ＲＩＮＧＯＦＤＪＥＢＥＬコミュのGIVIなどのボックス

最近オフ車にボックス付けてるのよく見かけます

すごく便利だと思うんだけど、走りのバランスとか見た目とかで賛否両論だと思います。

収納スペースの無いジェベルの場合、ボックスがないとディーバッグに入れて背負うのが一般的だと思いますが、雨の日とかディーバッグをレインコートの中にしてると出し入れの時とか不便ですよね
こんな時にもボックスは防水だしとても便利だと思います。

また車検証やパンク修理キット、車載工具、いざという時のレインコートなどの収納場所や、バイクを離れる際のメットインスペースにもなります

しかしボックス付けてると実用車みたいでオッサンくさく見えるような気もします

皆さんはオフ車にボックスってどうお考えですか？

また、やはり買うとしたらホームセンターで格安で売ってるやつより高くてもGIVIとかのほうが良いでしょうかね？

コメント(37)

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[1] mixiユーザー 03月24日 19:14

http://www.autobacs.com/shop/g/g4905009100088/

　私はこれを付けています。黒色も予備で購入済み。近所のホームセンターで９８０円でした。
　リアキャリアにベニア板をネジ止めして、その上にタイダウンベルトで固定しています。
　一枚目の写真は正常な位置、二枚目は付け方が分かるようにベルトを緩めてずらしていますl。
　要するに箱の底にぴったり嵌る板をキャリアに付けています。

　ヘルメットが入り、スーパーのレジカゴ一杯分の買い物ができます。

　見た目は・・・自分では気に入っています。
　便利なので無い状態は考えられない。

[3] mixiユーザー 03月24日 21:48

アイリスのRVボックスをステー止めしてます
マッタリツーの時は付けたまま林道行きます
コーヒー道具つんで山の中で沸かして飲む珈琲は格別ですよ
マジケモの時は外してます
キャリアを掴める状態でないと難儀するのでステー止めがベストかな？

[4] mixiユーザー 03月25日 05:51

＞傘地蔵さん　おじゃじゃさん

アイリスのRVボックスの改造が多いみたいですね
安いのと容量が大きいのが魅力ですね

長距離ツーリングのときの荷物の運搬には最強ですね

＞おすぎさん

47リッターでもメットが荷物に追い出されますか．．．35リッター仕様を考えていたのですけど．．．
オフメット（当方ツアークロス2）はバイザーとチンガードが出っ張るから容量食いますしね
オフを攻めるときに外しやすいのはポイントですね

[5] mixiユーザー 03月25日 10:42

　予備を買ってあるって書いてある通り、こけて壊れても悔やまずに済む程度の値段が魅力です。

　キャリアの制限加重は３ｋｇですが、舗装路限定で段差は減速して走行しましたが１０ｋｇの米袋を二つ入れて走ったこともあります。

追伸
　キャリア下のブリッジ部分は折れやすいので補強した方が良いですよ。

[6] mixiユーザー 03月25日 18:02

傘地蔵さん

私もよく、実家の親に北朝鮮のように「米支援」を受けるのでｗ
ボックスが付くとジェベルの2ｋｇ対応キャリアに20ｋｇ近く積載する可能性高いです

「キャリア下のブリッジ」ってのは愛車を実際に確認しないとわからないのですが、明日土曜日で晴れるから確認してみます

ありがとうございました

[7] mixiユーザー 03月27日 17:47

結局、メットインにしたかったため35リッターのGIVIにしました
ツアークロスを入れてもちょっと余裕があるので、工具と雨具を入れられるようになり便利になりました

ただもうちょっと走ってみないと重量バランスについてはなんともいえません

[8] mixiユーザー 03月28日 20:58

付けてみてわかったのは、メットインにするとめちゃくちゃ便利

走行中はデイバッグをしょわなくて済むし、メットも持ち歩かなくて済む
もう鍵付きボックスは手放せません

[9] mixiユーザー 03月28日 21:56

　箱バイクの仲間入りですね。
　おめでとうございます。

[10] mixiユーザー 09月12日 12:09

以前からTOPケースは付けていましたが、このたびパニアケースも追加しました。
両側３０Lｘ２＋トップ46Lの防水ケースはこの先色々と役立ってくれそうです＾＾

ステーの取り付け金具は、以前乗っていたGPZ400Rのものを流用しました

[12] mixiユーザー 09月20日 08:59

Re: 11 2011年09月20日 02:19 酒井童人@減量中さん

　ブリッジそのものは分かりましたか。
　ボディからリアフェンダーに伸びているパイプの途中にキャリアを固定する板が付いていると思います。
　私は、そのブリッジの両脇に木片を沿わせてあります。

