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コメント(78)
>>[52]
ちょっと失礼。気になったので一言。
「そろそろNAもデザインが古いので」という表現はどうでしょうか？
NAとNDを比べて、NDのほうが気に入ったというのなら良いと思います。
好みの問題なので、個人的にはどっちでもお好きに・・・で構わないのですけど。
だけど今まで好きで乗っていたロードスターに対してかわいそうだなって感じちゃいました。
実用車じゃなくて、趣味のクルマだからこそ思い入れがあって好きなのだから。
NDは本当によく出来たクルマだと思います。
同じ予算でNAかNDを選ぶとしたら、NDが正解だと思います。
きっと、速くて、快適で、便利でしょう。
感性以外にNAが勝る部分てすぐには思いつきません。
でも僕は、NAからNDに乗り換える予算があったら、NAをフルメンテして尚且つドレスアップしたいです。
コミコミ45万で買ったNA6を、数年かかってその5倍の金額をメンテナンスに掛けました。（車検や維持費は別です）
ラジエター・水回り・エンジン関係・ミッション積み替え・足回りとブッシュ全交換・ブレーキディスクとキャリパー交換・幌×2回等。
やっと安心できるまでになって、ドレスアップやチューニングにかかりました。
バケットシート・ステンレスコンソール・タコ足・マフラー・タワーバー・ホイール・その他内外装関係。
結果的にですが、NBやNCが買えるくらいコストが掛かっても僕は自分のNAが好きだから乗っているだけで、他の車と比較して「デザインが古くなったから」と思うことはないのです。
古い車はデザインが古くても、「古くなる」ことは無いと思うんです。
あえて乱暴な言い方をしますが、「嫁が年をとって魅力がなくなった。だから若いおねーちゃんがいいな」はわからない気がします。
でも、クルマは買ったときからデザインは変わりません。もちろん機能は適切なメンテをしなければ劣化してきます。
長くなりましたが、あえて言わせてもらいました。
気を悪くされたらごめんなさい。
悪意は全くありませんので、ご理解いただければ幸いです。
ちょっと失礼。気になったので一言。
「そろそろNAもデザインが古いので」という表現はどうでしょうか？
NAとNDを比べて、NDのほうが気に入ったというのなら良いと思います。
好みの問題なので、個人的にはどっちでもお好きに・・・で構わないのですけど。
だけど今まで好きで乗っていたロードスターに対してかわいそうだなって感じちゃいました。
実用車じゃなくて、趣味のクルマだからこそ思い入れがあって好きなのだから。
NDは本当によく出来たクルマだと思います。
同じ予算でNAかNDを選ぶとしたら、NDが正解だと思います。
きっと、速くて、快適で、便利でしょう。
感性以外にNAが勝る部分てすぐには思いつきません。
でも僕は、NAからNDに乗り換える予算があったら、NAをフルメンテして尚且つドレスアップしたいです。
コミコミ45万で買ったNA6を、数年かかってその5倍の金額をメンテナンスに掛けました。（車検や維持費は別です）
ラジエター・水回り・エンジン関係・ミッション積み替え・足回りとブッシュ全交換・ブレーキディスクとキャリパー交換・幌×2回等。
やっと安心できるまでになって、ドレスアップやチューニングにかかりました。
バケットシート・ステンレスコンソール・タコ足・マフラー・タワーバー・ホイール・その他内外装関係。
結果的にですが、NBやNCが買えるくらいコストが掛かっても僕は自分のNAが好きだから乗っているだけで、他の車と比較して「デザインが古くなったから」と思うことはないのです。
古い車はデザインが古くても、「古くなる」ことは無いと思うんです。
あえて乱暴な言い方をしますが、「嫁が年をとって魅力がなくなった。だから若いおねーちゃんがいいな」はわからない気がします。
でも、クルマは買ったときからデザインは変わりません。もちろん機能は適切なメンテをしなければ劣化してきます。
