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KTM ADVコミュのKTM ADVのコミュティです!

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はじめまして、航と申します。

この度、「KTM ADV」のコミュを立ち上げました。
最近メジャーになってきたとはいえ、山でも街でもまだまだその姿を見かけることは稀です。
ここでは同じADVライダー同士、色々な情報交換ができたらと思います。

私は03年型640ADVに乗っています。
走行距離は36000キロになり、各部部品の交換時期を迎えています。
トレードマークは「4つ目」です。

よろしくお願いいたします!

コメント(91)

はじめまして。昨年の暮れから990ADV黒に乗っています。よろしくお願いします。
ma+さんこんにちは

前の人は使用状況がアレなので追加します。

短所
・シートが固い、尻が痛い。(250kmくらいからが辛い。人にもよるみたいだけど。)
・燃費が悪い。(15〜16km/Lくらい?)
・意外と航続距離が短い。(250kmくらいでF点灯。max340kmくらい?)
・オイル交換はオイル、フィルター、工賃込みで1.5福沢を覚悟してます。
・カウルとヘルメットのバイザーの相性によっては変な振動が発生。
・重い。帰って来るまでのラインが、一方通行で確保されていない所には入れません。

長所
・ネタには困らない。
・525に慣れていても遜色を感じない動力性能。
・タンデムでも余裕。
・相手がリッターバイクでも、分別の有る方々となら行動を共に出来ると思います。
 (ふわわ出ない訳ではありませんが、かなりの覚悟が必要かと・・・)
・スタンディングで乗ってても変じゃない(と思う)。※尻、熱の面で重要。
・ハンドル、ステップ、シートの位置関係はオフ車そのもの。
・ラバーを外せばオフ車ステップ。
・トップケース、パニアケースを付けてもサマになる。
・結構便利なシート前の小物入れ。

補足
・謎のエンスト病はバルブクリアランスの調整で改善されました。
・「多機能デジタル柿メーターは・・・」<これは使用状況の問題?
・ノーマルのタイヤは12000kmで交換しました。

ご参考になれば幸いです。
シート高は当方172cmでまあ何とかです。180cm有ればSでも余裕だと思います。

オイル交換の件は説明が全然足りませんでしたね。

オイル交換をするには、左タンクを外す必要がありまして・・・
オイルタンクのオイルを抜くのと、オイルタンクの所にもストレーナーが付いているので、コレを洗浄する必要が有るのです。

左タンクを外すには、サイドカウル、ヒューズボックス、小物入れを取り外し、
タンクを3本のボルトを外して車体からずらし、その状態で
・ガソリンポンプへ行くチューブ
・右タンクとの連結チューブ
・残量計の電線
・リコールで追加された左右タンクの上部を繋ぐチューブなんてものも有ったか・・・
を外し、付ける時はその逆を行う必要が有ります。

面倒なだけなら良いのですが、一度ショップの作業を見て「手が何本必要?」という状態だったのでギブアップしてます。

ドライサンプなので、一度オイルを入れてエンジンをかけた後、また補充する・・・のでしたっけ?

他にもフィルターとストレーナーがもう一箇所有ります。
この時はアンダーガードを外します。

まあ、ショップに行く口実(?)も必要なので・・・
ma+さん>
丁度今日、自分でオイル交換しました。
他のバイクと比べると、結構面倒ですが、やってやれなくないレベルの作業です。
僕でできるから大丈夫!!
(大体2〜3時間位で、ついでに掃除するから+αです。)
>ma+さん
04式950ADVに乗ってるhassieと申します。
是非是非購入しちゃって下さい(・∀・)!

ネジはミリ規格ですよ〜。

普通の林道を走る分には、「S」でなくても十分だと思います。
コース等でジャンプしたり、ダートをガンガン攻めて走りたいなら
「S」の方が良いでしょうけど、「S」じゃない方でもかなりイケる
マシンです。
(例えるなら、国産600ccクラスのトランザルプやテネレと比べて
同等以上にダートを走れると思います)
足つき等は個人差もありますので、出来ればディーラー等で試乗して
比べてみてくださいね。

チナミにノーマルタイヤのMT90でも思った以上にダート走破性ありますが、
KarooやTKC80などのブロックタイヤに換えればかなりの走破性に
なりますよ〜。なお、950ADVでのブロックタイヤの定番は、安く手に入る
MT21ですが(リアサイズ140./80-18)、990ADVはリアのリム幅が更に
広くなっているので、MT21は厳しいみたいです。
ma+さん

ネジはメートル規格ですが、国産ではあまり見られない13mmがよく使われています。
8,10,13mmのボックスと、外装を外す5mm(でしたっけ?)の六角がよく使う工具です。

あとアクスルシャフトのナットが32mm。
スクリーンはゴムブッシュで止まっているので、これを緩める3mmの六角も持っていると良いかも。
ma+さん

兵庫(神戸)のHEIZOと申します。

一人でもAdv乗りが増えてくれて嬉しい限りです。

私も慎重180cmで68kgなんですが、Adv(Sじゃない方)の足つきは、両足が3/4、片足ならケツをずらさなくてもべったり着きます。Sの方は分かりませんが、カタログ値を信じる限りでは行けるのではないかと思います。

