SONICA（ソニカ）コミュのエンジンオイルについて

ざっとトピを見てもなかったもので。
来週納車予定の者ですが、みなさんは普段どんなオイル使われてますか？
自分は以前トヨタオイル会員制度を利用してて安かったものですから
今回も継続しようと思っております。
ソニカの純正オイルは５Ｗー３０の鉱物ですので同じ粘度のものを
入れる予定です。以前も軽ターボで部分合成油を入れてた時期もありましたが
ＳＭ規格の鉱物と部分合成の違いが自分では大差ないと思っていたので。
（化学合成油は今まで使用した事がありません）
使用されてるメーカー、粘度、対費用効果など詳しく教えていただければ
幸いです。よろしくお願いします。

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 10月25日 18:09

ダイハツ純正で十分でしょ。
スポーツ走行するなら分からないですが…

[2] mixiユーザー 10月26日 23:06

俺は、カストロールの5W-30の全合成油をいれました
お店の人には、部分合成油で十分って言われたのですが、オイルだけはいいのを入れたいと思いました
効果はまだ分かりませんが、燃費が上がることを期待して入れました

[4] mixiユーザー 10月27日 20:23

みなさんコメありがとうございます。
＞Ａyaさん　
　　自分もそう思ってます。特にエンジン弄ったりしてなければ純正で十分
　　ですよね＾＾
＞Ｅ.Ｌ．Ｍさん
　　カストロールの全合成油だとＥＤＧＥってやつですか？
　　けっこう入れられてる方多いみたいですね。
　　エンジンオイルはケミカル品の中でも年に数回変える消耗品ですから
　　価格で追う人と、一番重要なケミカル品だからこそ良いものをという
　　人とでハッキリ分かれますもんね＾＾
＞イーダさん
　　良いオイルですね。オイルのグレード差による性能が縮まってきたのか
　　エンジン自体がオイルの性能差による影響を受けにくくなってきたのか
　　よくわかりませんが、１５年前はすごい差だったんですね・・・。
　　１５年ほど前にニ○サンのＣＶＴに乗ってたのですがあれはひどかった
　　です・今のＣＶＴとは雲泥の差でしたから。。話が逸れてすいません。
　　詳しい数字ありがとうございました＾＾
　　
　　　

[5] mixiユーザー 06月16日 22:03

新車の場合、初めてのオイル交換は何千キロでしたっけ？

何処かでご丁寧な人が書いてましたが忘れてしまって…

ちなみに走り慣れた車は5000キロ毎？

[6] mixiユーザー 06月16日 22:22

新車の場合、一ヶ月または１０００?点検でオイルエレメントと共に交換するのが無難だと思います。

その後は乗っても乗らなくても六ヶ月に一回。それか３０００から５０００?で交換がよろしいかと思います。

[7] mixiユーザー 06月17日 06:39

私はエネオスのプロ・レーシングを入れています。
基本的には軽自動車のエンジンは普通車のエンジンより酷使しがちですし、
特にターボはタービンがあるので、
なるべく良いオイルのこまめに換える必要があると思います。
交換の時期は大体5.000キロを目安に変えています。

それと整備手帳とかにＣＶＴフルードの交換が50.000キロと書いてありましが、
30.000キロぐらいで換えた方が良いかもしれません。

昨日30.000キロ過ぎで換えたところ、
意外にフルードが汚れていたみたいです・・・

[8] mixiユーザー 06月17日 07:24

僕はエンジンも少しいじってますが、純正オイルで十分だと思いますよ

ただ、弄ってるので、必ず３千キロで交換しています。
でももうすぐ６万キロですが、エンジンは快調ですよ

しかも埼玉のとあるトヨタでＳＭのオイルを５００円でやってもらってるんで

とりあえず、どんなオイルを入れるにしろ、こまめな交換が一番大事だと思いますよ。

[9] mixiユーザー 06月17日 07:26

私は遠距離高速走行が多いのでエルフのパラディーソ入れてます。
エンジン音が静かになり加速もなんかスムーズというか、まろやかになりましたね。

ただ、高いですけど。

[10] mixiユーザー 06月17日 07:56

多分、日本で一番走ってると思われるうちのソニカはもうすぐ１１万キロｗｗｗｗ

半年で約３万キロペースとか異常ですね

３０００キロ毎にマグナテックの５Ｗ－３０を入れてます

今のところ不具合は一切無し…ですがそろそろ怖い

[12] mixiユーザー 06月17日 22:23

僕はガルフ？エルフ？の５－３０１００% 入れてます
どんなオイルでもこまめに交換すれば普通に走る分には問題ないと思いますよ

僕は3000ｷﾛになる前に換えてます

[13] mixiユーザー 06月20日 03:28

FDと同じものを使っています。全合成の5-40です。
理由は単にドンキでやたら安かったからです。あと、鉱石系を使いたくなかったのもあります。
シビアなコンディションが求められるFDでも私は安いオイルで済ませます。
質より量といいますか、結局交換をマメに行う事の方が大切だと考えていますので。(もちろん良いオイルは長持ちします)
燃費の良いソニカはもっと低粘度のオイルの方が良いとは思います。

[14] mixiユーザー 06月28日 22:27

全合成の５Ｗ－４０を入れたら、吹け上がりが何となくモッサリして、燃費も何となく悪くなりました。
その後Ｄラーで純正の５Ｗ－３０に交換したら、吹け上がりが何となく軽くなって、燃費も何となく良くなりました。

ということで今後は純正オイルを５０００キロ毎に交換するつもりです。

[15] mixiユーザー 06月28日 23:27

燃費から見たら粘度が低い方が良いですね♪
抵抗も少なく、低速域では軽やかにもなります。
町乗りオンリーならターボ車とはいえ、多少柔らかくてもオイルが切れてエンジン痛めるなんて事はないと思うのですがどうでしょうか？
(5-40や10-50入れてる私が聞くのも変な話かも知れませんが)

[18] mixiユーザー 08月23日 00:04

最近、オイル、何入れるか悩んでまして…
だれかモチュールの5W-30を入れたことのある人いますか？
カストロールのＥＤＧＥを入れたいのですが価格が高くて…
この二つを比較してどちらがよいかだれか教えていただけないでしょうか？
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