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BNR32コミュのエンジン載せ換えとなりました。

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中古車購入したすぐ後に・・・・

・タイミングベルトテンショナーがいかれて、ピストン破損

修理の際に、水ポンプ・強化タイベル・シール・ゴムホースも一式交換して、自宅に戻る途中に排気音警告灯が転倒したので、帰宅後販売店に報告したところ、排気音センサーのエラーの可能性が高いので、そのまま慣らし走行してくださいとのこと。

数日後、自宅近くを走行中に4000回転までまわしたところ、小さな破裂音とともに振動が強くなったので、再度、販売店と相談したところ、ゆっくり、自走で販売店まで持っていくことになりました。

販売店にいく途中、都内某所のオーバーパスを走行中にエンジンがストールしたので、JAFを呼んで、販売店まで搬送しました。

社外コンピュータでブーストアップしているので、もともと燃料噴射が濃い目、イリジウムのプラグを純正プラグに交換したので、プラグが被ったんじゃなかろうかということで、確認してみることになりました。

判ったことは次の2点・・・
①燃料ホース?(留め具なしで、非常に短いやつ)が外れていた(破裂音の原因か?)
②1番のプラグが溶けていた

と②の結果、腰下までダメージを受けている可能性が高いということで、走行5万㌔程度の中古エンジン(解体屋さんの3カ月保証付き:現在は9万㌔弱走行)に、本体のみ無償で換装することになりました。(泣)

コメント(2)

とりあえず…
バックレられず
エンジンを交換してもらえるだけでも、良かったと思います

大事に乗ってくださいね
ありがとうございます。
買ってほぼはんとし、ほとんど乗ってませんが・・・
戻ってきたら大事にしようと思います。

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