HONDA☆ホンダコミュのエアロパーツ＆ローダウンについて語ろう！

みなさん、どうもはじめまして。

エディックスに無限エアロを組んでおります、あきらクンと申します。
先日、妻にフロンとスポイラーを段差でざっくりこすられてしまいました。納車されてまだ３ヶ月もたってないのに。ひー(×_×)

そこで、エアロ等についてみなさんで意見を交換をしませんか。
ドレスアップや空力を求めるため、よりワイド＆ショートスタンスのエアロを付けたい(付けている)でしょうか。
純正よりさらにローダウンしたい(している)でしょうか。

対して、日常生活での取り回しやすさを重視して、エアロやローダウンを好んでない方もいらっしゃるでしょうね。

みなさん、どのようにお考えか、とても興味深いです。
あと、無限のパーツで何か付けてみたい(付けている)物、あるでしょうか。

コメント(7)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 04月24日 09:49

僕は段差でびくびくするのが嫌なのでローダウンはしたくないです。でもサスを換えようとするとローダウン仕様のやつばっかりで選択肢がほとんどないのですが。

スのホンダ車はデザイン的にスッキリしている（しすぎている？）と思いますが、Sパッケージとか、アクティブパッケージとか、スパーダとか、アブソルートとか、純正で設定されているエアロ仕様ぐらいが僕はちょうどいいな、と思ってます。エアロって実際かなり重いので、走行性能にプラスになるかどうかは疑問です。FitはA(スのFit)と、S(エアロ付き)で10kg違います。カーボンボンネットも付けたけど、3kg軽量化にしかなってないので、トータルでマイナスです。重心はちょっと下がるのかな？

空力とかローダウンが運動性に影響を与えてくる速度域ってどのぐらいなんでしょうか？GT選手権クラスならまだしも、高速道路の時速100km＋α(この部分は人それぞれでしょうが)で差がでるもんでしょうか？

無限のエアクリとマフラー付けてます。ドライブが楽しくなりました。1.5Sのフィットですけど。

[2] mixiユーザー 04月25日 23:51

しぶさん、はじめまして。

ボクのエディックスもエアロのみで、ローダウンはしておりませんが、無限のエアロはかなり低くなります。これで、サスを換えたらいったいどうなることやら。
それこそ、地を這うようなスタイリングでとてもかっこよくなりそうなのですが。

うちの近所はちょっと買い物にいくにしても、地下駐車場や立体駐車場が当たり前なので、ローダウンまでしてしまうとどこにも行けなくなってしまいますからね（笑）

エアロを付けたおかげで確実に車は重くなってるし、いつ嫁サンにこすられるかびくびくしなくてはいけないしで、デメリットも多いです。
でもやっぱり、付けてよかったと大変満足してます。無限のエアロは装着すると見た目がガラリと変化して全く別の車になった感じですね。とてもミニバンにはみえないです！

空力やロウーダウンも、スポーツタイプの車だと運動性能に確実に効果はあるでしょうね。ただ、しぶさんの言われてるとおり、公道を走行している限りではその変化を実感しづらいかもしれませんね。とくに空力は。

[3] mixiユーザー 05月02日 11:45

初めまして。
私はローダウンして、エアロは着けない人です。
下げていて私がこすったことはありませんが、日常運転に支障が出るローダウン・エアロ装着には疑問をお持ちます。

ただ、ローダウンした場合には、ほとんどのサスで純正より安定すると思います。
あと、攻めてる訳じゃないけど、山道でのワインディングはら楽になりますよね。

[4] mixiユーザー 05月03日 23:37

とっし～サンはじめまして。

我が家のクルマとは逆パターンなんですね。
うちはエアロは付けてるけど、サスはノーマルです。
確かに、日常の運転に困るほど低くしてしまうのは考え物ですよね。

ボクのエディックスも、無限のエアロを付けただけでここまでショートスタンスになるとは思ってもみなかったです。
でも、多少気を使いながら運転すれば特に問題はないです。

ただ、我が家ではたまにヨメさんが運転するので…
自分で運転していて、エアロを割るような間抜けな運転は絶対にしない自信はあるんですが。

無限のエアロは付けてよかったと思ってますよ。
なんたってあの、ミニバンらしからぬ攻撃的なスタイルがステキです。洗車場で「これどこの車ですか？」なんて声かけられるくらいですから。

ホンダ乗りだったら無限のパーツはあこがれますよね。
サスも欲しいんですけど、今よりさらに２５０ｍｍも下がったら、それこそ日常に支障が出そうなんでガマンです。

[7] mixiユーザー 02月15日 12:28

ＢＢ６プレリュードに乗ってます。
純正ローダウンスプリングと純正エアロを付けてます。
純正なので、最低地上高をクリアしているので、駐車場の輪止めにもこすった事はありません、、、が、
プレリュードはノーズってか呼び方忘れましたが、前輪からフロントスポイラーの先っちょまでの距離が長くて、急坂を降りたところでは先端をこすってしまいます。
まあ、下をこする程度なので割れたりはしてませんが、、、

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