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ｴｲﾌﾟにFCR or TMR付けてる人

mixiユーザー 2009年11月10日 23:11

いますか？

最近ｱｸﾃｨﾌﾞ扱いのTMRを格安で購入

でもｳﾙﾄﾗSE用なんで
ﾏﾆﾎ作らないと

これからｾｯﾃｨﾝｸﾞが楽しみですけど
ｾｯﾄ出るかな…

ｴｲﾌﾟにFCRやTMR付けてる人は少数だと思うので
ﾄﾋﾟ立ててみました

ｾｯﾃｨﾝｸﾞなど情報交換できればと思います

コメント(27)

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[1] mixiユーザー 11月10日 23:23

はい付けてます

ちなみに京浜FCR28キャブです

次はFCR33に挑戦してみたいですね

[2] mixiユーザー 11月11日 06:47

> ウサビッチ！！さん

書き込みありがとうございます

エンジンのスペックはどんな感じですか

？

私はデイトナの４バルブ125を組んでます

[3] mixiユーザー 11月11日 09:02

> じゅんさん

自分はヨシムラ125組んでますよ

FCRの爆発的な加速力と高回転域トルクの太さが良いですね

今回クランク死亡したためオーバーホールとポート加工、マニホールドとポートのバリ取りすりあわせ、クラッチディスクの変更までやりましたよ

クラッチは武川?枚を武川クラッチハウジングのみ使い、クラッチディスクはキタコFCCクラッチ?枚を使用

もうちょいで直るので直ったら最高速がどれだけ伸びるかとか最高速が出るまでの時間がどれだけ短縮されるか調べてみます

一応170km/h出るとこまでは確認しましたがまだ1500回転余裕を残しての速度なので実際何?出るのかわかりません

[4] mixiユーザー 11月11日 10:07

> ウサビッチ！！さん

すげ-

170ｷﾛも出るんですか

ﾐｯｼｮﾝはどうしてます？

自分は武川の5速ｸﾛｽ入れてるんですが、ちょっと4速と近いかな…

峠道ではイィんですが、ストレートで抜かれちゃいます

ﾖｼﾑﾗﾍｯﾄﾞだとｳﾙﾄﾗSEと同じﾏﾆﾎピッチかな？

デイトナは武川と同じで58mmピッチなんで
TMRを付けるなら
SEピッチに合わせたﾏﾆﾎ使わないと…

FCRはMJNですか？

[5] mixiユーザー 11月11日 12:35

> じゅんさん
ウルトラSEと同じですよ

さすがキタコ製です

精度が悪くてインナーポートが結構ズレてました

使う時はまずキャブとマニとヘッドインテークのすりあわせ(混合気の通る穴)を削って滑らかにしたほうがいいですよ

普通のFCRですよ

でも今から買う人とかはFCR-MJNがオススメです

値段も同じだし

[6] mixiユーザー 11月11日 16:05

> ウサビッチ！！さん

足跡付けたついでに
画像も見ました

相当お金かけましたね

ちょっと私のエイプとカブってる部品もチラホラ

スイングアーム
リアサス
クラッチカバー
etc…

キタコのクラッチカバー、オイルライン塞ぐゴムがズレますよね

エポキシパテでズレ防止したけど、ちょっと不安…

外装に私はYB-1のタンクを載せました

容量アップと武川マルチDNメーターで燃料計作動

つか170ｷﾛとかスプロケ
相当ハイギヤードじゃないですか？

馬力は20位

[7] mixiユーザー 11月11日 16:53

> じゅんさん

今はホイールも塗装剥がしてポリッシュ仕上げにしてありますよ

スプロケは一応17-33です

(ハイギアなのか分かってません

これでも?速ぐらいならパワーリフトしながら加速するので怖いです

オーリンズサスの減衰調整とかのダイヤル二つありますよね

？
アレ最高です
走りながらカチカチと調整出来るので高速走行の時と山道攻めの時をすぐ切替られますし

クラッチカバーのゴム？
クランクケースの中に入れるやつですか？？

[8] mixiユーザー 11月11日 17:23

> ウサビッチ！！さん
少し話ちがうようですが
キタコのCBテールは100用の物ですよね？あのシートと合わせてポン付けできるもんでしょうか？ちなみに僕は50です
よろしくおねがいします

