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コメント(7)
悲しい知らせが入ってしまいました。
PittsでのAirshow Pilotとして、Sean D. Tuckerと並んで有名なJim LeRoyが、昨日のAirshowの事故にて亡くなりました。
低空での衝撃的な飛行が彼の魅力ではありましたが、いつ事故にあってもおかしくない、安全度の低い飛行であったことは確かで、多くのAirshow Pilot達から疑問視がされていました。
ついにこの日が来てしまったかという気持ちで、憧れの飛行士の一人であり、とても残念です。
ご冥福をお祈りします。
A biplane performing stunts for an air show crashed into a runway Saturday in front of thousands of spectators, killing the pilot, officials said.
Jim LeRoy, 46, was in one of two planes making loop-to-loops with smoke trailing as part of the annual air show at Dayton International Airport. His Pitts aircraft slammed into the runway across a field from spectators and caught fire. The crowd stood stunned as the show was shut down.
"It came down and didn't have enough room," said Aaron Smith, who was watching with his 5-year-old son. "I could hear it crunch, hard. Some pieces came off."
The plane struck the ground at an angle and slid about 300 yards, bursting into flames and spewing smoke, said Airport Fire Chief Mark Carpenter. It took less than a minute for fire trucks to arrive and start putting out the fire.
"We cut Mr. LeRoy out of the aircraft," Carpenter said.
LeRoy died en route to Miami Valley Hospital, Carpenter said. The crash's cause was being investigated.
LeRoy, a Marine veteran who had a degree in aeronautical engineering, was a design engineer with GE Aircraft Engines until he became a full-time stunt pilot in 1997.
He won the Art Scholl Award for showmanship in 2002, presented by the International Council of Air Shows, and the Bill Barber Award for showmanship in 2003, presented by the World Airshow News.
A performance by the Air Force Thunderbirds was canceled. Some people with ticket stubs from Saturday will be admitted to Sunday's scheduled performance, officials said.
PittsでのAirshow Pilotとして、Sean D. Tuckerと並んで有名なJim LeRoyが、昨日のAirshowの事故にて亡くなりました。
低空での衝撃的な飛行が彼の魅力ではありましたが、いつ事故にあってもおかしくない、安全度の低い飛行であったことは確かで、多くのAirshow Pilot達から疑問視がされていました。
ついにこの日が来てしまったかという気持ちで、憧れの飛行士の一人であり、とても残念です。
ご冥福をお祈りします。
A biplane performing stunts for an air show crashed into a runway Saturday in front of thousands of spectators, killing the pilot, officials said.
Jim LeRoy, 46, was in one of two planes making loop-to-loops with smoke trailing as part of the annual air show at Dayton International Airport. His Pitts aircraft slammed into the runway across a field from spectators and caught fire. The crowd stood stunned as the show was shut down.
"It came down and didn't have enough room," said Aaron Smith, who was watching with his 5-year-old son. "I could hear it crunch, hard. Some pieces came off."
The plane struck the ground at an angle and slid about 300 yards, bursting into flames and spewing smoke, said Airport Fire Chief Mark Carpenter. It took less than a minute for fire trucks to arrive and start putting out the fire.
"We cut Mr. LeRoy out of the aircraft," Carpenter said.
LeRoy died en route to Miami Valley Hospital, Carpenter said. The crash's cause was being investigated.
LeRoy, a Marine veteran who had a degree in aeronautical engineering, was a design engineer with GE Aircraft Engines until he became a full-time stunt pilot in 1997.
He won the Art Scholl Award for showmanship in 2002, presented by the International Council of Air Shows, and the Bill Barber Award for showmanship in 2003, presented by the World Airshow News.
A performance by the Air Force Thunderbirds was canceled. Some people with ticket stubs from Saturday will be admitted to Sunday's scheduled performance, officials said.
http://www.youtube.com/watch?v=IQmHVGe_3Jc&feature=related
これですね。
Ransというメーカーの自作機ですね。
機体からパラシュートを出すシステムは、キャノピー投棄、ハーネスアンラッチ、ヘッドセット外す、機体から飛び出す、姿勢を安定、Dリングを引く、というちょっと時間の掛かる脱出プロシージャーに比べて、比較的低高度で飛ぶ曲技機には向いているような気がしますね。
出来るだけ早く安全に脱出するために、私はヘルメットを愛用しています。ヘルメットの無線用コードはクイックディスコネクトといって、引っ張るとヘルメット近くで外れるようになっているので、少なくとも手順が一つ減るのと、頭部外傷をそれなりに予防できる利点があります。
これですね。
Ransというメーカーの自作機ですね。
機体からパラシュートを出すシステムは、キャノピー投棄、ハーネスアンラッチ、ヘッドセット外す、機体から飛び出す、姿勢を安定、Dリングを引く、というちょっと時間の掛かる脱出プロシージャーに比べて、比較的低高度で飛ぶ曲技機には向いているような気がしますね。
出来るだけ早く安全に脱出するために、私はヘルメットを愛用しています。ヘルメットの無線用コードはクイックディスコネクトといって、引っ張るとヘルメット近くで外れるようになっているので、少なくとも手順が一つ減るのと、頭部外傷をそれなりに予防できる利点があります。
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