3年ぶりにトピックを立てるなんて
甚だしい放置っぷりですが
昨日自身の25アルトと現行36アルトを
乗り比べる機会があり
思うところがありましてトピック立てました
エンジンやCVTは基本的に同じ
シャシーは新世代で劇的に軽量化
さて…
シャシーが一新と言うことは二世代
つまりは基本が10年進化したって話で
何しろ静か！
25もうるさいわけではないのですが
エンジン音から駆動音、ロードノイズ
全てが軽自動車
遮音がコンパクトカーの領域です
また、軽い作りになっているため
必要以上にエンジンも回らないので
走行中も静か
これなら普段使いには十分
ただ、軽さから来る乗り心地の硬さと
ぴょこぴょこ感は気になるところ
また、エンジンルームを長く取ったせいで
フロントピラーが前席に近くなり
ガラスの傾斜と高いドアパネルのせいで
非常な圧迫感を覚えます
乗員保護にはなるでしょうが…
あとは、しょぼい形状なのに
収まりの良いフロントシート
ペラペラ感は我が25と変わりませんが
ガッシリ感は今の車のレベルかな
現行ワークスにやや惹かれていたのだけど
あの圧迫感はちとつらいか
やはり初代SSを探そう（笑）
甚だしい放置っぷりですが
昨日自身の25アルトと現行36アルトを
乗り比べる機会があり
思うところがありましてトピック立てました
エンジンやCVTは基本的に同じ
シャシーは新世代で劇的に軽量化
さて…
シャシーが一新と言うことは二世代
つまりは基本が10年進化したって話で
何しろ静か！
25もうるさいわけではないのですが
エンジン音から駆動音、ロードノイズ
全てが軽自動車
遮音がコンパクトカーの領域です
また、軽い作りになっているため
必要以上にエンジンも回らないので
走行中も静か
これなら普段使いには十分
ただ、軽さから来る乗り心地の硬さと
ぴょこぴょこ感は気になるところ
また、エンジンルームを長く取ったせいで
フロントピラーが前席に近くなり
ガラスの傾斜と高いドアパネルのせいで
非常な圧迫感を覚えます
乗員保護にはなるでしょうが…
あとは、しょぼい形状なのに
収まりの良いフロントシート
ペラペラ感は我が25と変わりませんが
ガッシリ感は今の車のレベルかな
現行ワークスにやや惹かれていたのだけど
あの圧迫感はちとつらいか
やはり初代SSを探そう（笑）
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