清里で旧車のコンバートEVコミュのこんなの見つけました。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d80252758
途中で断念したらしい。。。。。。

コメント(6)

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うほ！
興味わいてきますね、、、、

へー。ですね。
でも、なかなか手応えがありそうですね。

このMGBの復活は難しくない、と思いますよ。
ここまで出来ておれば、コンバートの大半の苦労は終わっているわけです。
大切なことは、EV用のバッテリーを搭載する必要があります。自動車用の普通の物を新旧混在していては、馬力も航続距離も期待を裏切ります。
１２０V仕様なら、EV用新品10個で約30万円が必要でしょう。
改造車検をして、ナンバーを取れば、街乗りも出来るわけで、私には魅力的ですが、2台は持ちきれません。
改造図面があるそうなので、改造車検は難しくないでしょう。但し、フレーム車体の改造は無い条件です。

[4] mixiユーザー 01月25日 12:24

Leeza Evさん＜お久しぶりです！
やっぱりその道のことは通に聞け！なのですね。詳しい情報ありがとうございます。

もし、、これがMidgetだったら迷わず購入していただろうと思いますが、、、、MGBは車体がMidgetより重いですし、、、、

モーターと制御装置だけ取り出して再利用というのは高い買い物だろうか？

車体はMGBの部品取車にしようか？でも、MGBはあまり欲しいと思わないし、、
どこかで、MGBの車体だけ欲しい人がいれば、、、、、、いないだろうナ；；

[5] mixiユーザー 01月25日 15:05

ikedaさん
いっとこうよ！
一人1万で20人集めればいいんだから・・・・

[6] mixiユーザー 01月26日 10:19

ikedaさん　ご無沙汰していました。
　5年前のEV用品のカタログで、モーターは約15万円、コントローラーは品番不明ですが10万円以下ではないでしょう。再利用でも、損ではありません。

　「Midgetなら・・」、のお話で気になるのは、バッテリーの搭載に苦労しませんか？　EV用バッテリーは、10個で、２１０Kgになります。MGBは、写真でモーターの上に、3個ほど載りそうです。

　意見が許されれば、今回の情報では、このままの復活が、費用的にも、手間的にもリーズナブルではないでしょうか？

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