザー 01月15日 16:56

低い気がするんですけどね(^^)

サーモスタットの確認としては、一度取り外して水を入れた鍋にサーモスタットを入れて火にかけるという方法（温度計を忘れずに）がありますが…外す手間がかりますしね。壊れてなかったら悲しいですし。

センサー位置の確認なんですが、ラジエーターに入る前（エンジンから出た直後）の温度ですよね？ラジエーター通過後なら外気温によりますが、１０～２０度くらい下がります。

あと、センサーは水温計の付属品だったんですか？それとも純正センサーに配線を割り込ますタイプですか？

[4] mixiユーザー 01月16日 12:36

す～さん様

ご返信ありがとうございます！
すみません、センサーの位置は重要でした。
取り付け位置は、
エンジンからラジエターに刺さっているホースの
真横にある純正の水温警告灯のセンサーの
代わりにつけています！

もしや！？ここは、ラジエター通過後のところですか？

センサーはタケガワのセンサーで、
水温警告灯の代わりにつけるタイプを使用しています！

[5] mixiユーザー 01月16日 19:05

ちょいと調べました。

２００ＳＲと１２５ＳＲのサーモスタットの開き始め温度は５８．５～６１．５度。

資料がなかったのですが、恐らく２５０ＳＲも同じでしょう。

サーモスタット全開は７５度以上。

センサー位置が微妙なんですが、ラジエーターの下側にセンサーがついてますか？
２５０はツインラジエーターだったはず。
流れの確認として、センサーに近いホースと反対側のホース（共にエンジンの近く）を触ってみてください。温度が違うので冷却水の流れる方向がわかります。

熱い側のラジエーター下部にセンサーが付いているなら適正ですね。

[6] mixiユーザー 01月19日 11:42

す～さん様

わざわざ、どうもありがとうございます！
250ＳＲはツインラジエターで、
センサーがついてる位置も乗車状態から見て、
左側のラジエタの下方です！

ということは適正ということですね！

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