昨年の11月に黒990Advを買い、オイル交換は自分でやろうかな、と考えていたのですが、皆さんの話を聞く限りでは、結構、面倒くさそうですね。

Advの保証期間が終わったら自分でオイル交換にチャレンジしてみようっと。
ma+さん

ああ、ようやく兵庫県のAdv仲間が増えてうれしいです。
ABSは公道以外は常にキャンセルして走ってますが、みなさんが言うとおり、納車時の標準タイヤMT90(でしたっけ?)でも、結構、オフ走れますし、サスペンションのストロークが以外に深いので、ガレ場なんかもガンガン走破できます。

また、ディーラーの説明によると、常時林道と分かっているときは、ABSのヒューズを抜いて置けば、常にABSキャンセル状態になるようですが、キャンセルは単にABSボタンを長押しするだけ(3秒くらい)なので、ヒューズ抜くまでもないかと思われます。

タイヤですが、本当はブロックタイヤや、準ブロックタイヤ(サハラあたり?)が欲しいのですが、今のタイヤが減ってもいないのに交換するのもなんなんで、どんどん走り込む方に精力を注いでおりますので、是非、タイヤ減らしにご協力いただけるとうれしいです。(^^;;
補足:兵庫のディーラーは伊丹市にあるIMPALAになりますが、こちらには990Adv柿色の試乗車があり、私もそれに乗ったその日に購入を決めました。

京都のほうは行ったことがない(というか行く目的がない)のでよく分かりません。

試乗車は行ったその日にその場ですぐに乗せてもらえますよ。
ma+さん

ええ、ぜひぜひ走りましょう。

パニア満載で林道走ると、なんか、パニアがもげそうな気がするのは私だけでしょうか(^^;;
ガンガン行くときは、バックパックに荷物つめて行くことにしてます。

純正イモビつけてもらえるなんていいじゃないですか。

私は、CB1300SBの下取りを頑張ってもらったので、何も付属なし、値引きなしです(笑)

強気の営業ですね。

BMWのR1200GSと990ADVのどちらにするか迷っていると、BMWディーラーに言ったら、

「今月中に決断していただけるのなら、ギリギリまで値引かせてもらいます」

と言ってくれましたけど、逆のことを言ってもKTMは値引き無しでした。

結局、そんな強気なところに惹かれて買ってしまった私でした(^^;;
ma+さん>
自分で登録の件ですが、お店にもよると思いますが、保障が付くかが心配なところです。
定期点検とオイル交換しないと(お店で)対象外にされてしまうケースがあるようです。
自分は購入時に、ディーラーまでが片道100キロなんで、半年点検は免除。
オイル交換も初回点検のときに教えてもらって、以後は正しい手順で自分で交換って条件でサインしました。

点検も日常メンテとタペット見とく位だし、自分で見といて、確認程度の点検しか頼んでないので、妥当な値段です。

あんまり大きな声で言っちゃうと、お店に迷惑が掛かりそうだから、この辺で。
ma+ さん

そういえば、私も登録を自分でやるので、割引をと某兵庫のディーラーに交渉した覚えがあります。

確か、輸入車なので特別な手続きがあるということと、保証の対象がどうのと言われ断られたような気が、、、、。

ただ、多分にあいまいな記憶の産物ですが、その辺りは融通が利かなかったような気がします。
はじめまして

6月から02 640ADVに乗るようになりました。
今まではXLR250やXRBAJAに乗っていました。
大きいのは初めてですが、楽しく走りたいです。
どうぞ、よろしくお願いします。
>せんちゃんさん

 はじめまして、航と申します。
640ADVならツーリングからアタックまでかなり遊べると思います!
来月の連休にKTM ADVENTUREの祭典・ADVMもありますので、
よろしかったらぜひご参加ください!
嫁のKTM1190ADVと襟裳岬〜道東など4泊5日でキャンプツーリングに行って来ました。

1190ADVは私のタイガー800XCより燃費も良く、あっという間に180は出るし申し分ないバイクです。

雨の日も安心なレインモードもあるし・・・・・ちょっと嫉妬します・・・・
嫁の1190ADVがなにげにディーラーに立ち寄ったら、3箇所の部品交換をこっそりとされていました。メカいわく、「サービスキャンペーンで調子の悪い部品交換2箇所とシート下の遮熱対策シート取り付けを無料で・・・」・・・・リコールじゃなくあくまでもサービスで・・・って、な〜んかすっきりしないけど、タダだからまっいいか
ようやく嫁のADVがフルパニア仕様になりました。

積載量も増えてよろこんでおります。

初めまして、03型のadv640に最近乗り始めたコウと言う者です。
現在ETCの配線などをしておりまして、シートを外そうといたのですが、どのように固定されているのかどうしてもわかりません。
ネット上も検索を行いましたが未だに見つかりません。外す順番やネジの場所など教えていただけると助かります。
>>[89]
リヤフェンダーの裏側にあるボルトを1本外し、シートを後方へずらすと外れます。
>>[89] 03年型とは珍しいですね! 現存しているのは国内では数台と思われます。良かったら写真をアップ願います。

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