光岡マイクロカーコミュの何とか動くように調整出来たみたいです

ネット経由で購入した時点でナカナカ気難しいスタートでした。
(機械式チョークに改造したモノを入手してます)
エンジンが掛かれば４０キロ位は出る状況でした。

イロイロ調べて試行錯誤しながら調整しました、
DIOキャブAF.35?かな導入しました。

オートチョークが効くのか心配でしたがMJがノーマルで
一発始動となり一人で小躍りする程に喜んでおります

キャブの交換でエンジンの特性がかな～りニュートラルな雰囲気に
なりました、最高速は48キロくらいかな???2-3キロのアップ。

もしかするとMJの番手をDIOノーマル78番から少し上げて
やれば、もう少しスムーズなる予感がしてます。

ボアアップやチャンバーなど強烈なチューンは検討してませんが
登坂でもう少しチカラ強い性能が欲しいトコです

今日の作業はタコメーターの取り付けです。

WRとかムツカシイ調整は出来ないので、もう少し簡単な
秘密のチューンがありますでしょうか?

是非とも初心者にアドバイスお願いします。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 07月05日 15:17

で、タコのLEDは光らない、、、ナカナカ難しいですハイ

[2] mixiユーザー 03月07日 23:27

私も直していますが素人です。
力にはなれませんが、、

機械式チョークが気になります。

http://dspeed.fc2web.com/index.html
こちらの先輩方がすごいですよ

[3] mixiユーザー 03月08日 06:16

>>[2] 情報ありがとうございます。

このページは覗いた事がありますが

あまりにも深くて濃くて理解がムヅカシイっす(笑)

でも、とても参考になりますね。

最近はエンジンも掛けておりません、もう少し温かくなったら

起こしてあげるつもりです。

[4] mixiユーザー 04月29日 20:53

久し振りに自賠責保険をMAX5年追加しました、コレでお愉しみは続けられます。

三か月振りに行動を走れるようになりましたので、お買い物に向かいます

最高速は40キロ、、、坂道は登坂能力が落ちて全く走らなくなってしまいました。

駒ヶ岳の登山口までひたすらムリしたのでベルトが摩耗したのかウエイトローラーが

駄目になったのか、、、

兎に角、登り坂を上がれるように調整したいです。

改善するか祈るのみです。。。

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