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NEW NEW MINI (R56)コミュのなんでも質問トピックス

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コメント(121)

先日ブレーキダストが気に成り

あまりダストが出ない日本製のパッドに交換しました

見事にホイルは綺麗のままです

当たりは、ちょっと奥で効く感じ

メーカーのオヤジさんが言うには

純正だとパッドは2万キロ、ローターは4万キロ

もってそのぐらいだと

そのパットにするとローターは10万キロはもつと言ってました

結果的にローターを研磨してもらって出費しても

4万キロの段階で元ドル袋が取れる計算です

何よりもホイルが汚れないのが良いですよ目がハート
カタログで見たんですが、『ラインコントロール』ってどんな役割を果たすのでしょうか?(白)?(白)
ラインコントロールですか。
右ハンドルだと左前輪のとこにつく銀色の棒です。たしか。
ライトつけるとMINIと青白く光るタイプがあります。
単に寄せるために目安でつけるやつですね。
フォグライトをHIDに交換したいのですが

バルブの形状?品番?(H7とかHB3とかありますよね)

わかる方お見えになります?

あと、フォグってセンターコンソールのスイッチで

ON/OFFすると思うのですが、一度ライトを切ってしまうと

自動でフォグも消えますよね。

できればスモールと連動して、常に点灯するようにしたいのですが

ワイパーのスピード同様、設定で変えれるものでしょうか?

ご存じの方お願いいたします
はじめまして

昨日R56が納車されました。レガシィからの乗り換えで金銭的に厳しかったので」

Mini Nextでの中古です。

中古なのでステアリングまで選択できずノーマルの2本スポークです。
3本スポークに交換したいのですが、新品だとエアバック、工賃を含め14万円といわれてしまいました。

どなたか、ステアリング余っている方いらっしゃいませんか???

シフト付き(AT車)の3本スポーツステアリンぐです。

よろしくお願いいたします。

ヤフオクにも数点出品されているのですが、結構高いんです。
ハンドルが、段差、越した後、ギィギィなくのは何か、わかる人、いませんか?よろしくです
最近8月頭に中古購入19年式クーパー2万3000キロです。このコミュのおかげで、取締り機やnaviもばっちりついたんですが・・

エンジン異常?オレンジの警告ランプが盆休み初日に・・・
ディラー休みやし・・
説明書読んでみたら一応走れます・・・
ボンネット開けてみてもよくわからんアイドルも大丈夫やしオイルもあるし
クーラントもあるぞ
カスタマーサービス電話しても・・
走れないことはないですがなんらかのトラブルでしょうねと
miniのデイラー盆休みあけにもっていくしかないのか・・

中古で買って今年年11月の車検なんすが新車〜3年保障手続きしてないから不安だな
なんとか無料で直したい
買ったばかりのとき保障継続について聞きにディラーにもっていったらカタカタいってないから多分大丈夫だろうといってたんだがな〜
カタカタは鳴ってるような?通常音なのか解らない
PANERAI さんがカタカタについて書いてましたが ディラーの言っていたカタカタは何のことを言っていたのか聞くのを忘れた・・
R56の持病なんかな?
キョウさんめっちゃ心強いお言葉少し安心しました。
明日から高速乗って大阪向かうよていだったので

とりあえず乗ってみます。
エンジンのガソリンに対するセンサーそんなシビアなんですね。

問題ないといいんですがまた結果報告しますねあせあせ(飛び散る汗)
キョウさん

昨日大阪〜帰り道約200キロ走行でランプ消えました。
とりあえず安心あせあせ

またディーラに聞きにいってみようとおもいます。
オイル交換もそろそろで・・・
高い純正オイルはいれたくないな〜
また研究しようと思っています。
R56のクーパーに乗っています。
今年冬のスタッドレス用に中古のホイールでもと思っているのですが、

R50系純正だったセブンホールのホイールはR56につくのでしょうか??
洗車しやすいデザインだったのでちょっと注目しています。
107 みっひーさん

確かR56になってキャリパーが大きくなってて、R50純正ホイールだとキャリパーがホイールに干渉する可能性も考えられます。購入前にきっちりとしたサイズを計測したほうがいいかと・・・・実際にあててみるのが一番ですけど。
 
>111 山雀(土佐うどん)さま
というとオークション類はキケンなにおいがするということですね。

ちょっと慎重にいきます。
いま、r56sに乗ってますが先日、エンジンからガラガラ音が!!タイミングチェーン、テンショナーが原因なんですが、タペットもいってるとの話で40万〜という見積りが出ました。
最低限直すか、どうせエンジン下ろしたなら、一通りやろうか悩みます
先月足回りをやったばかりなので、手放す選択肢はないですが、痛い出費になることは間違いないです
R56のクーパーS(AT)ですが、2回目の車検(22000キロ)でブレーキディスク交換と言われました。 タイヤはまだ交換なしで大丈夫みたいなのですが、これって問題じゃないのかと思いました。

皆さんも同じくらいのタイミングで交換されてます??

ちなみに、BMWにも載ってましたが、タイヤは交換してもローターは交換しなかったな。。

>>[117]  はじめまして乗り方によりますが全くない話ではなく確かに過去に何台もそのくらいの距離のディスクを交換しました。R56は制動力も強く ブレーキはBMWグループの車両の中でもよく減りますよ!(^^)!
のりさん
コメありがとうございました。 デラから週末戻り、25000キロで交換した方が良いと改めて説明を受けました。

昔乗ってたランチアデルタが20000キロでタイミングベルト交換と言われても納得しましたが、ローターの交換は未だに信じ難いですね〜

パッドとローターの材質が合わないのか。。そこまで削れるのは異常ではないのか。。

不満はこの位にして、またしばらく楽しみたいと思います。

質問があります。今朝点灯したのですが、これって、何の警告灯でしょうか?

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