◆KCR125◆KYMCO★キムコ★コミュのマフラー

マフラーを変えてみました
SUPERTRAPP です

125とは思えない音になって最高速が105?位までいきましたよ

コメント(5)

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オクでNHRCを入手。

見た目を目立たなくするために耐熱ブラックに塗ってみました。
音は『ヘリコプターのような』歯切れの良い感じです。

上が伸びるようになったものの、ポン付けだとプラグは真っ白・・・
これから気長にセッティングしてみます。

ちなみにノーマルのメインジェットは京浜(丸小)の#95
スロージェットには35Sの刻印がありました。

[3] mixiユーザー 06月30日 07:18

コメント失礼致します。
これはNHRCのゴリラ、モンキー用のマフラーですか？

[4] mixiユーザー 10月09日 11:46

>>[3]
超遅レスすいません。しばらくログインしてなかったもので・・・（滝汗

このマフラーはKCRが販売されていた頃に売られていたもので他車種流用ではありません。（おそらく台湾本国の『KTR150』用だと思います）台湾ではまだマフラーが売られてるみたいですが入手のハードルは高いですね。

ヤフオクでたまにKCRの社外マフラーが出品されることがあるので気長に待つしかありませんが、社外にこだわらなければキムコA.I.R150のノーマルマフラーが取り付けられると思います。

抜けが良くなって上が回るようになるはずです。

[5] mixiユーザー 10月20日 22:28

ちなみにNHRCマフラーのキャブセッティング、ウチの場合は下記の通りです。

MJ（京浜丸小）：#108
SJ：交換不可
ニードル位置：変更なし
プラグ＃8
プラグは白いものの、ぬわわで巡航できます（MAXぬえわ）

MJ＃110だと上が回らずよわでゴボ付き、#105はトップスピードがよえ止まり
群馬県の◯沼高原スキー場以上の標高ではガスが濃い症状が出ましたが、現状ではベストだと思います。

マフラー交換時は（自己責任で）参考にしてください。

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