光岡マイクロカーコミュのk-2

このたびk-2を購入いたしました。
最近の雨のせいで、湯船状態ですがｗｗｗｗｗｗ

チューニングとかせずに大事にのっていこうと思います。
速度は遅くてもいいんですが、あの頼りないブレーキだけなんとか
ならないのでしょうかー。

コメント(13)

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僕はもう乗っていないでオブジェになっているのですが
現役時代にブレーキに不満はなかったです。

K2を始めミツオカの油圧ドラムは、ブレーキ補助の効く乗用車とはちがい
単純に自力で止めるタイプなので、床を踏み抜く覚悟でガツンと踏んでください

カンタンに4輪ロックするでしょうが、その手前までを使ってガツンとチカラを込めて踏むのがコツです。
「効かない」というほとんどの人が、一般の乗用車のようにソフトに踏んでることが多いです。
ただし、それでも効かない場合や、片効き（左右のバランスが悪い）、前後のバランスが悪いなら
エア抜き、調整（1つづつ効き加減を調整してバランスを取る）、オーバーホールの順で整備を
した方が良いと思います。

あまり参考にならないでしょうが、僕は4.10X10インチという、ミニクーパーと同じ乗用車タイヤを
4本はいて、少しばかりエンジンチューンをしながら、サーキットなんかでも走っていましたが
ノーマルブレーキでじゅうぶんに効いていましたし、パニックブレーキなら、極太タイヤを
4輪ロックレベルまで効かせていましたよ。

こんなタイヤです。

[2] mixiユーザー 07月05日 00:10

確かに頼りないブレーキって話を聞くけど
私も利きに全然不満は無い
コントロール性って言ったら不満は有るけど
私以外、誰もソコまでの話はしないだろうしｗ

見た目が不満ってのはちょっと解るけど（笑）
ブレンボのラジアルマウントでも入れようか～って考えていたりして・・

ちなみに何が、どう不満なのか書くと、解決方法が提示されるかも♪

[3] mixiユーザー 07月12日 00:15

やっぱりガッツン踏むタイプのブレーキで正解なんですね。
それを聞いて安心しました。
比べる相手がいないので、自分のだけこんなにコントロール幅がないものなのかとちょっと不安になってしまったのです。

知り合いにも乗ってもらったら、「こんなに奥でしか効かないのは危ないし、他に乗ってる人にも聞いてみたほうが良いです」とアドバイスをもらいました。

自分も、油圧で、ドラム式ならもう少しコントロール幅があってもいいかなぁと思っていたので・・・。

これで正常であればいいです。一応、止まるのは止まるので安心しました。
回答いただきありがとうございました。

[4] mixiユーザー 07月12日 00:20

追記：

公道走ると、そこそこ速度でますけど、
毎回あのガッツンブレーキかけないといけないのかと思うと
ドライブとか行くと、すごくいい運動になりそうですねｗｗｗ
足がつりそうですｗｗｗ

踏んでも一瞬効かないのでは！？と思わせるあの最初のペダルタッチが
なかなかなれることができません。へたれです～

[5] mixiユーザー 07月12日 08:11

個人の感覚だから、何とも言えないが、良い運動になるレベルでは無いな～
危ないってレベルでも無い、初めて乗った女性でも、普通にブレーキかけられるレベルかな～
足首から下の動きで、ロック出来ますし
ホントはペダルに何キロかけるとって話をすれば良いかもしれないけどね
あ、手で押してもブレーキ効きますよ
もう少し話をすり合わせた方が良さそうな気がします

[6] mixiユーザー 07月12日 08:18

あ、ちなみに性能的には100キロ位から普通に止まれますよ
フルブレーキしようとすると、タイヤのグリップの無さの方が気になるレベルｗ
普通車に牽引されていて、信号時にミニカーのブレーキだけで前の車も止められます（前の車はニュートラル）

[7] mixiユーザー 07月12日 22:14

ということは、うちのは少し効いてない可能性がありますね。
次の週末にでも調整してみます。

[9] mixiユーザー 09月14日 00:03

おかげさまでブレーキは解決したのですが、
慣らし運転中の、総走行距離100キロという時点で
ミッション終わりました（涙）
走行中に突然死。原因はまだ不明です。

びっくりするより、あきれて苦笑してしまいましたｗ

とりあえず、まだ乗りたいので直す予定です。
内部故障みたいなんで、面倒だなぁ・・

[10] mixiユーザー 09月17日 10:17

>>9
話は複雑ですが、K2ができた頃のギアは熱処理の問題からか
カケは発生して、クレーム交換が多発していたと記憶しています。
K2の初期ロッドというか、実際には限定販売で1度に全て売ってしまったはずですから
早期にクレーム交換しなかった車両のギア破損は高確率です。

もう1点はホーシングの亀裂です。
ドライブシャフトの外側の筒の根本が亀裂は損するのが有名な障害です。
メーカーにはギアもホーシングも対策品としての部品があるはずなので
新品を買って交換すれば、改善するはずです。

最近発祥した障害は発売時から残念ながら、今まで何もなかったという
安定運行の実績があるので、クレームや保証の対象外になります。

K2は元々キットとして売られた車両ですから、ギアの組み込みやエンジンの
組み込みも全て素人向けにまとめられてるものです。

サービスマニュアル、組み立て説明書（エンジン、車体）等のマニュアルが
販売されてます。
部品調達の際に1冊づつ入手することが、長く乗る上で役に立つと思いますよ。

[11] mixiユーザー 12月10日 22:32

自分は靴脱いで運転していますこ
の時期寒いですが靴での操作性の悪さの為ですＭＣ－１は靴でも大丈夫ですがシートポジションが違うのかな？

[12] mixiユーザー 01月22日 01:36

なんだか盛り上がりに欠けているのでネタふりでも。

この時期、顔が痛くてドライブする気にならず。
フルフェイスがいいんだろうけど、k-2に似合わない。
犯罪者に間違われない、良い防寒用品はないものでしょうか？ｗ

[13] mixiユーザー 01月22日 04:37

>>12
こんなので良いんじゃない？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/walktool/294.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/walktool/402.html
http://item.rakuten.co.jp/anzen-mirai/049043/

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