F１政治諮問委員会コミュの2010年問題決着？

2010年F1新規約：要約
The proposed new relus...in a nutshell

改正された2010年技術規約は、以前発表されたバージョンにさらに修正が加えられた。

変更を要約すると以下の通り：
　・ドライバーを加えたマシンの最低重量は605kgから620kgに引き上げられる。
　・レース中の給油は禁止される。
　・タイヤ・ウォーマーは禁止される。

予想通り、4,000万ポンド（58億4,340万円*）の予算制限を選らんだチームは、以下のように技術的自由度が高い：
　・シーズン中使用するエンジン数に制限なし（予算無制限チームはシーズンあたり8基）。
　・エンジンの回転数制限なし（予算無制限チームは18,000rpm）
　・シーズン中使用するギアボックス数に制限なし（予算無制限チームは4戦で1基）
　・フロントとリアの可動ウィング（予算無制限チームは可動フロント・ウィングのみ）
　・ KERS出力が2倍（予算無制限チームは、2009年と同じ出力）
　・オフ・シーズン・テストの制限なし（予算無制限チームは15,000kmまで）
　・フルスケール風洞の使用制限なし（予算無制限チームは、60％縮尺モデルで秒速50メートルまで）

（F1通信）

コメント(59)

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[20] mixiユーザー 06月11日 13:32

あと「ブラバム」や「ロータス」も、その名称権利について揉めてますね。。。

[21] mixiユーザー 06月12日 18:12

最後の会議が行われているみたいで、もうすぐ結論が出るようです！

マスコミでは、F1最大級の危機と報道してます。

[22] mixiユーザー 06月12日 20:21

とりあえず、速報を2件ほど

FIA、2010年F1エントリーリストを発表　既存チームはすべて残留
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20571

フェラーリ、条件無しのリストに反発「2010年のF1には参加しないと再確認した」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20574
＜AUTOSPORT WEB＞

[23] mixiユーザー 06月12日 20:34

レッドブルもエントリーリストの内容に反発
http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20575
＜AUTOSPORT WEB＞

[24] mixiユーザー 06月12日 20:52

もうぐちゃぐちゃですね。
アメリカでは当時のインディでしたっけ？２つに分裂したこと思い出しました。

[25] mixiユーザー 06月12日 21:12

IRLとCART（チャンプカー）ですね。
一時は有名チーム＆ドライバーが多数いたCARTの方が人気でしたが、結果的にはINDY500をもつIRLにみんな移っていきましたからね･･･。

[26] mixiユーザー 06月12日 21:17

今ではまたひとつになったんですよね？
でも、「結果的にはINDY500をもつIRLにみんな移っていきました」って、なんかこれも意外な結末です

[27] mixiユーザー 06月12日 21:21

確か2002年にCARTではエンジンの件で大モメしたんですよ。NAにするとかターボのままにするとかで。
それで当時供給していたHondaやトヨタが愛想付かせちゃってIRLへ行っちゃって、それで有力チームがみんなIRLに流れて行っちゃったんですよ。

何か若干今の状況に似ていますよね･･･。

[28] mixiユーザー 06月12日 21:38

そうですよね！似てますよ（笑）
最後は企画力と運営力がないとシリーズは成り立たないってことかもしれませんね。

[29] mixiユーザー 06月17日 12:06

今朝のトーチュウでは、一面に「Ｆ1分裂へ」ち大きな見出しでした

チーム側の団体ＦＯＴＡが歩み寄らない限り、来期は新シリーズに行ってしまうそうです。。。
いよいよですかね。
新規参入できなかったプロドライブやローラが諦めていない理由は、たぶんこの辺にあるんでしょうね。

[30] mixiユーザー 06月18日 17:42

FIA側が妥協案を出してきたみたいです。

以下キンダーガーテンさんより抜粋
●昨年合意された2010年規約を受け入れてほしい。その後、統治条項に従って、必要な部分の修正をする
●選手権の2層化はせず、可変ウイング、ギアボックス規約、テスト制限は2009年シーズンのまま。タイヤウォーマーは継続、4WDマシンは禁止
●コスワースが供給するエンジンのデチューン（性能を落とす）は認められない。コスワースは2006年規約を認めるだろう

