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BNR32コミュのAPEXiのECVをつけたいのですが…。

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マフラー交換に伴い、フロントパイプと触媒も入れ替えようと考えております。
この三点に関しては下記のHKSのモノを購入しようと思っているのですが、

フロントパイプ:HKS ステンレスフロントパイプ
触媒:HKS メタルキャタライザー
マフラー:HKS Silent Hi-Power TYPE-H

その際にAPEXiのECVの取り付けを考えています。

しかしAPEXiのサイトを見ると、BNR32用のモノはφ67で、
汎用品ではφ80のモノがあるのですが装着が可能なのかで困っております。

どなたか上記のような組み合わせで
「φ80フランジ汎用タイプ」を入れているって方はいらっしゃいませんか?

情報お持ちの方いましたらよろしくお願いいたします。

コメント(4)

あまり推測で物事を書いても仕方が無いので(笑)、本日実際に取り付けて見ました。

80パイのECVのフランジタイプですが、口径は77ミリ程度です。
そして回転する弁の部分が74ミリ位ですから、メインパイプの径が
80となっているマフラーならば、まず問題無く装着できます。

触媒は同社のスポーツキャタライザで、フランジの径はカタログでは80
となっていましたが、実際には78程度でした。
nismo製も同じ径でしたから、社外品のキャタライザならば、
まず大きく変わる事は無いでしょう。

また、操作ワイヤーの長さは結構長めに設定されていて、モノによっては
2分割のマフラーの継ぎ目に装着しても、室内まで届く位は確保されています。
但し、その場合は干渉等には注意しなければなりませんが。

消音効果の程ですが、サブタイコが付いているマフラーの方が、消音効果が
高いと思います。
今回はほぼ直管のマフラーに取り付けてみましたが、確かにアイドリング時の
重低音部分が消され、室内に入って来る音も静かになりました。

オーディオで言えば、バスのブーストを最大から一気に切った様な感じでしょうか。

消音効果としては、インナーサイレンサーに軍配が上がりますが、便利さでは
これ以上のモノは無いですね。
走る人にはECVはあまりオススメ出来ないみたいですよ〜バッド(下向き矢印)

ビミョーに勝手に閉まってくるらしいたらーっ(汗)
俺も前付けててワイヤーが固着して常に全閉状態になってしまったことがありました。
やっぱり全開でも抵抗になるみたいですし本気で踏む機会が多いならあまりお薦めできませんねバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

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