長くなりましたが、あえて言わせてもらいました。
気を悪くされたらごめんなさい。
悪意は全くありませんので、ご理解いただければ幸いです。
>>[56]
２３年前にＮＡに出会ったころはＮＡしかなくて、話題もＮＡだけだったんですよね。ＮＢ、ＮＣが出てからもさほど気にならなかったんですが、ＮＤが出てからはさすがに古さを感じてしまいました。（僕だけかも知れませんが）
確かに、僕もお金があれば今のＮＡも修理・メンテをしっかりしてついでに改造もしたいと思っていますが、やっぱり家庭もあって、子供にもお金は必要で、そろそろ親にもお金が必要だったりと、自由にはならないのが現状ですよね。
できる範囲で楽しんで行きたいと思っているのですが、最近ＮＡ乗りはキレイに完調で維持していくのが当たり前のような感じになっていて、ちょっと肩身が狭いです。
僕はクラシックカーに乗りたいワケではなく、長く乗っていたらこうなっていただけなんですけどね。
２３年前にＮＡに出会ったころはＮＡしかなくて、話題もＮＡだけだったんですよね。ＮＢ、ＮＣが出てからもさほど気にならなかったんですが、ＮＤが出てからはさすがに古さを感じてしまいました。（僕だけかも知れませんが）
確かに、僕もお金があれば今のＮＡも修理・メンテをしっかりしてついでに改造もしたいと思っていますが、やっぱり家庭もあって、子供にもお金は必要で、そろそろ親にもお金が必要だったりと、自由にはならないのが現状ですよね。
できる範囲で楽しんで行きたいと思っているのですが、最近ＮＡ乗りはキレイに完調で維持していくのが当たり前のような感じになっていて、ちょっと肩身が狭いです。
僕はクラシックカーに乗りたいワケではなく、長く乗っていたらこうなっていただけなんですけどね。
皆さん、こんにちは！バンです。
私は元々は86乗りでした。
しかしどんどんと掛かるメンテナンス費用、
どんどん進む、錆との戦いに(涙)悩みました。(T_T)
そんなおり、震災時に86が車上荒らしにあい
泣く泣く手放す事になりました。
ＮＡも86程ではありませんが、東北ではやはり錆との戦いになっております。
私の回りでも、ND-NCへの乗り換えをしているかたも沢山おります。
でも、私はまだＮＡに乗り始めて6年ですから！(￣ー￣ゞ−☆(笑)
古さも感じますし、NDも気になる(羨ましい)思う時もありますけど。
でも、もう少し、出来るなら少しでも長くＮＡに乗っていたいなーと思って頑張っております。
追伸、弄れば弄るほど、ボロくなっていくのは、何故でしょうか(泣)
私は元々は86乗りでした。
しかしどんどんと掛かるメンテナンス費用、
どんどん進む、錆との戦いに(涙)悩みました。(T_T)
そんなおり、震災時に86が車上荒らしにあい
泣く泣く手放す事になりました。
ＮＡも86程ではありませんが、東北ではやはり錆との戦いになっております。
私の回りでも、ND-NCへの乗り換えをしているかたも沢山おります。
でも、私はまだＮＡに乗り始めて6年ですから！(￣ー￣ゞ−☆(笑)
古さも感じますし、NDも気になる(羨ましい)思う時もありますけど。
でも、もう少し、出来るなら少しでも長くＮＡに乗っていたいなーと思って頑張っております。
追伸、弄れば弄るほど、ボロくなっていくのは、何故でしょうか(泣)
言いたかったのは、「デザイン」じゃなくて「クルマ自体」あるいは「クルマのポテンシャル・性能」は古くなることなんです。
NAの外観でNDの中身・機能の車があったら欲しいですよ。実際には無理だからNAを少しでも良いものにしたいと努力しますけど。
例えばトヨタ2000GTって凄く良いなと思うクルマですが、現実には出物はなく、あっても数千万円からコンディションが良ければ1億円の値段が付きました。
でも、とても良く出来たレプリカで中身は現代のクルマと言うものが有ります。
お値段は一千万円をちょっと超えるぐらい。
http://roadstergarage.jp/
僕だったらオリジナルにこだわらないから、レプリカを選びます。
もちろん買うことは出来ないけどね。