[31] mixiユーザー 06月18日 17:44

3番目のコスワースエンジンの性能を落とすって、どういう意味なんですかね？？

[32] mixiユーザー 06月18日 17:58

確かコスワースはエンジン数に制限が無いってどっかで書いてあったような・・・（うろ覚えでスミマセン！）
あと性能っていったら、回転数でしょうね･･･。

[33] mixiユーザー 06月18日 19:01

そもそも、なんでコスワースだけ制限を設ける必要があるんでしょうね？？

そういえばちょっと前のフリートークでも書いたんですが、ブリアトーレによれば、来季参入予定のチームが使う予定のコスワースエンジンは、メーカー系のエンジンに比べ1周約3.5秒も遅いエンジンだとか言ってたみたいですから、これと関係ありそうですね。

[34] mixiユーザー 06月20日 00:25

FOTAのＦ１撤退決定したみたいです

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/06/19/214472/

[35] mixiユーザー 06月20日 10:30

それを受けてFIAは新たなエントリーリストを20日に発表するようです。
また、FIAにエントリー申請していた伊Nテクノロジーが取り下げて、FIAを批判しているようですね。

[36] mixiユーザー 06月20日 17:17

F1分裂で新規参戦チームの争奪戦勃発か

フェラーリ、トヨタらFOTAに属する8チームはついにFIA(国際自動車連盟)と袂を分かつ姿勢であることを宣言したが、これにより新規参戦チームの争奪戦が勃発ということになるかも知れない。

チーム側の言い分を元にすれば、FOTA主導の新F1シリーズに参戦するのは上記フェラーリ、マクラーレン、BMWザウバー、ルノー、トヨタ、トロ・ロッソ、レッドブル、そしてブラウンGPの計8チーム。
FOTAでは｢8チームでもシリーズは攻勢できるが、さらに新規のチームが加わることは大歓迎。
そのために必要なものがあれば、FOTAはこれを支援する用意がある｣としている。
こうしたことから、先のFIAによる選抜から漏れたプロドライブ社やローラらが、こちらのシリーズへの参戦に関心を示しているということだ。

一方、FIA側のF1シリーズに現行チームで残るのはウィリアムズとフォース・インディアのみ。
発表された新規参戦チームはカンポス、マノー、そしてUSF1の3チームだけで合わせても5チームにしか過ぎず、こちらはさらに追加の参戦チームを認めざるを得ない事情とみられる。
＜FMotorsports＞

[37] mixiユーザー 06月21日 09:03

新規参戦を表明した内の半数は実態がないとのとこで、仮にF1が台数不足で追加で新規チームを認めたとしても厳しいと言われてますよね。

でもマックスは、FOTAを訴えて巨額の賠償を求めつつ、F1の商業件を持っているバーニーにも損害賠償請求するように言うとか言わないとか。。。

泥試合になってきました。

[38] mixiユーザー 06月23日 16:17

モトGPのプロモーターらしき人物が新シリーズ立ち上げにかかわるとの話、噂だったみたいですね。本人は関与否定しました。

ここにきて、モズレーも裁判はやらずに再度交渉して元に戻るよう粘るみたいです。

まだ望みは残されています！

[39] mixiユーザー 06月23日 20:21

ロス・ブラウンの話によれば、新シリーズを立ち上げても結局FIAに申請するようになるんだとか。
それでうまく事が運ぶかのか？
常識では考えられない世界です

http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090622_2405.php

[40] mixiユーザー 06月23日 21:22

FOTA新シリーズの2010年暫定カレンダーが明らかに。モナコ、鈴鹿など全17戦
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20763

かなり魅力的な開催地ですね。他にはアデレードやメキシコシティなど、最近のF1開催地にはないような特徴のところもありますしね。

[41] mixiユーザー 06月23日 22:05

アデレード市街地やエルマノス・ロドリゲスは懐かしいですね。アメリカはインディアナポリスよりも、ロングビーチやラグナ・セカの方が面白いでしょう。ラウジッツリンクはザナルディの事故の記憶が生々しいけど、思い切ってオーバルも使うような展開があっても魅力的ですよね。モンツァもその昔はオーバルがありましたっけ。
ただし、バーニーのような興行的に辣腕がいないと、維持していくのは難しいと思っています。FOTAではこういうのはフラビオ・ブリアトーレくらいしかいませんし、バーニーと比べると小粒な印象は否めませんね。

