長良川鉄道を考える会コミュのスキーヤー・ボーダー向け商品の設定は無理？

　長良川鉄道沿線にはスキー場が数多くあります。
　スノースポーツ愛好者自体が減少傾向にはありますが、シーズンになると平行する国道156号線や東海北陸道が渋滞になることも珍しくありません。タイアップしてくれるスキー場探しも大変かとは思いますが、これらのスキー客をうまく取り込めたらどうだろうと思います。

　私は1シーズンに10回程度スキーにでかける愛好者ですが、その立場から考えると、スキー場最寄り駅からの往復連絡バスとリフト1日券のセットで4000円が実現できれば、潜在需要を取り込めるように思います。　

　現在、週末に販売している1日乗車券が2000円ですので、スキー場の協力を得られる事が条件となりますが、何とか実現できる価格のように思います。大都市の岐阜、名古屋、大阪等に直通していないのが弱みですが、「途中で列車を1本落とせば温泉入浴もできる」のは、ウリの一つになると思います。

　個人的妄想の域を出ない提案ではありますが、いかがなものでしょうか？

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 10月13日 04:02

なるほど。

スキースノボーファンにはたまらない企画かもしれませんね。

その価格帯で運営するにはスキー場の協力が必ず必要ですが、スキー場までのバスを特定のスキー場に運行してもらえば可能でしょうね。旅館の送迎みたいに。
案外イケルかもしれません。

[2] mixiユーザー 10月14日 12:24

hoobooさん

　コメントありがとうございます。
　格安ツアーバスのスキーリフト一日券は、おそらく2,000円前後で卸していると思うので、目標としては現実的な価格帯だと思うんですよ。

　一番ネックになるのは、駅からスキー場までのバスの手配だと思います。
大型バスを駅前に待機させたのに、利用者が一ケタ台とか、下手したら一人もいいないなんて事も十分あり得ると思うので。
　まずは週末のみの、前日までの予約制でも良いかと思います。

　他にも賛同して下さる方がいるようなら、会社に直接メールを送ってみようかと思います。

[3] mixiユーザー 10月14日 18:39

こんばんはm(__)m

僕も賛同です(^_^)
僕自身ウィンタースポーツはやりませんが(^_^;)

ちょっとズレちゃいますが、こんなのがあったと思います。
確か初期の車両、ナガラ1形にはスキー客用にスキー板の置き場が乗降口辺りに設置してあったのを覚えてます

アクリルの桶と言うか皿と言うか、とにかく水が漏れないように囲ってありましたよ。

開業時はそぉ言うお客さんも見込んでたのかもしれませんね（＾－＾）

[4] mixiユーザー 10月15日 00:08

何かお客さんを運ぶだけでなく乗るだけのイベントを作る工夫がないと難しいと思います。
例えば飲めるのをいいことにお座敷列車をこたつにして「冬のビール列車」で帰りは飲んで
帰れますなんてやったり。ただ長鉄側はやる気はないので「冬物語」をスポンサーにして有志でやってみますか！！
連絡のバスですが以前名宝では八幡駅行きの無料バスがあったと思いますがまだあるのかな。

[5] mixiユーザー 10月15日 12:48

＞ビブさん

　昔は設備面での受け入れ態勢もあったのですね。
　板持参で行く人にとっては、置き場があるのはとても有難いことなんですよね。今はなくなってしまったのでしょうか？
　またそういう物が必要になる位お客さんが増えたら良いですね。

＞ばくくんさん

ビール列車。面白いですね！
こたつで飲んでうたたねできたら、それこそもう最高ですよ！
実現した暁には、ぜひ利用してみたいです。

　ただ、イベント列車の企画は準備手配や費用面でも相当な負担がかかるので、今の状態でできる道を探ることも大事だと思います。長鉄側も、イベント企画専属には社員を割けないのが実態でしょう。
　定期列車+送迎バス+リフト券なら、値段の折り合えさえ付けば、リスクは送迎バスだけです。

　あと問題は、どうやって周知するかですよね。
　ポスターを駅に貼るのが一番簡単ではありますが、鉄道もスキー（スノボ）も好きという人はあまり多くないので、これだと肝心のスキー客に知られないまま終わってしまう可能性大です。地元の方は見るでしょうが、普段から雪に接している人は、中々休みの日までスキーをする気にはなりません。
　都市部の人に見てもらえて、かつ費用がかからない方法の一つは、協力してくれるスキー場のHPに載せてもらう事だと思います。スキー場はメルマガを発行している所も多いので、そこでも取り上げてもらえたら良いですね。

　それから、めいほうのHPも確認してみましたが連絡バスは無くなってしまったようですね。アクセス案内には、なんと鉄道の存在すら書かれていません。
　渋滞回避の一法として、ぜひ紹介してほしいものです。
http://www.meihoski.co.jp/2008/access/access_map.html

[6] mixiユーザー 10月16日 10:05

そうなると、スキー場行きのバス(マイクロでも良いのでは？)を出してくれるスキー場を探したほうがよさそうですね。

自治体の補助を得ようとすると、どのスキー場にとっても公正なサービスが必要となるため、輸送コストも高くなるし、ユーザビリティーも悪くなりそうです。

当面、今シーズン限定で土日のサービス(朝夕の2便くらい)として実施してもらうなど、営業をかけてみてはいかがでしょうか？

どのくらいの利用者が見込めるのがデータも必要でしょうが。。

[7] mixiユーザー 10月20日 12:13

＞hoobooさん

　そうですね。バスはマイクロでもワゴン車でも良いかもしれません。
　駅～スキー場送迎バスに関して、自治体の補助をもらうのは免許の関係もありますし難しそうですね。

　鉄道会社側から沿線各スキー場に、「リフト券とのセット販売を条件に1日乗車券や往復乗車券を1,500円程度で卸すので、商品を企画してもらえないか」と営業してみたら良いと思いますね。

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