メンテナンス気にしないし、快適に乗れて性能も高い。
気を使わずに日常使いできるし。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」という名言があるように、NA〜NB〜NC〜NDと乗り継ぐ人もいますし。
メーカーは商売だし、新しい車を出すときは前作を越えようとする。
新車が出ると、乗り換える余裕が無いから「旧型のほうが良いよ」という人の気持ちも解ります。
実際に旧型のほうが優れている部分があるケースもあるし、敢えてもしくは仕方がなくメーカーが「改悪」することもあるでしょう。
jet74744さん の言葉尻を捕まえて文句言ったみたいになってしまったのは申し訳ないのですが、要は好きなクルマに乗ればいいということで、それは人それぞれ。
ただ、「デザイン」のせいにして欲しくないだけです。
NAの外観でNDの中身・機能の車があったら欲しいですよ。実際には無理だからNAを少しでも良いものにしたいと努力しますけど。
例えばトヨタ2000GTって凄く良いなと思うクルマですが、現実には出物はなく、あっても数千万円からコンディションが良ければ1億円の値段が付きました。
でも、とても良く出来たレプリカで中身は現代のクルマと言うものが有ります。
お値段は一千万円をちょっと超えるぐらい。
http://roadstergarage.jp/
僕だったらオリジナルにこだわらないから、レプリカを選びます。
もちろん買うことは出来ないけどね。
メンテナンス気にしないし、快適に乗れて性能も高い。
気を使わずに日常使いできるし。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」という名言があるように、NA〜NB〜NC〜NDと乗り継ぐ人もいますし。
メーカーは商売だし、新しい車を出すときは前作を越えようとする。
新車が出ると、乗り換える余裕が無いから「旧型のほうが良いよ」という人の気持ちも解ります。
実際に旧型のほうが優れている部分があるケースもあるし、敢えてもしくは仕方がなくメーカーが「改悪」することもあるでしょう。
jet74744さん の言葉尻を捕まえて文句言ったみたいになってしまったのは申し訳ないのですが、要は好きなクルマに乗ればいいということで、それは人それぞれ。
ただ、「デザイン」のせいにして欲しくないだけです。
やっぱりクルマは、走って・曲がって・止まってなんぼ。
いくら好きなクルマでも、不安を抱えて走るのは辛いです。
大人になって手に入れたロードスター。
若い頃だったら、ドレスアップやチューニングにはしってたろうけど、ボロい車に苦労した経験から、気に入ったロードスターはまずメンテ第一で乗り始めました。
そんなに裕福じゃないから、一つ一つメンテして、やっと安心できるまで数年掛かったなぁ。
結果、NC・NDの新車が買える金額になったかもしれないけど、それまでの時間、楽しめた分得したのかも。
ええ勿論、今それだけの予算があったら最初からND買ってたんでしょうね。
安いNAを手に入れて、初めて乗ったスポーツカーの気持ちよさが無かったら、きっと足代わりのただのクルマで満足してたんだろうな。
いくら好きなクルマでも、不安を抱えて走るのは辛いです。
大人になって手に入れたロードスター。
若い頃だったら、ドレスアップやチューニングにはしってたろうけど、ボロい車に苦労した経験から、気に入ったロードスターはまずメンテ第一で乗り始めました。
そんなに裕福じゃないから、一つ一つメンテして、やっと安心できるまで数年掛かったなぁ。
結果、NC・NDの新車が買える金額になったかもしれないけど、それまでの時間、楽しめた分得したのかも。
ええ勿論、今それだけの予算があったら最初からND買ってたんでしょうね。
安いNAを手に入れて、初めて乗ったスポーツカーの気持ちよさが無かったら、きっと足代わりのただのクルマで満足してたんだろうな。
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