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Super GTコミュの2006 SUPER GT Round6 『35TH INTERNATIONAL POKKA 1000KM 』

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GT次のラウンドは
鈴鹿インターナショナル ポッカ1000kmです。
http://www.suzukacircuit.jp/1000km/index.html
このレースは決勝順位
1位:25 2位:20 3位:16
4位:13 5位:11 6位:10
ポイントがもらえるのが多いので
みんな優勝狙っていると思いますが
勝利するのはどのチームに・・・?
GT500予想
トヨタ:OPEN INTERFACE TOM'S SC430
ニッサン:カルソニック インパル Z
ホンダ:TAKATA 童夢 NSX
GT300予想
JIM CENTER FERRARI DUNLOP
アクティオ ムルシェ RG-1
TOY STORY Racing MR-S
あたりが優勝しそうな気がします。

気になるのは第3ドライバーがどうなるか?
いろいろなベテランドライバーに出場して欲しいです。

コメント(152)

今シーズンスタートからずっと応援してたセリカが
すっごく、かっこよく勝ってくれました!
ホント嬉しくて、表彰の時に泣けました。

チームの皆さん、ありがとう!そして残りもがんばれ!
ココを応援していた同志の皆さん、ついにやりましたね!!
Z(日産)ファンとしては素直に嬉しいのですが・・・

井出への怒りはどうすればいいんだ・・・。
F1に行ってから本当に「印象に残るミス」が続いちゃってますね。

ドライバーズランキングのトップがクルム単独、
チームもNISMOが首位になりましたね。
私も同感です。井出に関してはやはり今回のこの一件で井出自身の精神状態が、とても安全にレースできる状態ではなかったのがはっきりしたので今後は国内レース(来期のSUPER GT等)に参戦出来るようにして、もう一度しっかり勉強することが必要だと思います。そうしなければ彼のレース人生が終わってしまいます。
(F1マシンも乗れるドライバーなのですからスキルやテクニックはあるはずですので)
レース中に旗を見落とすという行為は同じレースをやる者としてはあってはならないことでカテゴリーの低い無線を使わないレースでは旗がすべてですから、やはりこういった基本を井出だけでなくどのドライバーも、もう一度認識するいい機会だったのではないでしょうか??

長くなり申し訳ありません。
ようやく帰ってきました(汗

それにしても暑かった
グランドスタンドだったのでたまに裏に行って
涼んでましたが
そうゆう場所じゃなかったらとても最後まで
到達できなかったかも(汗

井出君の件は丁度涼んでた時なんで
いまいち良くわからないので
録画見直してみます
今回トヨタ勢は明暗が分かれました
19号車セリカは序盤でスピン、TAKATA童夢NSXと接触
スープラは痛いリタイヤ(3枚目)
オフィシャルが丸印を出していたので怪我は無かったと思いますが
ひやりとする突っ込みでした・・・

http://flatout-f1.sakura.ne.jp/
今日記書きながら、写真屋動画で昨日の出来事を振り返ってました。
放送が本当に待ち遠しいです★
>>119

この景色。鈴鹿って感じ

奥の球場のフェンスとか、最終コーナーの丘とか
観に行ってましたが、暑さがヤバかったです(×_×)
1コーナーの上の方の席で観てたので、若干の風があったのが幸いでした!!!!
前々から、カルソニックインパルZを応援していたので、今回の優勝はかなりうれしいです♪
井出選手には、名誉挽回を期待していたのですが。。。
井出選手自身も、はりきり過ぎていたのかもしれないですね(>_<)
ふと思ったんですけど、
無線が壊れてたなら、サインボードはいつも以上に見るハズなんでけどね。。。

スティント始まったばっかりだから見なかったんですかね?
 この分だと、来年は井出選手は良くてFポンぐらいしかドライ
バーズシート獲得できないのでは、と言う危惧も出てきそうなの
ですが…

 ほんとに大事な場面でおおポカやり過ぎですよね。

 少なくともニスモ陣営はもう使ってくれなそうな気配が…

#個人的に言えば、Fポンすら怪しい感じが…
>>122
無線が壊れてるのに気づいてなかったんじゃない?
井出選手のコメントが自身のウェブサイトにあります。
http://www.yuji-ide.com/mes.html
日産ファンとしては今回かなり悔しい&悲惨と感じました。
23号車は鈴鹿で今年1年終わった!って感じです><
ニスモが井出の起用を決めた事自体が疑問でした。

