比較的早い時期に存続を決め、日本の軌道線初の冷房車やＶＶＶＦインバーター方式軽快電車（８２００系）を運行したりと積極的。９月に行き一部区間ですが乗ってきました。3系統の新町・洗馬橋間に専用軌道区間もありいい感じでした。
総延長１２．１ｋｍ
軌 間 １，４３５ｍｍ
電 圧 直流６００Ｖ
運転系統
2系統（田崎橋〜熊本駅前〜辛島町〜水道町〜水前寺公園〜健軍町）
3系統（上熊本駅前〜辛島町〜水道町〜水前寺公園〜健軍町）
沿革
1924年8月1日 熊本市電車部（後に電気局、交通局へ）幹線熊本駅前〜浄行寺町間および水前寺線水道町〜水前寺間が開通。以後順次開業。
1972年3月1日 １号系統・幹線の一部及び黒髪線（水道町〜子飼橋）1.6km廃止。以後路線は廃止されていない。
2002年9月30日 車庫・検査設備を上熊本駅前へ移転
画像・辛島町電停付近、上熊本駅前電停
総延長１２．１ｋｍ
軌 間 １，４３５ｍｍ
電 圧 直流６００Ｖ
運転系統
2系統（田崎橋〜熊本駅前〜辛島町〜水道町〜水前寺公園〜健軍町）
3系統（上熊本駅前〜辛島町〜水道町〜水前寺公園〜健軍町）
沿革
1924年8月1日 熊本市電車部（後に電気局、交通局へ）幹線熊本駅前〜浄行寺町間および水前寺線水道町〜水前寺間が開通。以後順次開業。
1972年3月1日 １号系統・幹線の一部及び黒髪線（水道町〜子飼橋）1.6km廃止。以後路線は廃止されていない。
2002年9月30日 車庫・検査設備を上熊本駅前へ移転
画像・辛島町電停付近、上熊本駅前電停
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