　気付いたときは既にブリッジは折れていました。金属疲労でしょう。
　逆に考えると、折れても大事には至らないって事だと思います。

[14] mixiユーザー 09月21日 08:37

２人分のクライミング道具を入れるので、相当重量があると思いますが、今のところなんとか持ってます。
うちも11.酒井童人さんと同じステッカーを貼ってます

（PEZLとかも

）

[21] mixiユーザー 09月24日 03:35

キャンプ道具を積むので箱です！
箱が安定するようにキャリアにスチールのメッシュ板を固定し
キャリアの前５ｃｍ、後ろ１５ｃｍ、横２ｃｍ張り出してます。

箱の中は内側全面(フタも)銀マットを貼り付けて簡易クーラー
としても使えます。

フタの外側には板を張り、コーキング処理してテーブル代わりに使います。
板張りなのでバーナーを置いての調理も可能です。

物の出し入れの容易さ、完全防水と箱は止められません(ΦωΦ)ｷﾗ～ﾝ！
キャンプの荷物に応じて乗せる箱が２種類あります(笑＾∀＾)ヶﾗヶﾗ

神流（かんな）さん
そのサイドのパニアケースいいですねー
そんなもの見せられると欲しくなってしまいます(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･

[22] mixiユーザー 09月24日 10:52

　コメント 1の車両で、往復 200km くらいをタンデムで走るのは珍しいことではありません。後ろに乗る者は約 50kg です。
　もうオドメーターは 6万km を超えていますが、前述したようにブリッジが箱の加重に負けて折れたくらいです。
　キャリアの制限加重 3kg は、大きなジャンプの衝撃にも耐えられる荷重かな…と思っています。

[25] mixiユーザー 09月25日 03:58

>>25 酒井童人@減量中さん
箱はテールランプ真上までが良いように思えます。
ストップランプはもっと箱を後ろに積んでも見えます。

前にシートの確保で最後方に箱を積んだのですが、
荷重が後ろに寄りすぎてフロントタイヤの接地感がかなり薄くなったのと、
スチールメッシュ板が耐えられなく折れました・・・

今はメッシュ板にはＬ字型のステーを取付けて、箱も加工し
前後左右に箱がずれないように対策してあります。

メッシュの最後方にはステーを緩くナンバーに取り付けています。
この余ってる部分にはネットを使い買い出しした物を乗せるスペースと
してます。

サイドバッグですが、サイレンサーに遮熱板が付いてれば溶ける事は
なさそうですが、遮熱板が無ければ確実にナイロン製のサイドバッグは
溶けると思います。

[26] mixiユーザー 09月25日 04:04

追記
箱の周りには全面に反射テープを貼ってます。

[29] mixiユーザー 09月25日 10:22

Re: 28 2011年09月25日 10:09 Rusty^Nail@AKM さん

　多分ですが、段差の乗り越えやジャンプ時の衝撃を考え、それにマージンを数倍は確保してあると思います。
　法律の上でも保安基準とか…車両としての積載重量は 30kg とか 60kg だと思いますよ、そうでないと業務で使用できませんから。

[30] mixiユーザー 09月26日 14:43

はじめまして。

北海道ツー用に購入して放置してあったジェベル200で
今回、お遍路で伊予の国を巡る為に即席でロンツー仕様を作成しました(^_^;)

筑波山晴れさんが仰るようにコンテナBOXはどうしても親父さんが現場に行く様に見えるので付けたくなく、トップケースは以前マジェに付けていた中華制です。ヤフオクで3000円くらいで買えます。

キャリアも無かったので台座はリアフェンダー直付けです。今回700キロ程走りましたが強度的にも大丈夫そうです。

やはりカギ一つでの開閉と取付け取外しは楽です♪