KAWASAKI VＵLCANコミュのバルカン８００について

同じようなトピあったらすみません

今バルカン４００に乗ってるんですが、物足りなさを感じて今年中に大型免許を取ってバルカン８００を欲しいなと思ってます

そこで質問なんですが４００と８００では性能や音などどのくらい違うものですか？！どんな些細なことでも構わないので教えて下さい！

また８００に乗ってる方や４００から８００に乗り換えた方などいましたら是非感想聞かせて下さい
お願いしますm(__)m

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 05月05日 17:16

スティード４００とバルカン８００クラシックの乗り比べですが８００は４００と車体共通してるはずなので加速は別物だと思います。音は聞いたことないのでわかりませんが少～し太くなっているくらいではないでしょうか？参考にならず申し訳ない・・・

[3] mixiユーザー 05月07日 22:25

ギャラさん、ドラマーさんご返答ありがとうございます！！
そんなに違うものなんすね

ますます８００欲しくなりました

その前に大型免許取らなきゃですが

８００だと高速道路でもかなり余裕ですかね

[5] mixiユーザー 05月08日 02:45

８００はいい音しますよ！！
僕のはドラッグパイプですが、歯切れよく、バリバリといった感じではなく、ドスンドスンという重低音といえるような音です！！４００とは比べ物になりません。回すとバリバリいいますが。
ハーレーとならんでも負けませんよ！！
バルカン特有の不均等もあってか、個人的にアイドリングは国産トップクラスのカッコよさだと思います。
ただ２ｉｎ１タイプのマフラーだと若干おとなしくります。

高速道路でも余裕です。
エンジンより自分が先に限界がくるぐらいスピードでます。
話によると、抜けのいいマフラーならメーターを限界まで使うほど出るそうです。
４００と８００では値段は１０万くらいの差では？僕の時はそうでした。
車体も軽いですし、街乗りでもツーリングでも問題なく使えると思いますよ＾＾
だから、絶対８００にすべきです！！僕も悩んで８００にしましたが、正解でした＾＾

[6] mixiユーザー 05月08日 18:10

浜っさんありがとうございます

８００かなり魅力的ですね

今年中に絶対買います

ただタマ数少ないのが心配です

もともと８００はあんまり生産されなかったんですかね

[8] mixiユーザー 05月10日 02:37

現代となっては４００・８００共にオススメはお勧めできません。もしご予算がるのであれば、思い切って９００を買うのをオススメします。見た目は似ていますが、エンジン性能や部品の耐久性・車体剛性は格段によくなりました。ウィークポイントであるヘッド/ベースGKT等からのオイル漏れやメカノイズもだいぶ改善されています。とはいっても改善点はまだまだありますけど。

多少無理しても900は乗りやすいのでお買い得感はあると思いますよ。

[9] mixiユーザー 05月10日 09:15

ネコアシさん≫
俺も一回バルカン９００も良いかなと思ったんですよ

ただ…カスタムパーツが皆無なのがイタイですね

[10] mixiユーザー 05月10日 12:56

900のカスタムパーツがないのは悩みのタネですね。しかし、やはり他人と違うバイクに仕上げたいのであれば気に入った市販品のパーツを加工して取り付けるたり、ワンオフで部品製作という事になりますね。そこは、ご自身の信念とご予算と相談ですね。

がんばってください