[42] mixiユーザー 06月23日 22:58

確かに面白い17戦ですね。
フィンランドが入ってるのが納得です。
FOTA側は、最後バーニーも引き込むみたいなこと誰か言ってたような気がしましたけど、そんな記事ありませんでしたっけ？？
ブリアトーレはベネトンの全米展開を成功させた実績があるので、バーニーほどじゃないにしても、やらせたら結構やってくれそうな気がするんですけどね（笑）

[43] mixiユーザー 06月25日 00:08

詳しくわかりませんが、お互いに歩み寄ったみたいです。
モズレーは引退とという形で、F1は従来通り存続して行くことになりました。

これで一安心です

[44] mixiユーザー 06月25日 01:47

うーん、バーニーがモズレーを脅したんでしょーか(笑)。FIAのプレスリリースにハッキリとモズレー引退が明記されてますね。とすると、次は誰がFIAの長となるのかに興味が湧きます。以前、ジャン・トッドなんて噂もチラホラ流れてたような。

[45] mixiユーザー 06月25日 07:13

そうなるとエントリーチームは以前発表したとおりですかね？どうなるんだろ？

[46] mixiユーザー 06月25日 13:54

FIAが再度発表したものには変更ないようなので、新規チーム含めた13チームみたいですよ

[47] mixiユーザー 06月25日 17:48

せんぽさん
可能性は低いながらも、ありそうですね。

http://f1-gate.com/fota/f1_4000.html

[48] mixiユーザー 06月26日 13:44

モズレー引退後最初の仕事は、回顧録の執筆になるらしいです。
是非読んでみたいですね。

[49] mixiユーザー 06月26日 18:52

FIA会長候補に一時期プロストが噂であがっていましたよね？
全盛期のど真ん中にいた人物ですし、面白いとは思いますけどね。彼がなればまたフランス国内でF1が盛り上がってくるのでは？

[50] mixiユーザー 06月26日 19:03

モズレー、引退撤回の可能性を示唆。ディ・モンテゼモロに怒りの書簡
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20806

もう何なんでしょうね？ただの悪あがきにしか見えてこなくなってきました。

[51] mixiユーザー 06月26日 20:23

もうどれを信じて良いのか

[52] mixiユーザー 06月27日 15:15

どうやらFOTA側の勝利なので、予算制限がかなり緩くなってしまったみたいですね。

[53] mixiユーザー 06月27日 16:55

とはいえ、2年後までに1990年頃の水準にする（60億程？）と言っているので、大幅の予算削減には変わりないでしょう。

[54] mixiユーザー 06月30日 14:29

懸念していたことが起こりそうです

新規参入のマノーが、予算削減案がはっきりしないのと当初の計画と違ってきたことにより、場合によっては来期の参戦見送ることもあるみたいです。

[55] mixiユーザー 07月06日 21:40

なんか新規参入申請チームには、エンジンをコスワースにするよう強要されていたみたいですね。
FIA側からすれば当然かもしれないですけど、これってフェアじゃあいですよね。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51532342.html

[56] mixiユーザー 07月09日 09:54

モズレーは再選すら匂わせていますし、FOTAは会議をボイコット。
解決したと思ったことも何も解決していない。
先日結んだ和平協定は、まったく意味ないみたいですね。

[57] mixiユーザー 07月12日 10:10

次期会長選に、ラリー出身のアリ・バタネンが名乗りを上げていますね。
バタネン氏によれば、たぶんモズレー氏も立候補するだろうとコメントしてみたいです。
こっちも注目ですね

[58] mixiユーザー 07月14日 12:01

なんだかエクレストンは「GP1」の商標を持って、FOTA側につくなんて話も出てますね。
先日のヒトラー発言が、F1の権利を持ってる会社CVCのユダヤ系幹部によって非難されてるのも関係しているとか。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090713-00000004-rcg-moto

[59] mixiユーザー 07月16日 14:06

新聞やネットでは、モズレーが次期会長選に立候補しない代わりにジャン・トッドを後任に指名すると報道されてますね。

次期会長には既にラリー出身のバタネンが立候補を表明してますが、バタネンとトッドはラリー時代の同チームでのドライバーとチーム監督という関係でしたから、これまた面白い対決になりそうです

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