バーストナー好き集まれ！！コミュの教えてください。。TDI Tuning

前からあるのでしょうけど
TDI TWIN Channel CRTD4 Diesel Tuning
最近知って　この商品が気になってます。
取りつけされた方　おりましたらどんな感じか教えてください。
また　こんなの付けないほうがいいょ　ってのも
ありましたら　お願いします。

かなりお高いので..........
https://item.rakuten.co.jp/m-flow/120011046/?s-id=bk_pc_item_list_name_n

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 07月12日 09:27

新車購入してからすぐに同じ様な物（以下ブースターとします）を自分で取り付けました。これで高速道の80㎞しか出なかった上り坂で１００㎞出るようになり満足していました。しかし近年力不足を感じるようになり、ここのコミュニティーで有名なヌヌンさんにブースターが壊れたのかな？と相談したところ「外してみれば？」と助言を頂き外したところ、しっかりパーワーダウン、壊れては無かったようです。で、また古いものを付け直すのも何だしと他のブースターを探していたらＴＤＩを見つけて、たまたま軽整備をお願いしている工場が代理店だったので取り付けをお願いしました。もちろん２４４デュカト用を取り寄せたのに車のコンピーターとのマッチングが旨く行かなくてプログラム書き換えたりと大変みたいでした（自分で付けなくて良かった）　　　　肝心の効果ですが７段階の４で以前のブースターと同程度、７にすると力が出過ぎて気持ち悪い（老体に鞭打つみたいで）なので通常は４にしています、４だと燃費は変わらないです。現在この手のブースターを付けていないのならビックリ？する位力が出ますよ（個人の感想です（笑））。因みに自分はスマホからチューニング段階を変えられるタイプにしました、すぐに飽きたけど。

[2] mixiユーザー 07月12日 17:34

>>[1]
貴重な情報　有難うございます!!!
とても参考になりました!!
自分でポン付け出来ないとなると........
悩みますが　車が壊れるようなものでないのは分かりました。
244専用のブースターで　プログラムまで触らなきゃいけないのなら
製品としてどーなのかと思いますが　上り坂のベタ踏み80kmから
少し解放されるのなら魅力的です。。
プログラム書き換えとなると　お店に出来るか相談してからにします。

[3] mixiユーザー 07月12日 18:34

私はハイエースに付けていましたが、残念ながら壊れました。

オイル交換はディーラーでやってまして、コレを見たトヨタのメカの方にも、良い話は聞かないと言われましたが、その通りになりました。

幸い保証期間だったので難を逃れましたが、ターボ、インジェクター、燃料ポンプの取り替えを余儀なくされました。

たしかに、走りは素晴らしかったですが、いろいろ負担をかけるんでしょうね。

[4] mixiユーザー 07月13日 05:51

>>[3]
ありがとうございます！
ドーピングみたいなことは　負担も伴いますよねー....
私のi685は　ターボからちょいオイルが漏れてます。
ターボに負担掛けると　寿命縮めるかも　ですね。。

[5] mixiユーザー 07月13日 08:39

>>[3] はじめまして。やはり壊れる事有るんですね。ノーマルだとタービンの音（ヒューン～）は殆どしないんですが、ブースター（古い方の時も）付けるとはっきり聞こえるので負荷が大きい事は間違いないでしょうね。１２年１０万キロ弱なので４段階よりより上にするのは止めます。

[6] mixiユーザー 07月13日 09:26

はい、それが無難かもしれません。
私のハイエースの壊れる前ですが、この車は高速移動が多くて、坂道もスイスイ走れるモード7を多用してました。
燃費もそのほうが良くて、コレはいいわと思った矢先に、マフラーから白煙を噴いてエンジンチェックランプが点灯。
走行不能になり、レッカー移動になりました。

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