井出のテキストなんか誠意がいまいち伝わらない。
井出の場合は今週の富士ポンには頭丸めてきたって反省の色感じない鴨w
モズレーやバーニーは、ものすごく見る目があるんですね。
4レースで井出の本質をみぬけるなんて
中継のコメンタリー陣も絶句してましたね。
ピットクルーは殆どの人がウォールに登ってサインを出してましたし...
でも頂けないのはその後、ピットに入ってきた井出を止めなかった事。
前に出てガレージに誘導すればよかったのにと思います。
>でも頂けないのはその後、ピットに入ってきた井出を止めなかった事。
>前に出てガレージに誘導すればよかったのにと思います。
一応通常のピットインの時のように誘導はしていたんですが、井出自身が無視したのかそのままドライブスルーして行ってしまいました。
ピットのクルーもさすがにピットロードの真ん中に立って誘導するわけにはいきませんからね、80km/hでGTマシンが迫ってきますから・・・。
>一応通常のピットインの時のように誘導はしていたんですが、井出自身が無視したのかそのままドライブスルーして行ってしまいました。

むう。と言う事は本当に救い難いミスだった訳ですね。
>むう。と言う事は本当に救い難いミスだった訳ですね。
そういうことですね。
挙句の果てにはピットエンドではオフィシャルが止めてる場面も見受けられたように思いますので・・・。
相当パニックに陥っていたのではないかと思います。
せめてもの救いはブラックフラッグが出た後の走行で300クラスの順位争いの邪魔をしなかった事ですね。
マンセルと呼びます。
まだ迷惑かけてないだけましですが。
他のチームのピットも多分自分のところのマシンに「#23はペナルティだから
行かせろ」って言ってたんじゃないでしょうかね。
ペナルティが出てる最中に#23てシケインで何台か抜いていませんでし
たっけ?^^;

それと、今頃気付いたのですが・・・
井出は助っ人するなら#23じゃなくて#8方じゃないのかな〜と。
もし、まだSAF1と繋がりがあるのならそっちの方が自然な気が
するのですが。
星野さんのチームで以前にGTのZに乗った事があるからじゃないですか??
もし今回星野さんのチームに乗っていたら・・・。
考えたらだめですね・・・。
Pokka1000km見に行ったんですけどBOMEX見なかったんですけど
今回は出場しなかったんですか?
SuperGT.netに特に何も書いてなかったんで、どなたか詳細ご存知の方みえますか?
BOMEXのNSXはエントリーはしてるけど今回のレースには練習日から参加しておりません。
3枚目の写真レアですねw

他のチームも夜は光る、もしくは反射するロゴにしてくれると見栄えがイイんですけどねぇ・・・

来年はそういうチーム増えるかな?
なるほど!どうしたんでしょうね?
NSX好きなんで一台でも多く見たかったので残念です。
EBBRO光ってましたね!
EBBROはヴィーマックの中で一番カラーリング好きなんで、写真いっぱい撮りたかったんですけど、決勝で全然見なくて暗くなってから走り出したんで写真取れなくて残念でした。
ニスモの2台はたぶん反射ステッカーでしたよ!
EBBROは自分で光らせてたんですね
蓄光のステッカーだと思った。
☆カッくんさん

よく考えたら金石年弘はFポンでARTAのマシンに乗ってるから
#8に乗っても別におかしくないわけで・・・。
って言うか井出が乗るよりは自然ですよね。^^;

自分で書き込んだ10分後くらいに気付きました。^^;;
【K】さんのフォトギャラリー拝見させていただきました。
鈴鹿ふたたび…という感じでした。レース序盤から波乱?もありましたが、私としましては「ディレクシブ、有終の美」という感じで表彰台にあがれたこが嬉しかった!
次のもてぎも楽しみです。
激走GTでTAKATAピットのホイールを投げる坂東監督が見れるかと思ったのですが、やっぱり放送されてませんでしたねw
>WATARUさん
さすがにそれを放送したらヤバイ気が........
しかし、さすが坂東親分ホンダワークスピットにホイール投げつけるとは^^;
激走GTは前に菅生でM−TECにぶつかってウイング外したオフィシャルの映像とかもあったんで期待してたんですけどねw

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