[10] mixiユーザー 11月11日 17:33

> クアッド☆コアさん

100用ですよ

アレってキタコ製シートポン付けとかうたってますが実際無理矢理ハメないとつきません

その上ビックタンクなんて組み合わせたらスペーサーが必要

キタコの精度の悪さが逆に素晴らしく感じられる位です

[11] mixiユーザー 11月11日 17:43

> ウサビッチ！！さん
17-33で回転数はどのくらいでしょう？

私は16-33で10000回転120ｷﾛ程なんで
13000～14000rpm位でトップ吹けきりの様な感じでしょうか？

クラッチカバーのゴムはクランクケースにハメるヤツです

[12] mixiユーザー 11月11日 17:44

> ウサビッチ！！さん
キタコはそこまで精度が低いのですか

ちょっと心配になってきます

質問ですが、50にあのシートと100用のテールは装着できますかね？実際シートの長さだと思うんですけど、実際50用とどれほどちがうものでしょう？

[14] mixiユーザー 11月11日 18:29

> Ｋｅｎｎｙ35さん
はじめまして☆

ｳﾙﾄﾗSEはどこまでも回っていきそうな感じですが、トルクないですよね

アウターローター入れたら
上で回転落ち込んでダメでした

ちなみに私もPWK28でした

[15] mixiユーザー 11月11日 20:21

> じゅんさん

回転数は10000rpmくらいです

あと2000ちょい位使えますがエンジンの安全を考えてそれくらいで止めてます

アウターローターは社外より純正の軽量化の方が全回転域でトルク向上できますよ

20psぐらいは出てますよ

（笑）
400cc以下のバイクでしたらブチ抜きますね

(400cc以下でもフルカウルバイクには勝てませんが

)
大型のビックスクーターもブチ抜きです

ゴム……家に帰ったら見てみます

[16] mixiユーザー 11月11日 21:39

> クアッド☆コアさん

シートはポン付け出来ますがテールは50と100でシートレールが違うためステー自作とかなら多分つきます

気合いですね

[17] mixiユーザー 11月11日 21:53

お疲れ様です。
自分はｴｲﾌﾟではありませんが、XRにFCR-MJNですが、ｵｰﾄﾎﾞｰｲのPE28用のﾏﾆ使ってます。

[18] mixiユーザー 11月11日 21:58

> Ｋｅｎｎｙ35さん

カッコイイっす
自分もレーサーカウル付けたかったのですが兄弟の反対にあいあえなく断念

バリとかクランクのバランスとかでも変わると思います

あとは電気系統でパワーアップです

[19] mixiユーザー 11月11日 22:05

> 魚弱ﾚﾝｼｬ(紫)さん
お疲れ様です(笑)

ﾖｼﾑﾗのﾍｯﾄﾞはﾏﾆﾎﾋﾟｯﾁが合うみたいですね

ﾃﾞｲﾄﾅや武川ﾍｯﾄﾞは
ﾋﾟｯﾁが違うんで付かないんですよ

んな感じで変換用のﾏﾆﾎ作る次第です

ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝの板買ったんですけどｻﾝﾀﾞｰで切れるかな…(笑)

ちなみに皆さん

ﾗｲｺﾗﾝﾄﾞの多分埼玉店で
TMR28が39800円で処分かかってますよ-

詳しくはHPで確認を

[20] mixiユーザー 11月11日 22:24

> 魚弱ﾚﾝｼｬ(紫)さん

はじめまして

FCR-MJNの燃費はどんな感じですか？回答は「大体〇〇km/L」という感じで

[21] mixiユーザー 11月11日 22:35

今こんな感じで家の中でエンジン遊んでます

[22] mixiユーザー 11月11日 23:23

> ウサビッチ！！さん

コピペして間違いました

TMRの方でした

　
燃費はリッター30キロくらいです

[23] mixiユーザー 11月11日 23:37

> 魚弱ﾚﾝｼｬ(紫)さん

そうでしたか

FCRとさほど変わるわけではないんですね

自分のはリッター20～40位です

(アクセルの開け方次第で良くも悪くもなるワガママキャブです

)

[26] mixiユーザー 11月13日 12:48

> Ｋｅｎｎｙ35さん

ちなみにエンジンオイルは何使ってますか？？
自分はニューテックのNC41 粘度10W50 をつかってます

[27] mixiユーザー 11月15日 22:12

本日TMR28を装着

マニホのアダプターをジュラルミンで製作

アイドル時のカチャカチャ音がメカメカしくてかっこいい

セッティングも大きな狂いもなさそう

みなさんはジェッティングどんな感じですか

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