BNR32コミュの標準車の方、V-spec(V-specII)に憧れませんか？

ども、Shienです。H2年式の#732、STDに乗ってます。

標準車なので、非常にV-specII(後期)に対する憧れがあるのですが、
他の標準車の方々は如何なものでしょうか？(笑

とりあえず、BCNR33のbrembo移植、V-specIIのデカール貼り付け、
ヘッドライトをN1仕様に変更して、前期なのをわからなくして、
あとはパッと見での外装面での違うところは、リアマッドガードと、
リアデフのカバーのみとなりました。
リアマッドガードは何とか入手するとして、
リアデフのカバーの違いまではまぁ、こだわる必要はないかなぁと。
内装面では、前期のつるつるのオーディオ周りや灰皿ではなく、
後期の皺加工のものに変更してあります。

そして、本日V-specに搭載されている17inchのスペアタイヤを入手しました。
実際にリアトランクに積んでみたのですが、
なにげに出っ張ってしまったうまく収まらないんですよね～。
知り合いに聞いた話だと、上げ底スペーサーがあるらしく、
さっそくFASTで調べてみたところ、あるじゃないですか。(笑
それどころか、スペアタイヤの上に乗っかってる板まで
部品番号が違うし…。なにげに隠れたところで、
標準車とV-specとの違いがあるもんだなぁと思った次第です。

ただでさえ、前期と後期でも違いがあるのになぁ。
なにかこのほかにも前期と後期の違いや、
標準車とNISMOや、V-spec等の違いってあるんですかね？

何かわかっている範囲で前期STDを後期V-specIIにするにあたっての
違っている部分の情報お持ちの方いらっしゃいましたら、
情報ください！！(ぉぃ

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 06月02日 23:44

トランクのスペーサーですが、
確か現在入手できる物はトランク型に
カットされていないので、自分で形を
形成しないといけないような話を聞きましたが･･･

板は恐らく裏に付いている緩衝材の形状（厚み）が
違うだけだと思います。

トランクで言えば、前期型はリヤコンビネーションの
裏側に来る内張りが開く様になっていますが、
後期型は開かないです・・・

[2] mixiユーザー 06月03日 00:07

ウチの家にあるのも標準車ですが･･･
あのブレーキとタイヤサイズ(ホイールは別)にはあこがれますねぇ(笑

[4] mixiユーザー 06月03日 01:17

Vspec系はアテーサコントローラーが17インチ用になってますよ♪

[5] mixiユーザー 06月03日 05:48

初めまして、祭りやと申します。
私も、プチＶスペ化してます。ホイールも、最近入手しました。
なかなか、いいですよね～。ところで、わたしも、質問させて頂きたいのですが、オーリンズのビギーパック別体式の車高調で落としてるんでうが、ＶスペＢＢＳを、ツメを折ったりとかはしない範囲でちょっとツライチにしたいんですが、スペーサーは何センチくらいのものをいれればいいんでしょうか？

[6] mixiユーザー 06月03日 05:53

＞祭りやさん

フロント１５ミリ、リヤ２０ミリ位じゃないでしょうか？
＞ちょっとツライチ

[7] mixiユーザー 06月03日 14:29

リアデフカバーってフィン付きの方が冷えるってホントでしょうか？
実は、ドレン閉めすぎのクラックでカバー頼んだらフィンなしを送られてきて、標準車なのにツルツルカバーなんです。

[8] mixiユーザー 06月03日 14:46

フィン付きのデフカバーは後期仕様です。
部販で新品を注文すると、もれなくフィン無しが
出てくるようです。（フィン付き→製廃！）

[9] mixiユーザー 06月03日 15:09

春道さん＞
フィン付き＝ヒートシンク構造ですんで、
露出面積が多い分、放熱量も増えるので冷却効果が高くなりますね。

[10] mixiユーザー 06月03日 16:03

＞Osamyさん、momo-R♂さん
やっぱ冷却ダウンですか～(T^T)
見た目で分かるコストダウンの象徴ですかね。。
ヤフオクで狙おうかな。

[11] mixiユーザー 06月03日 16:16

あ、書き間違えてます！＞ぼく

フィン付き＞前期仕様

でした。失礼致しました！！

[12] mixiユーザー 06月03日 17:40

＞Shienさん
３２＋３４純正ってなんであんなにカッコイイんでしょうかね？？(^^;
ちょっと車高下がったぐらいが最高(笑

[14] mixiユーザー 06月03日 20:55

Osamｙさん＞情報サンクスです～！ＦＲにしてないんですが、前後サイズ違いでもいけますかね～？安全マージンなら前後15ｍｍってかんじですかね？すいません、質問ばかりで、、

[15] mixiユーザー 06月03日 23:59

＞Osamyさん
あれれ？私のH5年の後期なんですが元はフィン付きでしたよ？？

[16] mixiユーザー 06月04日 08:33

えーOsamyさんの補足ですが、フィン付きカバーは5年の途中からなくなりました。5年の後半からフィンなしのローレル共通部品となったと聞きましたよ（笑）♪

[17] mixiユーザー 06月04日 10:58

＞ありちゃんさん
そうだったんですか～私のは5年6月登録なんでギリギリだったんですね！
今のはローレルと一緒なんですか（汗）あぁ失敗したなぁ～

[18] mixiユーザー 06月04日 11:49

＞祭りやさん
オフセット違いでアテーサに負担を掛けるとは
思いませんが、前後のトレッドに差が出ると、
走行特性は若干変わるでしょうね！

ホイールの幅・タイヤのサイズは前後とも同一に
しないと、確実にアテーサが傷みます！

[19] mixiユーザー 06月04日 13:35

Osamyさんの言うとおり、ホイールの幅・タイヤのサイズは前後とも同一にしないと、確実にアテーサが傷みますね、俺は町乗り用に9Ｊ種類は同じのオフセット違いのアルミ付けてますが、タイヤサイズは前後一緒にしてます。
体験談ですが、前に間に合わせで、前255/35Ｒ18の、後ろ265/35Ｒ18組んだときはトルクメーターが変な動きしてましたのでとりあえずヒューズ抜いてＦＲして、タイヤすぐに前後同サイズしましたよ。
あとは、同サイズでも前後のタイヤの溝の残りの量が極端に違うと変な感じになりました（前だけバリ溝、ケツはボンズのとき）。

[20] mixiユーザー 06月04日 18:12

osamyさん、Rマニアさん＞ですね～！タイヤは前後とも、245/40/17です。とらえず、20ｍｍのスペーサーが手元にあるので、リアにつけて見てみます。情報サンクスでした。

[21] mixiユーザー 06月04日 20:47

＞春道さん

　すいません、訂正です（笑）。アテーサECUは、今日日産に行って確認したところ、前期型（中期型まで含む）と後期型の2種類だそうです。が、そんなに違いがないので必要ないでしょう（笑）。
またフィンカバーももちろん前期もカバーは同じカバーを色んな車種で使っておりましたから、そんなに気にしなくていいみたいですよ。

[22] mixiユーザー 06月05日 17:02

Rデフカバー
'93/2～　フィン無し
'96/3 ニスモパンフにて、R：LSD部品番号が違うのを確認しましたので、この辺りでフィン無しになり、R33と共用部品となったと記憶しています。

スペアタイヤ
BCNR３３用を何の問題もなく収納しておりますが。。。

スペーサー
クルマを飾るだけなら良いかとおもいますが、ハイパワー重量車にスペーサーは、危険があるかと思います。