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Drag Star(Classic)用V-BOOSTコミュのV-BOOST装着しました

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皆様、お初です。
前から気になっていましたV-BOOT装着しました。

YSP高井戸さんまではさすがに遠いので、今回ムリを申して部品を取り寄せて
地元のショップで装着しました。

とりあえず、自分でタンクを下ろし、エアクリはずし、キャブ本体をはずし、
はずせるものは外して、キャブのO/Hやエンジン本体のカーボン落し(ニューテックのパワーUPプログラムですが)をしました。

自分の、ドラスタ400は走行距離2万3千キロですのでいろいろと不具合があるかなと思っていたら、キャブ本体は結構キレイでした。エンジンは結構カーボンが付着しておりました。

元にくみ上げて、キャブの同調はとりましたが、メーカーからメインジェットとスロージェットがついていたので、セッティングってこんなんでいいのかなぁ?と思いながら、とりあえずただ今慣らし運転中です。

皆様にお伺いしたいのですが、メーカーよりついていたメイン・スロージェットの番手を上げるセッティングが必要かどうか?です。
走行していても、以前とエンジン音も違いますし、トルクも上った感じで坂道とかもかなりラクです。こんなんでいいのかなと疑問に思いましたので

仲間内からは、「そんなんで5万使うなら限定解除して大型にしたら(笑)」とからかわれました。

よろしくお願いします。

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