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トヨタ プロボックスコミュのプロボックスのFR化って？

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プロボックスのFR化って？

mixiユーザー 2010年03月07日 23:13

入ったばかりでいきなりの質問すいません（＞＜）

今、営業車で４ＷＤのＭＴのプロボックスに

乗ってるのですがＦＲに改造するのは可能なんでしょうか？

プロボックスでＦＲドリフト出来たら目立つなぁと

毎日妄想してます(笑)

どこの情報探してもしてる人が居ないので

無理なんでしょうか泣き顔

どなたか情報ありましたらお願いいたします。

コメント(8)

[2] mixiユーザー 03月08日 00:43

かぷせるまっどさん＞
やっぱりですかね（＞＜）
GT-RみたいにFRベースじゃないと
無理ですかね（T-T)

[4] mixiユーザー 03月08日 20:19

> 歩@痛箱さん
とりあえずは出来るですかねあせあせ耐久性を考えると危険ですよねあせあせ（飛び散る汗）ってそんな事考えてたらイジれないか(>_<)

[5] mixiユーザー 03月08日 20:37

不可能は無いですよね。

TRDに頼んでワンオフでってのが確実です。
プロボックス2台分ぐらいの金がかかりそうですし、積載性も犠牲になると思います。

#3のやり方が安くてよいと思いますが、デフの容量も小さいし、ドラシャも弱いでしょうから壊れるんじゃないかと思います。
車検通すのはかなり困難だと思います。特に強度計算の厳しい商用仕様は難しくなるんじゃないでしょうか。

それよりはFFに機械式のデフでガチガチにしてFFでドリフトした方が目立つと思いますよ。

[6] mixiユーザー 03月08日 20:56

まさたかさん＞
的確なアドバイスありがとうございます（＾−＾）
他の車種の流用が出来たらと思ったけど
難しそうですね泣き顔
車検の問題もクリアできなさそうですね・・・

FFでドリフトって手もありますね♪
ありがとうございます(^o^)

[7] mixiユーザー 06月11日 21:43

はじめまして！
過去にやりました！
なかなか問題も多く大変かと思います。
リアドラシャのデフに入るスプライン部が細く、すぐ折れます。

[8] mixiユーザー 06月11日 21:47

はじめまして！
過去にやりました！
なかなか問題も多く大変かと思います。
リアドラシャのデフに入るスプライン部が細く、すぐ折れます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/890251/car/1519805/2517620/note.aspx

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