ＲＩＮＧＯＦＤＪＥＢＥＬコミュのマフラーについて

もうすぐ00ＧＰＳに乗り出して一年になるろけっとです。
マフラーを社外品に交換さたいと思うのですが
みなさんはどんなマフラーに交換してます？
出来ればセッティングなしでポン付けできるタイプがいいのですが・・・
なにかオススメがあれば教えて下さい。

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 04月11日 10:21

自分はヨシムラつけてます
音はすごくィイとおもいます
ヨシムラの前はスーパートラップをつけてましたがパーツ盗難にあいなくなりましたが

[2] mixiユーザー 04月11日 12:24

私はジェベル200ですがRSVを付けてます。
プラグをイリジウムにしただけでキャブはイジらずにＯＫでした。

[3] mixiユーザー 05月13日 12:29

引っ越したため遅くなりましたが
紅の豚さん
ジェベルノッテルさん
ありがとうございます

[4] mixiユーザー 05月13日 13:19

俺もROUGH＆ROADのRSV?を付けてます

フロントパイプも変えてますがノーマルセッティングで行けますよ

一番の利点は重さ

ノーマルマフラーの半分以下の重量ですよ

。ノーマルマフラーは、かなり重すぎです

[5] mixiユーザー 05月13日 23:47

たしかに

ジェベルはまだ外したことがないですが
これまでのバイク達のノーマルマフラーはかなり重かった

やっぱりサイレンサーだけよりエキパイから変えた方がいいんですかね

[6] mixiユーザー 05月14日 12:43

主観ですが、エキパイから変えるとトルクが太くなった様な気がします

[7] mixiユーザー 10月01日 22:19

<video src="11142619:3a0ff75fd4c6454c41f5c2959ee6cd1e">
ジェベルにWR250Fのマフラーをつけた場合の音です。参考までに。
閲覧キーは、WR250です。
比較用にノーマルもあげようとしたんですが上手くいきませんでした。

[8] mixiユーザー 10月02日 12:05

＞Ven♠Zoさん

情報ありがとうございます。

ところで、WR250Fのマフラーとノーマルは何処が違いますか？（騒音/音、パワー、乗り心地など）
Ven♠Zoさんのご意見をお聞かせ下さい。(良く聞く話でも結構です)

私もＤｊｅｂｅｌのマフラーの先端が錆びていて、この話題は少々気になります。
(錆びに気付いて気になりだしてかれこれ10年近く経ちますが･･･)

[9] mixiユーザー 10月02日 17:16

私は購入後1000キロでＷＲに換えたので、もうノーマル感をあまり覚えていないのですが、よく言われている低速低回転域のトルクは若干太くなった感があります。音に関しては聞いてのとおりです。ノーマルと殆ど変わりません、主観では少し渇いて籠った音になります。なおエンブレ時のアフターファイアが凄まじく鳴ります。燃調を濃くしても、鳴る時は鳴ります。
あと燃費は、ノーマルだとツー26キロ前後だったのがツー30キロ以上に改善されました。
但し、ジョイント部の排気漏れを解決させる前は燃費が一時、町乗り20キロ程度まで低下しました。
取付に関し、ポン付けと言えるかどうかは微妙です。結合部にはＷＲのジョイントガスケットとＤＲのジョイントガスケットが両方必要で、私は更に液ガスを塗って入込み、その上からバンド留めしました。
また、サイレンサー部はキャリア取付位置にステーを這わせて、そこに付けましたが、ステーの穴のサイズが小さかったのでヤスリで拡張したり、キャリアの前後の取付け位置が並行で無いため、スペーサーを入れるなどの工夫が必要となりました。
値段については、私はオークションで4000円位で落札できました。時価に近いので、明言は避けますが、安い時だと2000円代での入手も可能なようです。高いときは15ｋ円超もあるみたいですね。
材質はステンレスなため、高温に曝され続けると黄ばみ（茶ばみ）ます、私は少し厨のケがあるので『伝説のヒヒイロカネ』ぽくてヨシ、と肯定的に考えていますが、人によっては汚いと感じるかもしれません。また異様に長いため、マシンのフォルムを損ねると考える人もいると思います、でも私は少し厨（ry。
アルミステーをヒートガード代わりに付けて見ました。

実際につけているときの画像とＰＳを調整した後の音です。
参考までに。
閲覧キーはWR250です。

<video src="11144781:f3add413cddf4a6c9a252d1491b5161d">

[10] mixiユーザー 10月02日 18:12

＞Ven♠Zoさん

さらなる詳しい情報ありがとうございます。

＞取付に関し、・・・
を読みましたが、他社製にマフラーを付けるのはそれなりに大変そうですね(不器用なので

)

「低速低回転域のトルクは若干太くなった感」「音が･･･ノーマルと殆ど変わりません」「燃費が向上」は魅力的です